簡介：引擎基本構造缸徑?jīng)_程排氣量與壓縮比引擎是由凸輪軸、汽門、汽缸蓋、汽缸本體、活塞、活塞連桿、曲軸、飛輪、油底殼等主要組件，以及進氣、排氣、點火、潤滑、冷卻等系統(tǒng)所組合而成。以下將各位介紹在汽車型錄的「引擎規(guī)格」中常見的缸徑、沖程、排氣量、壓縮比、SOHC、DOHC等名詞。缸徑缸徑汽缸本體上用來讓活塞做運動的圓筒空間的直徑。沖程沖程活塞在汽缸本體內運動時的起點與終點的距離。一般將活塞在最靠近汽門時的位置定為起點，此點稱為「上死點」；而將遠離汽門時的位置稱為「下死點」。ALTIS18L引擎的壓縮比為101，其計算方式如下汽缸排氣量4485CC，燃燒室容積4983CC壓縮比＝4984＋44854984＝99981≒101發(fā)動機基本工作原理發(fā)動機基本工作原理一、基本理論一、基本理論汽油發(fā)動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車，最簡單的辦法是通過在發(fā)動機內部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發(fā)動機是內燃機燃燒在發(fā)動機內部發(fā)生。

簡介：認識汽車儀表盤上的符號認識汽車儀表盤上的符號汽車儀表盤常見的顯示符號汽車儀表盤常見的顯示符號車門狀態(tài)指示燈顯示車門是否完全關閉的指示燈，車門打開或未能關閉時，相應的指示燈亮起，提示車主車門未關好，車門關閉后熄滅。駐車指示燈駐車制動手柄（即手剎）拉起時，此燈點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。在有的車型上，剎車液不足時此燈會亮。電瓶指示燈顯示蓄電池工作狀態(tài)的指示燈。接通電門后亮起，發(fā)動機啟動后熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發(fā)電機及電路。剎車盤指示燈顯示剎車盤片磨損情況的指示燈。正常情況下此燈熄滅，點亮時提示車主應及時更換故障或磨損過渡剎車片，修復后熄滅。機油指示燈顯示發(fā)動機機油壓力的指示燈，本燈亮起時表示潤滑系統(tǒng)失去壓力，可能有滲漏，此時需立即停車關閉發(fā)動機進行檢查。水溫指示燈顯示發(fā)動機冷卻液溫度過高的指示燈，此燈點亮報警時，應即時停車并關閉發(fā)動機，待冷卻至正常溫度后再繼續(xù)行駛。轉向指示燈轉向燈亮時，相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起，轉向燈熄滅后，指示燈自動熄滅。遠光指示燈顯示大燈是否處于遠光狀態(tài)，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。在遠光燈接通和使用遠光燈瞬間點亮功能時亮起。安全帶指示燈顯示安全帶狀態(tài)的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數(shù)秒進行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示。OD擋指示燈擋指示燈OD擋指示燈用來顯示自動檔的擋指示燈用來顯示自動檔的OD擋OVERDRIVE超速擋的工作狀態(tài)，超速擋的工作狀態(tài)，當OD擋指示燈閃亮，說明擋指示燈閃亮，說明OD擋已鎖止。擋已鎖止。OD擋OVERDRIVE的意思是自動檔車型的超速擋，以最普遍的四前速自動擋變速箱為例，第三擋就是超速擋，它的齒比約在0507之間，相當于手排的5擋。先看看某些自動排的排擋編排，一般是PRND21，為何沒有三擋原因就是有OD開關，按下排擋頭上的OD按鈕，此時儀表盤上ODOFF燈亮，即4擋被鎖，即車子最高只能使用3擋而去不到4擋。而其他一些自動擋車的擋位編排多是PRND4D321，正因為它設了D3擋，所以無需再設OD開關了。內循環(huán)指示燈該指示燈是用來顯示車輛空調系統(tǒng)的工作狀態(tài)，平時為熄滅狀態(tài)。當打開內循環(huán)按鈕，車輛關閉外循環(huán)時，該指示燈自動點亮。示寬指示燈示寬指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài)，平時為熄滅狀態(tài)，當示寬燈打開時，該指示燈隨即點亮。

簡介：解析中國汽車維修業(yè)發(fā)展狀況與技校人才培養(yǎng)問題解析中國汽車維修業(yè)發(fā)展狀況與技校人才培養(yǎng)問題摘要伴隨著中國汽車市場的“火爆”現(xiàn)象，汽車修理廠也如雨后春筍般地冒了出來，但是，中國汽修企業(yè)為什么只有不足40的生存率其中共同的最難解決的問題是什么呢是人才及其人才培養(yǎng)問題據(jù)權威部門預測中國汽車維修業(yè)近兩年將需要80萬從業(yè)人員，大部分從業(yè)人員需要接受正規(guī)的職業(yè)教育。與汽車“大眾化”、“普及化”進程相匹配，修理市場也進一步擴大，因此對汽車修理人才需求也“水漲船高”。本文通過對中國汽修人才發(fā)展狀況、技工學校汽修人才培養(yǎng)問題、現(xiàn)代汽修企業(yè)對人才的八種基本能力要求等方面進行了解析，最后提出了培養(yǎng)現(xiàn)代汽修人才的四條有效途徑。關鍵詞汽車維修人才技工學校能力培養(yǎng)引言自從2002年以來，中國的汽車產(chǎn)業(yè)開始出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象，汽車市場如日中天，如今，伴隨著中國汽車市場的“火爆”現(xiàn)象，汽車修理廠也如雨后春筍般冒了出來。據(jù)統(tǒng)計，2002年底中國的汽車保有量已經(jīng)超過2000多萬輛，而中國汽車維修行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，中國2000多萬輛汽車的維修任務由33萬多家汽車維修企業(yè)來承擔，汽修從業(yè)人員共240萬，年產(chǎn)值近300億人民幣。目前，在中國能夠保持盈利的汽車修理企業(yè)不足40，其中，特約維修中心的效益相對較好，中國有2000多家特約維修中心，盡管在數(shù)量上僅僅占1，但其產(chǎn)值卻占整個行業(yè)的30。另外約有30的汽修企業(yè)處在盈利的邊緣狀態(tài)，剩下30的就關停并轉或自生自滅了。