預設定傳遞誤差曲線的螺旋錐齒輪主動設計方法研究.pdf

1、螺旋錐齒輪是重要的機械傳動元件，既可以傳遞運動和動力，又可改變傳動方向，且具有傳動平穩(wěn)、噪音低、承載能力高等特點，被廣泛應用于工程機械、航空航天、軍事、冶金、礦山、船舶等領域。由于螺旋錐齒輪的準共軛特性、齒輪變形以及制造誤差的存在，傳遞誤差不可避免，它是影響螺旋錐齒輪傳動動態(tài)性能、齒面接觸質量和振動噪音的主要因素。 本文研究了以局部綜合法為基礎的預設定傳遞誤差曲線的螺旋錐齒輪主動設計方法：預設定滾比一階導數(shù)、接觸跡線方向和接觸橢

2、圓長軸半徑，由已知的輪坯參數(shù)和大輪加工調整參數(shù)，根據(jù)微分幾何和嚙合原理確定小輪的加工調整參數(shù)。由此設計出的螺旋錐齒輪副理論上滿足預設定的傳遞誤差曲線，這對實現(xiàn)螺旋錐齒輪齒面接觸特性的可控性具有重要的基礎意義。 在預設定傳遞誤差曲線的螺旋錐齒輪主動設計方法的基礎上，引入安裝誤差敏感系數(shù)來衡量齒輪副對安裝誤差的敏感程度?？紤]初始計算點誤差敏感性，改進了螺旋錐齒輪主動設計方法，通過計算選擇安裝誤差敏感系數(shù)較低的初始計算點，達到減小設計

3、齒輪副誤差敏感性的目的。改進后的主動設計方法與原來以工作齒面中點為目標選擇初始計算點的主動設計方法相比較，誤差敏感性數(shù)值平均下降26.68％。 由于傳統(tǒng)齒面接觸分析算法沒有考慮安裝誤差，本文將經過滾齒實驗驗證的考慮安裝誤差影響的齒面接觸分析算法與主動設計方法結合，驗證了預設定傳遞誤差曲線的螺旋錐齒輪主動設計方法的正確性；進行了安裝誤差和加工調整參數(shù)誤差對齒面接觸特性影響的研究，得出了相關的規(guī)律；進行了預先考慮安裝誤差影響的螺旋錐