基于AIS的船舶動態(tài)監(jiān)控及其應(yīng)用.pdf

1、分類號tJDC密級單位代碼10151_基于AIS的船舶動態(tài)監(jiān)控及其應(yīng)用劉瑜指導(dǎo)教師史國友職稱副教授學(xué)位授一予單位大連海事大學(xué)申清學(xué)位級別碩士學(xué)科與專業(yè)交通信息工程及控制論文完成日期2008年6月論文答辯日期2008年6月21日答辯委員會主席落甸勻中文摘要摘要船舶自動識別系統(tǒng)(Als)產(chǎn)生于20世紀(jì)90年代，是新型的助航系統(tǒng)和安全信息系統(tǒng)，是一項集現(xiàn)代通信、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)于一體的新的應(yīng)用系統(tǒng)。從2000年初，我國海事部門就開始了AIS

2、岸基骨干網(wǎng)的建設(shè)，到目前為止該項目的建設(shè)初具規(guī)模。寧波港作為國內(nèi)主要港口也于近期完成了AIS岸基網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。本文首先論述了AIS的產(chǎn)生的背景、現(xiàn)狀、構(gòu)成及其采用的關(guān)鍵技術(shù)，再結(jié)合寧波港Als岸基網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的實際，解決了從AIS基站數(shù)據(jù)接收到數(shù)據(jù)在電子海圖上的最終顯示這一過程中出現(xiàn)的三個主要問題:AIS原始數(shù)據(jù)的解碼、AIS數(shù)據(jù)的傳輸和多基站數(shù)據(jù)的融合。本文在查閱了大量的文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際情況，借鑒相關(guān)的技術(shù)提出了各部分實現(xiàn)的算法，具體

3、工作如下:(l)解決了Als語句的解碼問題，分別給出了將有效H碼轉(zhuǎn)換為6位二進(jìn)制串的計算機(jī)實現(xiàn)算法一種不用查找字符轉(zhuǎn)換表即可實現(xiàn)6位二進(jìn)制串與文本字符之間的轉(zhuǎn)換的計算機(jī)算法僅根據(jù)封裝H字符串的首字符無需解碼即可判斷消息類型的字符與電文ID對照表，并且最終將上述算法付諸實踐，編寫軟件仿真實現(xiàn)解碼過程。(2)設(shè)計了一種基于Hash表的Als多基站數(shù)據(jù)融合算法，解決了數(shù)據(jù)融合過程中大量數(shù)據(jù)查找及存儲的問題，提高了動態(tài)監(jiān)控顯示效率。(3)采用了