以上的數(shù)據(jù)暴露出了一個嚴峻的現(xiàn)實問題中國汽修企業(yè)為什么只有不足40的生存率其中共同的最難解決的問題是什么呢是資金嗎對于資金，火爆的汽車市場已使許多投資者紛紛搶進該行業(yè)，成百上千萬元級規(guī)模的4S店即集整車銷售、零配件銷售、售后服務和維修保養(yǎng)于一體不少，專修快修連鎖加盟千門萬類，另外，還可以通過貸款或者合股的方式解決，而且開辦維修廠的資金不是很大，或者有一塊地皮也可以作股。是車源嗎對于車源，目前中國的汽車保有量的增長速度肯定會大于汽修廠的增長速度，私家車是越來越多，而且，汽修廠可以通過各種關系、特色、服務和宣傳來吸引更多的車源。是配件嗎對于配件，現(xiàn)在各種國內外的汽車均有配件代理商，還有廣大的汽車配件城做后盾，再加上網(wǎng)絡信息，所以配件的問題非常好解決。是設備嗎對于設備，比如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀、電腦動平衡機等等，在目前的每一年里，關于汽車的維修保養(yǎng)、檢測診斷、美容裝潢等設備的展示會各種各樣，異彩紛呈，而且，各種設備服務公司可謂應有盡有。是技術資料嗎對于技術資料，完全可以通過互聯(lián)網(wǎng)，通過各種汽車專業(yè)資料公司獲得。就現(xiàn)在的維修技術人員而言，沒有一個人能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記較低。可見，汽車維修人才水平參差不齊，文化程度偏低、技術知識相對滯后。比如，許多開汽車維修店的（沒有規(guī)模，也不是很正規(guī)），他們的汽修人才，有許多就是從技校、中專畢業(yè)的技工，還有些是沒有任何文憑，跟著師傅后面學的，學的差不多了，就出來工作，汽車出了小的毛病，一般的汽車維修店都還能修理，費用收的也低。另外，對于車主來說，開了5年以上的車，有許多并不去指定的維修點修理，而是自己隨便修修。其中，有些汽車維修工在技工學校上學時，是有一定理論知識和實操能力的教師教學，但仍然許多教師本身就缺乏一定的實際維修經(jīng)驗。這與現(xiàn)代汽車高新技術發(fā)展相比，已不能滿足市場的需求。因此，就目前來說，中國的整個汽車維修行業(yè)，初級人才基本上已經(jīng)飽和。（2）中、高級人才緊缺現(xiàn)狀應該認為，現(xiàn)在中國汽修業(yè)的技術水平比以前是有了整體性的提高?，F(xiàn)在的汽車維修企業(yè)很缺電工、電路、機修方面的人才。比如，有不少的品牌定點維修站，接待的一般都是中、高檔車，相應來說，對維修人才的要求就自然高。而且現(xiàn)代化汽車品種繁多，大量現(xiàn)代化電子檢測設備的運用，決定了汽車維修人才在掌握傳統(tǒng)的機械維修技術的基礎上，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術，從維修操作程序來說，現(xiàn)代化的汽車維修分為接車、記錄、檢測診斷、修理等程序，每個工序的分工也不同，對技術人才要求也就不同。在修車的觀念和方式上，也有了新的變化，傳統(tǒng)的觀念是汽車有了故障才去修理，現(xiàn)代的觀念正向“定期檢測、強制維護、視情修理”的方向轉變。汽車維修已經(jīng)成了一門現(xiàn)代化的工作，維修行業(yè)對高技能人才也產(chǎn)生了大量需求，又如，當目前越來越多的汽車維修企業(yè)向4S店發(fā)展時，那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗的復合型技師級人才最為緊缺，他們也正成為汽車維修企業(yè)之間相互“挖角”的重點對象。而且，在我國的汽車維修從業(yè)人員中，真正具備判斷汽車故障能力的技術工人還不足20％，而日本達到了40％，美國則高達80％，因此，如何努力培養(yǎng)和提高目前汽車修理人員的專業(yè)知識和技能，特別是汽車故障檢測能力等方面的專業(yè)水平已是當務之急。（3）汽車專業(yè)院校培養(yǎng)的人才素質狀況令人擔憂中國目前有開設汽車專業(yè)的大專院校一百余所，所有這些院校培養(yǎng)出來的畢業(yè)生到維修生產(chǎn)第一線后均不能馬上獨立擔負工作，其原因是各汽車院系都不同程度地存在實驗設備、師資力量、教材資料的缺乏，特別是實訓技術性缺乏或落后，許多考工定級培訓達不到要求，結業(yè)生雖拿到高級工、技師等級資格證書，但其實際修車能力還不如在一線的初級工。國內的不少技工學校甚至高級技校、技師學院，至今還把汽車電噴技術、自動變速器等內容當作“汽車高新技術“內容來講授。幾十年一貫制，用解放、東風底盤，492發(fā)動機，很難培養(yǎng)出符合中國目前和未來汽修市場需求的高素質人才。在汽修企業(yè)中，技師級、大學生已屬鳳毛麟角不說，連中、高級技工也遠遠滿足不了市場的需要。短期技術培訓雖然必不可少，但它不能從根本上提高中國汽修人才的素質，提高汽修人才的素質要依靠教育，尤其是要依靠技工教育。汽車技術日新月異，所以從業(yè)者也要不斷地接受短期技術培訓，換句話說，短期技術培訓應該是終生的，而不應該是從事汽修行業(yè)的敲門磚，而技工教育的目的就是為從事各行業(yè)的人員培養(yǎng)必備的素質，也就是說，是否接受過技工教育才應該是進入汽修行業(yè)的重要“門檻”。當前，中國汽修行業(yè)已基本上形成了這樣一個觀念即現(xiàn)代汽車維修企業(yè)人才大體上分為汽車醫(yī)生和汽車護士兩個層面。汽車醫(yī)生需要大學畢業(yè)并有3年以上維修實踐經(jīng)驗，能夠勝任汽車故障診斷工作；汽車護士就是修理工（包括初、中、高級工）。只有所有的汽車護士都接受過技工或職業(yè)教育，汽車醫(yī)生和廠長都接受過高等專業(yè)教育，中國的汽修行

簡介：裝載機載重汽車司機試題裝載機載重汽車司機試題一、判斷題1、廠區(qū)內機動車輛應有專人駕駛和保養(yǎng)駕駛人員經(jīng)考試合格發(fā)駕駛許可證方可駕駛√2、鏟車運輸時鏟架應抬高行使工作完畢鏟架應收起綁好√3、廠區(qū)內機動車輛可以每月檢查一次剎車喇叭方向機構是否正常4、機動車庫內禁止存放汽油及易燃物品并禁止吸煙應備有足夠的消防器材√5、熟練的駕駛員，駕車轉向時，可不用轉向燈示向。（）6、一般要求裝載機運行800小時后，就要更換機油（√）7、一般情況下不得在電線下起、升車廂（√）8、車用蓄電池，只要使用正常，就可長期不須活化。