輕卡轉向驅動橋殼有限元分析及優(yōu)化設計.pdf

1、為滿足中、重型卡車高機動性、高通過性的要求，搭載轉向驅動橋的全驅卡車應用更為普遍。隨著卡車底盤專用化的發(fā)展，商用車用戶對車型配置進行點單的現(xiàn)象日益增多，如山區(qū)、沙漠、沼澤地等使用環(huán)境比較惡劣的地區(qū)，全驅車型因為適應能力強，運輸成本低因此需求日益強烈，這就促進轉向驅動橋將在民用輕卡上得到廣泛應用。
　　為了能夠驗證橋殼的使用性能，本文使用有限元分析軟件對輕卡轉向驅動橋殼進行優(yōu)化設計，找出關鍵受力點及位移云圖進行優(yōu)化，使其不僅能夠達到

2、降低重量的目的，而且能夠保證橋殼的整體強度。橋殼的使用工況多種多樣且環(huán)境復雜，本文分析后得出多種工況環(huán)境下橋殼應力云圖及應力集中點，并針對具體工況進行分析，篩選出不符合設計要求的工況，同時使用變量控制方法進行優(yōu)化。通過對優(yōu)化后的橋殼重新進行有限元分析并對比驗證，保證滿足各種工況的使用要求。
　　本文通過使用有限元分析軟件ANSYS對橋殼進行應力分析，另外對于轉向驅動橋的操作穩(wěn)定性，本文通過使用多體動力學分析，首先對主銷設計值進行分