簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多2010年--橋梁工程外文翻譯--昂船洲大橋的主塔、主梁結(jié)構(gòu)施工介紹精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多2002年--橋梁工程外文翻譯--橋面連接信息的有限元建模精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多2003年--橋梁工程外文翻譯--高性能纖維增強(qiáng)型混凝土橋梁的設(shè)計(jì)與施工精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多2002年--橋梁工程外文翻譯--空間懸索橋斜吊桿安裝索纜試驗(yàn)精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多2007年--橋梁工程外文翻譯--碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（cfrp）筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁 時(shí)間依存性的特性精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多2005年--橋梁工程外文翻譯--混凝土箱梁橋的簡(jiǎn)化橫向彎曲分析的校正精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多2008年--橋梁工程外文翻譯--大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多2006年--橋梁工程外文翻譯--在西班牙-梅諾卡地區(qū)的不銹鋼公路橋梁精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多61.大汶口橋梁工程施工質(zhì)量管理研究精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多52452.基于gis的橋梁工程施工信息系統(tǒng)研究精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：獨(dú)創(chuàng)性聲明LIIIIIILI1111111111IILY1879589本人聲明，所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得武漢理工大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。簽名雄邈日期絲竺學(xué)位論文使用授權(quán)書(shū)本人完全了解武漢理工大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)武漢理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存或匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)經(jīng)武漢理工大學(xué)認(rèn)可的國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)或論文數(shù)據(jù)庫(kù)使用或收錄本學(xué)位論文，并向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定研究生簽名褓硯導(dǎo)師簽名外桃日期汕“名

簡(jiǎn)介：基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的大型橋梁工程施工成本控制研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名吳丹指導(dǎo)教師張巍教授專業(yè)管理科學(xué)與工程（工程管理）學(xué)位門類管理學(xué)重慶大學(xué)建設(shè)管理與房地產(chǎn)學(xué)院二O一六年五月RESEARCHONCONSTRUCTIONCOSTCONTROLOFLARGESCALEBRIDGEPROJECTBASEDONSYSTEMDYNAMICSATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTER’SDEGREEOFMANAGEMENTBYWUDANSUPERVISEDBYPROFZHANGWEISPECIALTYMANAGEMENTSCIENCEENGINEERINGFACULTYOFCONSTRUCTIONMANAGEMENTREALESTATEOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2016

簡(jiǎn)介：現(xiàn)在，隨著中國(guó)的強(qiáng)勢(shì)崛起，在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，政府部門以及相關(guān)企業(yè)都做出了巨大的努力，得到了高速的發(fā)展，而作為其中最為重要的橋梁工程，自然受到的關(guān)注也是額外的多，發(fā)展前景無(wú)限好，目前，我國(guó)對(duì)于橋梁的建設(shè)如火如荼，許多地方都涌現(xiàn)出了各種標(biāo)志性的建筑?？墒?，大型橋梁的工程量偏大，因此其建設(shè)的周期往往很長(zhǎng)，建設(shè)期間也涉及到不少參與方，包括監(jiān)理方和業(yè)主等機(jī)構(gòu)，其間涉及到比較復(fù)雜的關(guān)系，在真正實(shí)施橋梁工程建設(shè)時(shí)，會(huì)面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)可能覆蓋項(xiàng)目的全部周期，包括其規(guī)劃過(guò)程、建造過(guò)程、移交過(guò)程。