（）9、檢驗車輛制動性能的好壞，可以在載重情況下進行（）10、車輛的停車可使用緊急制動方式，這樣即可以檢驗車輛的剎車情況又能達到制動目的（）二、選擇題（每題2分共20分）1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法自B起執(zhí)行A2002101B2002111C20021212、機動車在保證安全的情況下在無限速標志的廠區(qū)內主干道行使時每小時不得超過A公里A15B20C303、裝載機車在工作中發(fā)動機水溫機油溫度最高不超過DA60B70C80D904、裝載機車在行使吊物時車斗底端須距地面A毫米以上A、100200B、200300C、3005005、裝載機車在冰雪泥濘道路上同向行使兩車間距應保持C米A、30B、40C、506、駕駛員不從事駕駛工作時間B以上者應重新考核A6個月B12個月C18個月7、廠區(qū)內機動車輛駕駛的安全標志有哪些AA禁止警告命令提示B禁止警告提示8、因工作需要，駕駛員不在現(xiàn)場時，可由會駕駛的人員進行駕車工作。BA可以B不允許9、因工作需要，駕駛員可以自行決定暫時外借車輛，供其他單位使用。（B）向穩(wěn)定性兩個方面2、什么是廠內運輸在企業(yè)生產(chǎn)區(qū)域內，根據(jù)生產(chǎn)需要，按照產(chǎn)品的生產(chǎn)路線、工藝流程，經(jīng)常將原材料、半成品、零部件、成品、廢棄物（含職工生活福利物資）等運往儲存地點的所有裝卸、堆垛、搬運、輸送等運輸作業(yè)，稱為廠內運輸。3、廠內運輸?shù)淖鳂I(yè)方式廠內運輸?shù)淖鳂I(yè)方式有四種有軌運輸（包括鐵路車輛、纖車臺或其他專用裝卸機械運輸），無軌運輸（指汽車、電瓶車、履帶移動機械和輪胎起重機等），連續(xù)機械運輸，人力搬運等4、廠內機動車輛的最小轉彎半徑車輛轉彎時，方向盤至極限位置，前外輪所滾動的輪跡半徑，車輛轉彎半徑越小越好，廠內車輛的轉彎半徑都比較小，所以其機動靈活性強，適于在通道狹窄的車間、倉庫、貨物中搬運作業(yè)5、廠內機動車輛的最大爬坡度指車輛在最大牽引力情況下所能通過的最大坡度6、廠內機動車輛的最高車速是指車輛滿載、無拖掛、變速器用最高檔在良好平路上所能達到的最大速7、廠內機動車輛維修技術檔案主要包括哪些內容車輛進入維修交接單；主要總成修理過程檢驗單；主要零件修理（含更換新件）檢驗單；主要總成裝配（含換新總成）檢驗單；車輛組裝檢驗單；車輛竣工出廠合格證8、廠內機動車輛維護原則是什么預防為主、定期檢驗、強制保養(yǎng)9、廠內機動車輛維護分級日常維護、一級維護、二級維護10、廠內機動車輛維護周期日常維護行車前，行車中，收車后一級維護作業(yè)時間100小時或12個班二級維護依據(jù)各作業(yè)環(huán)境范圍內定90－120工作日，若需突破者，可適當調整，但其調整范圍不得超過一個一級維護周期。11、廠內機動車輛一級維護內容是什么（1）清掃（洗）發(fā)動機空氣濾清器，空壓機濾清器，機油轉子濾清器，曲軸箱油面高度（2）檢查散熱器、油底殼、發(fā)動機前后支點水泵空壓機，進排氣歧管、化油器、風扇皮帶、空調機皮帶，否則緊固和調整

簡介：表為某種特種汽車輪胎的月銷售記錄。A計算當SA。100，Α02時的一次指數(shù)平滑預測值。B計算當SA。100，Α04時的一次指數(shù)平滑預測值。C計算A，B兩種情況的MADRSFE。月份123456789101112銷售量104104100921059595104104107110109某公司的月銷售額一次指數(shù)平滑預測表（SA。100，Α02）單位只月份銷售量Α上月實銷售量上月預測銷售量（1?。┥显骂A測銷售量本月平滑預測銷售量MADRSFE110400100001000052939155293915227022702104002080100008000100801008031000020801008080641014410144492002000101448115101151011551050018401011580929932993269500210099327946100461004679500190010046803799379937810400190099377949984998499104002080984978799959995910107002080995979681004810048111100021401004880381017810178121090022001017881421034210342表C11C11某公司的月銷售額一次指數(shù)平滑預測表（SA。100，Α04）單位只月份銷售量Α上月實銷售量上月預測銷售量（1Α）上月預測銷售量本月平滑預測銷售量MADRSFE110400100001000050451745045174183218322104004160100006000101601016031000041601016060961025610256492004000102566154101541015451050036801015460929772977269500420097725863100631006379500380010063603898389838810400380098385903970397039104004160970358229982998210107004160998259891014910149圖C22C22求出趨勢線方程為Y0501X14992323估算季節(jié)系數(shù)。ATTT計算表季節(jié)序號TTTATTT12001532250058330006543501305400128645007675000788550120960011710650085117000851275011413800114148500891590008816950111表C231C231根據(jù)表C231得出季節(jié)系數(shù)如下表季節(jié)系數(shù)SI春SI夏SI秋SI冬128077079119表C232C232計算如下SI春（A1T1＋A5T5＋A9T9＋A13T13）4128SI夏（A2T2＋A6T6＋A10T10＋A14T14）4077

