城市綜合客運(yùn)樞紐換乘效率研究.pdf

1、隨著大城市交通問題的突出,建設(shè)綜合性的客運(yùn)樞紐集散交通流,成為解決大城市交通擁堵的一個(gè)有效措施,也是目前許多大城市交通設(shè)施建設(shè)的一大趨勢。目前,國內(nèi)一些大城市已建成的綜合客運(yùn)樞紐的換乘并不盡如人意,樞紐內(nèi)部乘客滯留、換乘時(shí)間過長、步行距離過遠(yuǎn)等換乘不便現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。如何在眾多影響換乘效率的因素中抓住主要矛盾進(jìn)行改進(jìn)、如何評價(jià)城市綜合客運(yùn)樞紐的綜合性能,來指導(dǎo)決策和實(shí)施,是客運(yùn)樞紐規(guī)劃、建設(shè)和改進(jìn)中亟待解決的問題,本文對此進(jìn)行了探討。

2、r>　　 論文對城市綜合客運(yùn)樞紐進(jìn)行簡單介紹,從外部因素與內(nèi)部因素兩個(gè)方面分析了影響城市綜合客運(yùn)樞紐換乘效率的因素,并使用解釋結(jié)構(gòu)模型確定了影響換乘效率的直接因素和間接因素,從而為研究提高換乘效率的對策奠定了基礎(chǔ)。
　　 論文建立了城市綜合客運(yùn)樞紐換乘效率的評價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)法對城市綜合客運(yùn)樞紐的換乘效率進(jìn)行評價(jià),并根據(jù)評價(jià)結(jié)果對城市綜合客運(yùn)樞紐提出改進(jìn)措施。最后對導(dǎo)致?lián)Q乘效率低下的關(guān)鍵性因素進(jìn)行針對性對策分析,從而較