斜盤式軸向柱塞泵滑靴副靜壓支承潤滑特性研究.pdf

1、軸向柱塞泵是液壓系統中最重要的動力元件之一，廣泛應用于各類機械裝備中。軸向柱塞泵是機構和流體的統一體。流體和機構耦合是軸向柱塞泵的基本特征，也是影響其性能的研究重點和難點。滑靴副泄漏作為柱塞泵泄漏主要組成部分，其影響因素眾多，形成機理復雜，成為泄漏控制的研究難點，也是學科前沿研究的熱點。本學位論文針對軸向柱塞泵滑靴機構和靜壓支承潤滑特性展開研究，目的在于減少磨損和泄漏，增加滑靴副的使用壽命提高軸向柱塞泵的綜合性能，為柱塞泵的結構設計和優(yōu)

2、化提供手段，具有廣泛的工程應用背景和重要的學術研究價值。
　　 本學位論文在分析了主要的摩擦副對軸向柱塞泵整體性能的影響的基礎上分析了滑靴副的受力和運動情況以及靜壓支承潤滑特性，建立數學模型，并通過Simulink和AMESim聯合建模仿真得到了油膜厚度，然后創(chuàng)建了軸向柱塞泵滑靴副的三維流道模型，該模型考慮了油膜厚度對于磨擦和泄漏的影響，不同的阻尼孔徑長比會影響油膜厚度，因此本義給出了同一油膜厚度下不同的徑長比的滑靴副模型并分析

3、其對于滑靴副表面受力的影響，為柱塞泵的外部輸出特性與內部流體特性研究提供了手段，為柱塞泵支承油膜研究和結構設計提供了依據。
　　 論文的主要結構如下：
　　 第一章，對國內外主要柱塞泵研究單位的相關研究方法和重點進行了調研，綜述了該領域的研究現狀，在此基礎上指出了論文的研究目的和意義，確定了碩士學位論文課題研究的內容。
　　 第二章，分析了柱塞泵滑靴副的受力和運動及其潤滑特性相關理論，為建立三維流道模型及其測量油

4、膜厚度和CFD仿真奠定了基礎。
　　 第三章，通過潤滑特性的分析得出潤滑特性的數學表述，并通過Simulink和AMESim建立數學模型，進而通過聯合仿真得到油膜厚度。
　　 第四章，針對柱塞泵滑靴副流體系統，構建了滑靴副三維流道模型?？紤]到油膜的影響，并對Fluent中的求解設置進行了說明。
　　 第五章，分析CFD仿真結果。研究了同一在油膜厚度、不同阻尼孔徑長比的情況下滑靴副表面受力情況，并進行了對比。