簡介：線路起點終點途經(jīng)站點票價1路茂東火車站開600收2244公館分站開630收2244茂東火車站百花大廈人民醫(yī)院專家門診部乙烯生活一區(qū)乙烯生活二區(qū)澤豐酒店富麗苑（西）中保產(chǎn)險公司文化廣場西門投資服務中心油城七路西市公路局市政府市委大院茂名大廈市中醫(yī)院建設銀行體育中心市府招待所貴賓館貴賓館河西汽車站西河西水廠電廠文沖口保養(yǎng)廠大山嶺玉嶺機修廠茂名火車站公館分站15元5元2路河西客運中心開615收1840白鶴坡開615收1840河西客運中心河西汽車站南公交商業(yè)城－新坡路口－婦幼保健院（西）－職防院－茂南區(qū)人民醫(yī)院（高山衛(wèi)生院）－高山街－金山大酒店－計星加油站－烈士陵園－民警訓練學校－大嶺仔居委（北）－大嶺仔居委（南）－教練場路口－隔坑－交通技工學校－袂花中隊－銅鼓嶺分站（交警支隊）－銅鼓嶺路口－上村－黃桐路口－文運－合崗－北鑒鰲頭－鰲頭道班－公文－衍水白鶴坡5元3路金碧花園開0628收2148市二技學校（礦工之家）開0640收2208金碧花園－新福五路－財富名門－新福四路－人民醫(yī)院專家門診部－百花大廈－茂東火車站－交通大廈－低埒－物業(yè)大廈－新福一路（西）－新福一路（東）－人民廣場－國成百貨（南）－農(nóng)業(yè)銀行－賽格特酒店－春苑公園（東）－春苑公園（西）－荔晶酒店－人民醫(yī)院－體育中心－市府招待所貴賓館－工人文化宮－迎賓大廈－廠前－金花站－電工大院－大園路口－露天礦市場－紅旗北路（北）市二技學校（礦工之家）15元市府大院－市委大院－茂名大廈（市中醫(yī)院）－建設銀行－茂南區(qū)法院－健康中路（北）－人民醫(yī)院（東）－嘉富苑－毛紡大院－億城名苑－高山建材市場－高山街－金山大酒店－計星加油站－烈士陵園－民警訓練學校－大嶺仔居委（北）－大嶺仔居委（南）－教練場路口－隔坑－交通技工學校－袂花中隊交警支隊銅鼓嶺分站10路排河路口開0640收2130銅鼓嶺分站開0640收2130排河路口鳳凰村－厚祿坡－南全村－下塘村－父子塘村－市政分公司－市中醫(yī)院針灸醫(yī)院－茂東火車站－百花大廈－人民醫(yī)院專家門診部－乙烯生活區(qū)－夜市北－聚佳購物廣場－國成百貨－公共車總站－老干中心－市府大院－市府中心廣場－市計生委（南）－市計生委（西）－供電局舊）－人民北路－名珠百貨廣場－官渡市場－官渡橋東－官渡橋西－茂石化俱樂部－迎賓大廈－工人文化宮－河西汽車站（南）－公交商業(yè)城－新坡路口－婦幼保健院（西）－職防院－茂南區(qū)人民醫(yī)院（高山衛(wèi)生院）高山街－金山大酒店計星加油站烈士陵園民警訓練學校大嶺仔居委（北）大嶺仔居委（南）教練場路口隔坑交通技工學校袂花中隊（交警支隊）銅鼓嶺分站15元11路茂東火車站開630收2230新圩分站開630收2230茂東火車站－交通大廈－低埒－物業(yè)大廈－海關－富麗豪庭－賽格特酒店－春苑公園－泮江酒樓－新湖公園－人民北路－名珠百貨廣場－官渡－廣東石油化工學院（官渡校區(qū)）－第一技工學校－羊角路口－機床總廠－鐘鼓橋－蓮塘－紅坎村－新圩－黃塘路口新圩分站15元12路金碧花園開0620彭村路口開0620金碧花園－建設局－華廈新城－沃爾瑪－文化廣場（北）市一中百利得加油站供電局勞動保障局富新花園供水大樓市國稅局（西）交警市區(qū)大隊迎賓館市委黨校春苑公園建設銀行體育中心市府招待所貴賓館1元

簡介：自動擋汽車的檔位和正確使用自動擋汽車的檔位和正確使用一、檔位的功能自動檔汽車變速器的檔位一般分為P、R、N、D、2或S、L或1等，各檔位的功能如下（一）P檔PARKING）駐車檔，主要用于停車。自動檔汽車檔位只要掛在任意行駛檔位置，發(fā)動機運轉時車輛就容易自行移動。因此車輛停放時必須掛入P檔并拉緊手制動。變速器內部的停車制動裝置就會鎖住輸出軸，避免了車輛的自行移動。此外，自動檔汽車只能在掛入P檔或N檔時發(fā)動機才能啟動，避免了掛在其他檔位時的誤啟動使車輛發(fā)生突然移動而造成事故。注意必須在車輛完全停止后才可掛入P檔，否則變速器會損壞。（二）R檔REVERSE倒檔，主要用于倒車。通常要按下檔桿上的保險按鈕才可掛入R檔。自動檔汽車不能使用半聯(lián)動控制車速，因此在倒車時要特別注意油門踏板的控制。注意當車輛尚未完全停穩(wěn)時，絕對不能強行掛入R檔，否則變速器會受到嚴重損壞。（三）N檔NEUTRAL空檔，主要用于分離發(fā)動機與變速器之間的動力，常在啟動發(fā)動機，或短暫停車（如遇紅燈）和車輛故障需要拖動時使用。低速前進檔，啟動時為1檔，啟動后升至2檔。主要用于濕滑路面起步，或低速前進時作為限制檔使用。在比較傾斜的坡度上可用此檔起步和行駛。下抖長的斜坡時，可利用發(fā)動機低轉速的牽制阻力，防止汽車越滑越快，并避免長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險。（六）S檔（SPT）運動檔，變速器換檔時機延遲，發(fā)動機在高轉速上保持較長時間以加大動力。缺點是油耗較高。（七）L檔LOW或1檔FIRSTGEAR）低速檔，也是低速前進檔，可限制車輛只在最低檔（相當于手動檔汽車的1檔）。作用與S檔或2檔類似，且作用更強。注意自動變速器的S、L檔為低檔范圍，當需要從D檔掛入時，車速不能高于相應的升檔車速，以防止發(fā)動機出現(xiàn)強烈振動，變速器油溫急劇上升，造成變速器損壞。二、檔位的使用（一）P檔或N檔才可啟動發(fā)動機出于安全考慮，自動檔汽車只有P檔或N檔才可啟動發(fā)動機。如果在D、R等行駛檔位啟動發(fā)動機，汽車將同時發(fā)生不可控制的移動從而導致事故。因此，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機啟動不了，應先檢查一下是否掛錯了檔，并做相應調整后再啟動發(fā)動機。（二）利用N檔啟動發(fā)動機

簡介：第四章第四章41一轎車駛經(jīng)有積水層的一轎車駛經(jīng)有積水層的良好路面公路，當車速為良好路面公路，當車速為100KMH100KMH時要進行制動。問此時有無可能出現(xiàn)滑水現(xiàn)象而喪失時要進行制動。問此時有無可能出現(xiàn)滑水現(xiàn)象而喪失制動能力制動能力轎車輪胎的胎壓為轎車輪胎的胎壓為17917927KPA27KPA。答答假設路面水層深度超過輪胎溝槽深度估算滑水車速為胎壓（KPA）IHP346IP代入數(shù)據(jù)得KMH8984H而故有可能出現(xiàn)滑水現(xiàn)象而失去制動能力。H42在第四章第三節(jié)二中舉出了在第四章第三節(jié)二中舉出了CA700CA700轎車的制動系由真空轎車的制動系由真空助力改為壓縮空氣助力后的制動試驗結果。試由表中所列數(shù)據(jù)助力改為壓縮空氣助力后的制動試驗結果。試由表中所列數(shù)據(jù)估算估算的數(shù)值，以說明制動器作用時間的重要性。的數(shù)值，以說明制動器作用時間的重要性。2221提示由表43的數(shù)據(jù)以及公式MAX2002292252631BAAAUUS計算的數(shù)值。2221可以認為制動器起作用時間的減少是縮短制動距離的主要原因。43一中型貨車裝有前、后制動器分開的雙管路制功系，其有一中型貨車裝有前、后制動器分開的雙管路制功系，其有關參數(shù)如下；關參數(shù)如下；11計算并繪制利用附著系數(shù)曲線與制動效率曲線。計算并繪制利用附著系數(shù)曲線與制動效率曲線。22求行駛車速求行駛車速30KMH30KMH，在，在8080路面上車輪不抱死的制動距離。路面上車輪不抱死的制動距離。0計算時取制動系反應時間計算時取制動系反應時間，制動減速度上升時間，制動減速度上升時間S0202。S0202代入數(shù)據(jù)（作圖如下）RER17144929522）由圖或者計算可得空載時制動效率約為0780因此其最大動減速度GGAB5607080MAX代入公式MAX2002292252631BAAAUUS657MG5609225303020200206312由圖或者計算可得滿載時制動效率為087因此其最大動減速度GGAB696087080MAX制動距離