本研究結(jié)合JF公司承建的大型橋梁工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析、度量和應(yīng)對(duì)，充分借鑒了成熟的算法和指標(biāo)體系，并研究了業(yè)界的不少成果，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)大型橋梁工程建設(shè)引入BOT模式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的研究。首先，對(duì)橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別進(jìn)行了闡述，通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，在橋梁的建設(shè)中，可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)足足有七個(gè)之多，像環(huán)境因素啊、項(xiàng)目的管理以及一些不可抗力的因素等等都可能導(dǎo)致橋梁建設(shè)的失敗，如果這些風(fēng)險(xiǎn)得不到很好的解決，那么基本上是不可能建設(shè)一座合格的橋梁建筑出來(lái)。另外一個(gè)方面，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)還要求要做定性與定量?jī)蓚€(gè)方面的研究，研究基層分析的方法對(duì)于分析的控制與解決有什么有效的作用，確定橋梁在建設(shè)過(guò)程之中，可能會(huì)存在與發(fā)生哪些風(fēng)險(xiǎn)，又有哪些地方可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的危害程度進(jìn)行評(píng)價(jià)語(yǔ)分析，尋找解決風(fēng)險(xiǎn)的安全辦法，提出具體的解決方案。在對(duì)JF公司的橋梁建設(shè)中的存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，首先我們要確定產(chǎn)生這些風(fēng)險(xiǎn)具體是因?yàn)槟男┮蛩?，?duì)這些因素進(jìn)行集體分析，確定這些因素的危害程度，進(jìn)行優(yōu)先級(jí)的分別，將分析結(jié)果做成一個(gè)類似以矩陣的模式，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行模糊評(píng)價(jià)，在得到分析結(jié)果后，就要開(kāi)始思考如何解決這些風(fēng)險(xiǎn)，尋找一個(gè)最優(yōu)解，其實(shí)也就是矩陣的最優(yōu)解，為防范風(fēng)險(xiǎn)作出對(duì)應(yīng)的措施。

簡(jiǎn)介：浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文CFRP抗彎加固研究及其橋梁工程應(yīng)用姓名程學(xué)昌申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師張愛(ài)暉金偉良20060201ABSTRACTSTRUCTURALRETROFITANDREHABILITATIONWITHCARBONFIBERREINFORCEDPLASTICCFRPLISAVERYHOTSTRENGTHENINGTECHNIQUEWHICHHASAGREATMARKETINHIGHWAYBRIDGES，BUTITISSTILLINUNFORMEDPHASETHEPAPERISBASEDONTHESCIENTIFICPROJECTFROMZHEJIANGPROVINCIALCOMMUNICATIONDEPARTMENTNAMED‘RESEARCHONTHETECHNIQUEOFSTRUCTURALRETROFITANDREHABILITATIONOFSLABBEAMTYPERCBRIDGESWITHHOLLOWORSOLIDBODY’FIRST，THETHEORYANDITSDEVELOPINGPROCESSISSUMMARIZEDTHEN，INORDERTOUNDERSTANDTHEFLEXURALPERFORMANCEOFRCBEAMRETROFITTEDWI血CFRPSHEETSTESTOF4RCBEAMSWASCARRIEDOUTSTUDIESONINTERRACIALDEBONDINGORCONCRETECOVERSEPARATIONFAILUREOFRCBEAMSSTRENGTHENEDWI廿1CFRPSHEETSHASMADEANDITPROVIDESSOMEBASICREFERENCESFORPEOPLETOENSURETHECFRPSTRENGTHENEDBEAMSAGAINSTTHESEPREMATUREFAILURES，F(xiàn)INALLYACCORDINGTOTHEBRIDGESITUATIONOFHUZHOUCITYZHEJIANGPROVINCE，TWOTYPICALHIGHWAYBRIDGESWERECHOSENTOMAKESTUDYONESTRENGTHENEDWITHSTEELPLATEANDTHEOTHERWASSTRENGTHENEDWITHCFRPSHEETSBYDOINGSO，ITCARLCHOOSEAECONOMICAL、REASONABLESTRENGTHENINGTECHNIQUEFORTHISTYPEHIGHWAYBRIDGESFROMALLKINDSPOINTSLOADTESTBEFOREMADAFTERREINFORCEMENTSHOWSTHATTHETWEINFORCINGMETHODCANENHANCECAPACITYEFFECTIVELYANDIMPROVETHESTIFFNESSOFTHESTRUCTURECOMPAREDWITHTHETRADITIONALSTRENGTHENINGTECHNIQUESTHECFRPREINFORCINGMETHODHASGREATADVANTAGESINSTRENGTHANDEFFICIENCYCONVENIENCEINCONSTRUCTION，GOODDURABILITYANDCORROSIONRESISTANCE，EXTENSIVEFIELDSOFAPPLICATION，LOWDEADWEIGHT，DOINFLUENCEONTRAFFICANDHARDLYCHANGINGTHESPACEUNDERBRIDGEATTHESARNETIME，ASTHECOSTINGDECREASES，ECONOMICALADVANTAGESOFCFRPREINFORCINGEMERGEGRADUALLYINCONCLUSIONTHEPAPERISBASEDONTHEEXPERIMENTALANDTHEORETICALANALYZINGRESULTSOFFIEXURALSTRENGTHENINGRCBEAMSANDTHENCOMBINEDITSAPPLICATIONINHIGHWAYBRIDGES，THEMETHODOFSTRUCTURALRETROFITANDREHABILITATIONWITHCFRPWASSUMMARIZEDFROMSTRENGTHENINGDESIGN、RETROFITTINGCONSTRUCTION、STRENGTHENINGEFFECT、ECONOMYANALYSEANDAPPLICATIONMARKETALLTHESEISVALUABLEFORSTRENGTHENINGENGINEERINGAPPLICATIONOFTHECFRPREINFORCINGMETHODMADITCANPROVIDESOMEREFERENCEFORPEOPLEWHOWANTTOADVOCATETHISSTRENGTHENINGTECHNIQUEINHIGHWAYBRIDGESKEYWORDSCARBONFIBERREINFORCEDPLASTICCFRP；STRENGTHENING；HIGHWAYBRIDGE；LOADTEST；CAPACITY；STIFFNESS雹霉需蕭翥恙震霾靄鬲翥尹一II

簡(jiǎn)介：重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文RPC的力學(xué)性能及在橋梁工程中的應(yīng)用前景研究姓名劉青蘭申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師蒙云20080401ABSTRACTREACTIVEPOWDERCONCRETEWHICHISANEWTYPEOFMATERIALRECEIVEDEXTENSIVEATTENTIONINRECENTYEARSITHASEXCELLENTCOMPRESSIONBENDING，CRACKRESISTANCE，DURABILITYANDOTHERPROPERTIESTHISPAPERISTHROUGHCOMPREHENSIVEANALYZINGRESEARCHONRESULTSOFCURRENTDOMESTICANDFOREIGNTHEORYANDAPPLICATIONFOCUSINGONTHEREACTIVEPOWDERCONCRETEINBRIDGEENGINEERINGAPPLICATIONTHROUGHPILOTSTUDYOFREACTIVEPOWDERCONCRETEOFTHENEWCEMENTBASEDCOMPOSITEMATERIALS，ASWELLASTHEMECHANICALPROPERTIESOFTHECONSERVATIONSYSTEMONMECHANICALPROPERTIESAFFECTEDTHESUPERIORCRACKRESISTANCEANDTHECRACKINGMOMENTEXPRESSIONOFTHERPCBEAMCONTAININGSTEELFIBERSWEREANALYZEDBYRPCMODELTESTONTHEUSEOFBEAMSANDGENERALDEVELOPMENTOFTHECRACKSINCONCRETEBEAMSANDSHAPEANDFINITEELEMENTMETHODWASUSEDTOTHETHEORETICALANALYSISBASEDONDYNAMICCHARACTERISTICSOFRPCBEAMTHEN，THEOVERALLQUALITYCHARACTERISTICSWHICHCANIMPROVETHESTIFFNESSOFABEAMBYUSINGREACTIVEPOWDERCONC托TEWEREANALYZEDTHROUGHMEASURINGTHEMECHANICALPROPERTIESOFRPCBYMESOABNGS01UTION，THEEXCELLENTCORROSIONOFRPCWASDISCUSSEDWITHREFERENCETOTHEENGINEERINGPRACTICEOFCHINATHEBRIDGEPROJECTFORTHEAPPLICATIONOFREACTIVEPOWDERCONCRETEMIXDESIGNANDTHESPECIFICCONSERVATIONANDCONSTRUCTIONTECHNOLOGYWEREGOTTENWITHREFERENCETOTHEOVERALLDEVELOPMENTSTATUSOFCHINABRIDGEENGINEERINGTHEVARIOUSREACTIVEPOWDERCONCRETEEXCELLENTTECHNICALPERFORMANCESWEREDISCUSSED，ANDTHEFEASIBILITYOFTHEREACTIVEPOWDERCONCRETEAPPLICATIONINBRIDGEPROJECTWASANALYZEDPRELIMINARILYALSO，TECHNICALANDECONOMICANALYSISANDEVALUATIONWERECONDUCTEDTHERESEARCHRESULTSWEREACERTAINREFERENCEVALUETOFURTHERPROMOTINGANDAPPLICATIONOFREACTIVEPOWDERCONCRETEMATERIALSINBRIDGEENGINEERINGKEYWORDSREACTIVEPOWDERCONCRETE；PROPORTIONINGDESIGN；MECHANICALPROPERTIES；BRIDGEENGINEERING；CRACKRESISTANCE；DURABILITY