簡介：自己動手汽車漆面劃痕修補能行嗎自己動手汽車漆面劃痕修補能行嗎一、汽車漆面劃痕的產(chǎn)生和種類（一）汽車漆面劃痕的產(chǎn)生汽車漆面劃痕是漆面表面出現(xiàn)的線條痕跡。其產(chǎn)生的原因是1擦洗不當汽車在擦洗中若清洗劑、水或擦洗工具（海綿、毛巾等）中有硬質顆粒，都會使漆面生劃痕。2護理不當在給漆面拋光時，若選擇的打磨盤粒度較大，打磨用力較重或打磨失手，都會在漆面表面上留下了不同程度的劃痕。還有在打蠟時，如蠟的品種選擇錯誤，誤把砂蠟用在新車上，會打出一圈圈的劃痕。3刮擦汽車在行駛中與其他汽車產(chǎn)生刮擦，與路邊樹枝產(chǎn)生刮擦，以及暴風、砂塵天氣與“飛砂走石”產(chǎn)生刮擦都會造成漆面劃痕。（二）汽車漆面劃痕的種類汽車漆面劃痕根據(jù)其深淺程度不同分為淺度劃痕、中度劃痕和深度劃痕3種類型。淺度劃痕指表面漆輕微刮傷，劃痕穿過清漆層已傷及色漆層，但色漆層未刮透；中度劃痕指色漆層已經(jīng)刮透，但未傷及底漆層；深度劃痕指底漆層已刮透，可見車身的金屬表面。二、淺度劃痕的處理對表層漆面輕微刮傷的車身，經(jīng)檢查未刮透面漆層?？刹捎孟铝行扪a工藝進行修復。1清洗首先要將漆面表層的上光蠟薄膜層、油膜及其它異物除掉，方法是采用脫蠟清洗劑對刮傷部位進行清洗，然后晾干。2打磨根據(jù)刮痕的大小和深度，選用適當?shù)拇蚰ゲ牧?，?500號磨石，9UM的磨片或美容泥對刮傷的表面層進行打磨。打磨一般采用人工作業(yè)，也可以用研磨拋光機或打磨機進行打磨拋光。打時要注意不能磨穿漆面層，如漆面層被磨穿，透出中涂漆層，必須噴涂漆面進行補救。3還原經(jīng)打磨拋光的漆面已基本清除淺度劃痕，對打磨拋光作業(yè)中殘留的一些發(fā)絲劃痕、旋印等，可通過漆面還原進行處理。其方法是用一小塊無紡布將還原劑均勻涂抹于漆面，然后拋光至漆面層與原來的涂層顏色完全一致為止。4上蠟漆面還原后還應進行上蠟處理。其方法是先將固體拋光蠟搗碎放入汽油中熱溶后備用，修補部位用潔凈的棉紗先蘸汽油潤溫，再蘸蠟涂滿后進行擦拭，要反復多次擦拭至漆面平整光亮為止。在上蠟時，也可將汽車整個表面同時打蠟拋光一遍。方法是用潔凈的棉紗將蠟質全部擦凈后，再涂上光蠟，至漆面清晰光澤顯目為準。最后用絨布均擦拭一遍即可。5質檢上述工序完成后，對修補表面外觀質量要進行檢查，檢查的重點是涂層的色澤必須與原漆面完全一樣，若有差異說明表面清理和打蠟拋光沒有完全按照要求操作，必要時應進行返工。三、中度劃痕的處理（1）先用棉布、呢絨、海綿等浸潤拋光劑，進行拋光，然后擦凈。（2）再涂上光蠟、并拋光澤。四、深度劃痕的處理深度劃痕包括傷劃痕，是汽車因碰撞、刮擦等原因造成車身局部損壞、板面變形、破裂等創(chuàng)傷，涂層嚴重損壞。對深度劃痕首先應清除損傷板面的舊漆層，用鈑金或焊裝等方法，修復好已損傷車身的板面，達到與原來的形狀尺寸輪廓相等要求。然后進行修補涂裝，其工藝方法是1表面處理（1）用鏟刀、鋼絲刷等清除表面涂層、鐵銹、焊渣，焊口較大處用砂輪打磨平整，用1525號砂布打磨，清除底層表面銹蝕和雜物。（2）用溶劑將劃痕處冼凈，晾干。（3）涂上一層薄薄的底漆。（4在底漆面上涂一層防銹漆。2刮涂膩子（1）將速干原子灰覆蓋在金屬層上；（2）原子灰干燥后，用400號干砂紙將原子灰打平；（3）用脫蠟清洗劑將劃痕處擦凈。3噴涂中涂層（1）將不噴漆的地方用專用膠紙遮蓋；（2）先用噴槍輕輕地噴上兩道底漆，然后再噴第二層較厚的底漆，并使其干燥；（3）用600號砂紙將底漆磨平；（4）如果劃痕處仍低于漆面，可再噴涂35層底漆，并重復清潔步驟；（5）用15002000號砂紙將周圍部分打平，再用溶劑擦凈；4噴涂面涂（1）噴漆選用與原車色漆配套的面漆，按原車顏色調配，并調至符合施工要求的粘度，經(jīng)過濾后再進行噴涂施工。每噴涂一遍之后，應有涂膜需要的流平時間，然后再一遍一遍地進行噴涂。使第一次面漆涂層達到30UM40UM厚度。涂料在涂覆后應有足夠的流平和晾干的時間，常溫干燥一般2H以上。（2）溫磨用280320號水磨砂紙在噴涂四層的涂膜其礎上將涂膜打磨平整光滑。用抹布、壓縮空氣邊吹邊擦潔凈。并使之表面干燥，可加熱干燥，也可自然晾干。但自然晾干時，時間較長，應注意防止粉塵污染涂膜表面。（3）罩光在原有面漆內，加清漆20以下，再適當加入稀釋劑混合使用，以增加光潔度。其粘度以15S25OC為宜。經(jīng)過濾后再噴涂。噴后流平性要好，以便第二天易于拋光打蠟?？偤穸葹?0110UM。5拋光上蠟

簡介：自動擋汽車檔位說明及圖解RREVERSE倒檔NNEUTRIAL空擋DDRIVE前進擋2SECONDGEAR12檔切換，緩坡1FIRSTGEAR嚴重堵車，陡坡PPARKING駐車【圖】自動擋汽車檔位圖解或許有很多人不太了解自動擋汽車每個檔位的用途和使用方法我們用自動擋汽車檔位圖解來說明每一個自動檔的實際作用自動擋汽車有P檔R檔N檔D檔3檔2檔和1檔L檔（如圖所示）每個檔位都有其不同的用途在汽車的行駛過程中我們需要時常更換檔位來控制汽車理解了自動擋汽車檔位操作技巧以后才能夠更熟練地駕駛汽車。1檔說明1檔也是一些車型的L檔，這是一個陡坡?lián)?，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低但是蠻力非常大。2檔說明2擋也是一個前進的變速擋，波箱（變速箱）可以在1擋、2擋之間變換，只要把波箱檔桿放到在2擋的位置上，汽車就會從124松剎車，走。上面點火過程同樣適用于手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。如果你認為環(huán)?；驘彳嚐舻囊稽c點汽油比發(fā)動機壽命更重要，請?zhí)^熱車這一步。3和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。4遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。5長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點。（一個她轉的文章停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。－－－長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪那里我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭論的不可開交，最后也沒結論。反正我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說，設計上停車就是P，反正沒壞處。）6從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能需要這么做），請確認車已經(jīng)完全停下。自動檔車的開法之中級首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發(fā)動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區(qū)剛加速就剎車；或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。1沒事別用N檔。只有當11行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點著以后推進D檔開往修理廠。12發(fā)動機怎么也打不著，需要別的車用拖車繩或者硬連接牽引的時候。掛N檔。13千萬別象手動車一樣空檔溜車，除非你認為省那一點油錢比安全和變速器的壽命重要。曾經(jīng)在新浪見過一位拆過自動變速器的DX的文章，和手動變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動變速器推空檔大許多。（一個她轉的文章有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。－－－專業(yè)）2在行駛時，如果你松油門，變速器往往會認為你想進入經(jīng)濟（或曰省油）模式，這時，可能的話，變速器會自動升一檔。但是，變速器絕對不會象出租車司機那樣時速40已經(jīng)到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時候升檔。比如SO，正常時，如果在速度略大于20，40時松油門，會升檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門升檔會降低油耗。3在高速公路上超車時，手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現(xiàn)這個功能，只是不那么直接。31先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。32輕踩油門，松油門。33重復一遍32的動作。34猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發(fā)動機的吼聲和推背感。爽我的經(jīng)驗是，原來的速度太慢的話，要么這個功能用不出來，要么即使降了檔，超著也費勁。

簡介：自卸汽車安全技術交底自卸汽車安全技術交底1裝運混凝土或粘性物料后，應將車廂內外清洗干凈，防止凝結在車廂上。2卸料后，應及時使車廂復位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內載人。3向坑洼地區(qū)卸料時，應和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側向傾卸。4在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪契牢。5自卸汽車進入城市交通或公路時，必須遵守交通法規(guī)。6在泥濘、冰雪道路上行駛時，應降低車速，宜沿前車轍跡前進，必要時應加裝防滑鏈。7通過危險地區(qū)或狹窄便橋時，應先停車檢查，確認可以通過后，由有經(jīng)驗的人員指揮前進。8車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時，應將車廂支撐牢靠后，方可進入車廂下面工作。9在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒擋，上坡停放應掛上一擋，并使用三角木楔等塞緊輪胎。10停放時，應將內燃機熄火，拉緊手制動器，關鎖車門。內燃機運轉中駕駛員不得離開車輛；在離開前應熄火并鎖住車門。11非頂升作業(yè)時，應將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前，20啟動前應進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應添加充足；各連接件不得松動；輪胎氣壓應符合要求，確認無誤后，方可啟動。燃油箱應加鎖。21行駛中，應隨時觀察儀表的指示情況，當發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值，水溫過高或有異響、異味等異常情況時，應立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)運行。22卸料前，車廂上方應無電線或障礙物，四周應無人員來往。卸料時，應將車停穩(wěn)，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時，應控制內燃機中速運轉，當車廂升到頂點時，應降低內燃機轉速，減少車廂振動。23啟動后，應觀察各儀表指示值、檢查內燃機運轉情況、測試轉向機構及制動器等性能，確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時，方可低擋起步。起步前，車旁及車下應無障礙物及人員。24車輛涉水過河時，應先探明水深、流速和水底情況，水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤，并應低速直線行駛，不得在中途停車或換擋。涉水后，應緩行一段路程，輕踏制動器使浸水制動蹄片上的水分蒸發(fā)掉。

簡介：肉眼簡單判斷汽車輪胎氣壓是否適當肉眼簡單判斷汽車輪胎氣壓是否適當汽車汽車輪胎氣壓是否適當對行車安全的重要性大輪胎氣壓是否適當對行車安全的重要性大多數(shù)多數(shù)TXTX都知道都知道胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增所承受的壓力、磨損劇增容易造成剎車失控容易造成剎車失控過彎抓過彎抓地性能變壞，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸地性能變壞，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由于胎側變形嚴重，內胎內溫度不正常增加，同時，由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇部的鋼絲、簾布層老化加劇從而為爆胎埋下隱患，從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。途安途安作為一款特別注重安全性能的家用車，其設計上作為一款特別注重安全性能的家用車，其設計上固有的軟硬件安全考慮已無需多講，而如果由于輪胎固有的軟硬件安全考慮已無需多講，而如果由于輪胎不適當?shù)某錃鈿鈮憾鴮е掳踩源蠓陆担瑒t有違我不適當?shù)某錃鈿鈮憾鴮е掳踩源蠓陆?，則有違我們選擇途安的初衷。們選擇途安的初衷。然而，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表大都不準確然而，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表大都不準確（使用精度較差，絕大部分使用過一段時間后，其機（使用精度較差，絕大部分使用過一段時間后，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓），即便是電子式胎壓計或是正確反映充氣氣壓），即便是電子式胎壓計或是TPMSTPMS系統(tǒng)，也大都存在精度和電子元件老化這一技系統(tǒng)，也大都存在精度和電子元件老化這一技術瓶頸問題，搜索了一下發(fā)現(xiàn)論壇探討輪胎氣壓的帖術瓶頸問題，搜索了一下發(fā)現(xiàn)論壇探討輪胎氣壓的帖胎壓過低，如圖所示還看過一位TX寫的一種簡易判斷法，供大家參考當車駛過有浮塵道路后，你下車看看四個輪胎上所沾上的塵土印痕，若印痕正好（或接近）覆蓋至輪胎接地面與側面的交界線（胎肩），則證明氣壓適當，輪胎接地面積最佳，抓地力最好。若塵土覆蓋面離此交接線較遠，則說明胎壓過高，輪胎抓地力就小，穩(wěn)定性也降低，且輪胎中間磨損會比邊緣大。反之，若此印痕越過胎邊緣線，則說明胎壓偏低了，這不但增加油耗，削弱輪胎剛性，而且會增大輪胎滾動時的撓曲幅度而使發(fā)熱加劇，損傷胎壁及鋼絲，易造成低壓爆胎。

簡介：職場候鳥職場候鳥何處安放我青春何處安放我青春【安徽萬通汽車專修學院安徽萬通汽車專修學院】對于時下的年輕人來說，越來越多的“職場候鳥”，在不同城市之間輾轉。他們既無法抵擋理想展翅高飛的喜悅，更無法逃避生活的具體瑣碎，左腳站在夢想的沙盤，右腳卻也許會跌進現(xiàn)實的塵埃，世界之大，何處能安放青春他們就這樣在路上，在尋覓，在等待去一線城市用激情追求夢想從老家鄭州到武漢上大學，21歲的蔣勇下一個明確的目標城市是北京。一周前，蔣勇的師姐從北京回漢，眼下正忙著找工作。“北京現(xiàn)在也不好混呢?！边@是師姐知道他要去北京之后，說的第一句話。師姐跟他同樣學的是動漫設計專業(yè)，說在北京一家廣告公司工作，通宵加班幾乎是常事，薪水并不樂觀，租住在五環(huán)之外的民居，每天跑得累得半死。師姐告訴蔣勇，在武漢，只要找個跟平面設計相關的工作，薪水高低無所謂，至少有安定感。師姐的話，并沒有擊退蔣勇的信心和勇氣。在蔣勇看來，這些都是應該想到的，北京有前沿的行業(yè)資訊和圈子，能見識到高端行家的作品，有著開放的交流氛圍，這些都是他夢寐以求的。關于安定感，關于薪水，關于房價甚至未來這些現(xiàn)實問題，蔣勇似乎都沒有想過，目前剛從高校畢業(yè)，工作經(jīng)驗僅僅是大二時的家教經(jīng)歷，以及在一家廣告公司實習的經(jīng)歷，一無女友，無任何負擔，一個大小伙子，租住地下室，大不了睡在街上蔣勇只知道，他渴望一種徹底的提高和改變，就如同飛蛾，毫不猶豫地想撲向和融化在那種理想的火焰中。蔣勇覺得瑣碎具體的生活，還離他太遠，至少近幾年，他生活的全部意義，就在于追求理想成為一個世界級的動漫設計高手，也許以后他還會出國，趁著年輕，趁著還有激情，蔣勇決定，有多遠就走多遠。漫無目的到處飛翔的“無腳鳥”“今年，我保證我都會在武漢，明年的去向就不知道了?！边@是29歲的呂曉幸，在年夜飯的宴席上對母親說的話。呂曉幸是蘇州人，在一家連鎖機構任培訓總監(jiān)，年薪20多萬。當初為了這份優(yōu)厚的薪水，只身前往總部深圳，五年時間，經(jīng)常出差，也交了男友，眼看要談婚論嫁，卻又因故分手，對感情的逃避心理，對工作的倦怠，發(fā)展空間的瓶頸，讓呂曉幸果斷辭職，跟一位工作中認識的香港女老板合作，在陽朔開了個旅途客棧。陽朔兩年，呂曉幸養(yǎng)了一只叫米姆的狗，同時也緩沖了自己充滿壓力的內心，風花雪月固然是種境界，但久不食人間煙火卻不可能，在父母的催促下，同學好友的勸說下，關鍵是自己受不了這里完全遁世的邊緣感，去年底，呂曉幸回了蘇州，順利被一家臺灣企業(yè)錄用，一上崗卻是要被派駐武漢。“我走過很多城市，但武漢給了我疑似歸屬的感覺?！眳螘孕以谖錆h的生活很規(guī)律，她甚至想過在這里找個男友，成家立業(yè)，同事幫她介紹過，可對方一聽呂曉幸的情況，就沒有了下文，其中一位明說了“你這完全是不著地的無腳鳥，過幾天曉得又要被派去哪里”呂曉幸的狀況是人在外地很孤獨，越孤獨就越工作，越工作就越孤獨，按照工作的路線一站一站換，實在不知道哪一天，哪個地方能停下來。預定二線生活享受一線工作這些年，周圍不少朋友紛紛回了老家，人在上海的湖北人劉峰，也時常陷入糾結中。雖然他有著碩士學歷，上萬的薪水，看似不錯的發(fā)展前景，但上海的房價實在伺候不起，關鍵是因為買不起房，跟上海的女友愛情亮起紅燈。碩士剛畢業(yè)的時候，劉峰可沒有想過再回武漢，他以為他會成上海人，但現(xiàn)實是，闖蕩多年，自己依然是一無所獲，早就聽說一些朋友念叨著要回家，扎根上海好像是個有些飄渺的夢。可今年，公司有兩個同事辭職，一個回了蘭州，一個回了昆明。臨行喝酒時，大家說“回家好，輕松，哪兒不是生活啊。”話雖如此，劉峰卻不能這樣痛快選擇，他老家在湖北農(nóng)村，即使回漢一切也要全靠自己重頭再來，放棄上海這多年的努力，實在有些不甘心。好在劉峰的工作方式非常彈性，不要求坐班，只是經(jīng)常出差，“你為什么不在武漢買套房子呢一來投資，再則也可以當做一個余地。”武漢的大學同學一句話提醒了劉峰。劉峰不能親自來武漢看房子，朋友自然幫忙，到處幫他看房子，拍成DV和照片傳過去，一周前，劉峰終于決定買下卓刀泉一間100平米的帶裝修的房子，可提包入住的那種。劉峰終于放下心來預定好二線城市的生活，卻享受著一線城市的工作條件，便利的通訊和交通工具，為兼顧兩種空間，準備了充足的條件。

簡介：金華職業(yè)技術學院JINHUAJINHUACOLLEGECOLLEGEOFOFPROFESSIONPROFESSIONTECHNOLOGYTECHNOLOGY畢業(yè)綜合項目成果畢業(yè)綜合項目成果（2016屆）題目純電動汽車安全技術分析學院機電工程學院專業(yè)汽車檢測與維修技術班級汽修131學號201323020020067姓名彭宜偉指導教師周梅芳2015年11月8日純電動汽車安全技術分析純電動汽車安全技術分析機電工程學院機電工程學院汽車檢測與維修技術專業(yè)汽車檢測與維修技術專業(yè)彭宜偉彭宜偉摘要摘要本論文主要是對純電動汽車電氣系統(tǒng)結構的介紹和分析，對純電動汽車電氣系統(tǒng)的安全性進行分析，電動汽車在充電及運行過程中，可能出現(xiàn)意外事故，造成動力系統(tǒng)的竄動、擠壓、短路、開裂、漏電、熱沖擊、爆炸、燃燒等，由此對乘員產(chǎn)生機械傷害、電傷害、化學傷害、電池爆炸傷害以及燃燒傷害等，并可能引發(fā)更大的連發(fā)性事故以及二次傷害。國內幾家主要的電動汽車研究院所曾先后出現(xiàn)過整車乃至整個實驗室瞬間燒為灰燼的事故。因此，電動汽車的安全性研究及其防范技術正在引起世界各國相關專家的高度重視，并投入了大量的人力物力進行研究。本文重點分析了電動汽車動力系統(tǒng)可能對乘員產(chǎn)生的各種傷害，包括電動汽車的電傷害、電動汽車電池的燃燒爆炸傷害、電池電解液的泄漏和電池有害氣體釋放引發(fā)的傷害等方面，具體分析了它們產(chǎn)生的原因和可能引起的后果；研究了電動汽車幾種常用動力電池的安全特性，包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池和燃料電池，以及它們各自可能存在的安全隱患和產(chǎn)生安全問題的機理。關鍵詞關鍵詞純電動汽車；電氣系統(tǒng)；電安全。引言引言隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車帶來的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭和安全等方面的問題越來越突出。為了保持國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，保護人類居住環(huán)境和能源供給，各國政府不惜巨資，投入大量人力、物力，尋求解決這些問題的各種途徑。電動汽車具有良好的環(huán)保性能和可以以多種能源為動力的顯著特點，即可以保護環(huán)境，又可以緩解能源短缺和調整能源結構，保障能源安全。目前發(fā)展電動汽車已成為各國政府和汽車行業(yè)的共識，電動汽車的研發(fā)已成為汽車行業(yè)的熱點。相對于傳統(tǒng)汽車而言，純電動汽車采用了大容量動力電池、高壓驅動電機等高壓電氣系統(tǒng)，由此而造成的高壓電傷害完全有別于傳統(tǒng)汽車。因此，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)化進程的推進，對電動汽車電安全的研究刻不容緩。當今

簡介：經(jīng)營性汽車租賃業(yè)和融資性汽車租賃業(yè)汽車租賃業(yè)務按性質不同分為經(jīng)營性汽車租賃業(yè)務和融資性汽車租賃業(yè)務。經(jīng)營性汽車租賃，即傳統(tǒng)意義上的租賃，指汽車租賃公司將購置的自有車輛出租給承租人使用，由承租人按期支付租金，租約到期后承租人返還車輛，汽車租賃公司繼續(xù)將車輛出租于其他承租人；融資性汽車租賃，指針對有長期用車需求的企業(yè)或個人，汽車租賃公司將購置車輛長租給客戶使用，客戶按月支付租金，待租期屆滿，汽車租賃公司將車輛所有權過戶給客戶，是汽車租賃與金融相結合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。汽車租賃公司所處行業(yè)分類情況汽車租賃公司所處行業(yè)分類情況汽車租賃公司主要從事汽車租賃服務，根據(jù)中國證監(jiān)會發(fā)布的上市汽車租賃公司行業(yè)分類指引規(guī)定，汽車租賃公司業(yè)務所處行業(yè)屬于K39“租賃服務業(yè)”。根據(jù)國家統(tǒng)計局2011年8月頒布實施的國民經(jīng)濟行業(yè)分類國家標準（GBT47542011），汽車租賃公司所處行業(yè)為“租賃業(yè)”大類下屬的“機械設備租賃”的其中一個分支汽車租賃。行業(yè)發(fā)展概況及前景行業(yè)發(fā)展概況及前景汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況1、國際汽車租賃行業(yè)發(fā)展整體概況國際汽車租賃業(yè)具有超過100年的歷史，最初僅限于歐洲市場。二戰(zhàn)后，汽車租賃業(yè)進入了蓬勃發(fā)展時期，市場突破了歐洲的地域限制，在世界范圍均呈現(xiàn)出發(fā)展之勢。經(jīng)營規(guī)模從80年代末的150億美元擴張到2000年的過千億美元。從業(yè)汽車租賃公司數(shù)量也超過了5000家。進入21世紀后，國際汽車租賃市場已經(jīng)滲透到汽車行業(yè)的方方面面。2、中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展整體概況3、經(jīng)營性汽車租賃市場發(fā)展概況（1）短租市場短租汽車租賃公司是2006年前后興起的一個汽車租賃汽車租賃公司群體，但發(fā)展勢頭迅猛。隨著人們消費習慣的改變和個人征信系統(tǒng)的完善，汽車短租市場日趨擴大。對于短租汽車租賃公司，需要大量的資金以配備各種等級的車輛，同時需要有成熟的線上網(wǎng)絡系統(tǒng)和線下實體網(wǎng)店，投入較大；隨著汽車使用需求的增長，未來短租模式的成長性值得期待。當下隨著互聯(lián)網(wǎng)專車的興起，短租市場迎來新一輪的大洗牌，全國各大汽車租賃汽車租賃公司都適時調整市場戰(zhàn)略，加入到互聯(lián)網(wǎng)專車市場的爭奪中。目前已有短租汽車租賃公司示例租賃汽車租賃公司成立時間車隊規(guī)模網(wǎng)點規(guī)模神州租車20079將近5萬臺擁有700余個租車網(wǎng)點，覆蓋國內66個主要城市和52個主要機場。一嗨租車20061一萬余輛汽車在全國50多個城市設立將近400個網(wǎng)點中大聯(lián)合用車201775000多輛汽車在全國60個城市設有網(wǎng)點。