道路施工組織課程設(shè)計

1、<p><b>　　施工組織設(shè)計任務(wù)書</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一部分 編制說明及設(shè)計目標(biāo)</p><p>　　第二部分 工程概況及特點</p><p>　　第三部分 施工方案</p><p>　

2、　第四部分 施工平面布置</p><p>　　第五部分 工期及施工進(jìn)度計劃</p><p>　　第六部分 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施</p><p>　　第七部分 安全保證體系及措施</p><p>　　第八部分 環(huán)境保護(hù)措施</p><p>　　以下為本施工組織計劃書的部分詳細(xì)附件：&l

3、t;/p><p>　　附表一擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表</p><p>　　附表二擬配備本合同工程主要材料、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表</p><p><b>　　附表三勞動力計劃表</b></p><p>　　附表四施工進(jìn)度橫道圖</p><p>　　附表五施工平面布置圖</p>&l

4、t;p>　　附表六臨時用地計劃表</p><p>　　第一部分 編制說明及設(shè)計目標(biāo)</p><p><b>　　一 、編制說明</b></p><p><b>　　1、 編制依據(jù)</b></p><p>　　1.1 本合同段招標(biāo)文件、補(bǔ)疑、技術(shù)規(guī)范等。</p><p>

5、;　　1.2 我公司現(xiàn)有可投入本工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。</p><p>　　1.3 現(xiàn)行的部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。</p><p><b>　　2、編制原則</b></p><p>　　施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出

6、的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，本著將山西神池黃花母（49.5MW）風(fēng)電項目道路工程建設(shè)為合格工程的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：</p><p>　　2.1調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部。</p><p>　　2.2 充分考慮各種不利于施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。</p>&

7、lt;p>　　2.3針對本合同段的施工特點、難點制定相應(yīng)的施工方案和措施。</p><p>　　二、施工組織設(shè)計目標(biāo)</p><p>　　1、質(zhì)量目標(biāo)：合格，達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。</p><p>　　2、工期目標(biāo)：保證全部工程在合同期內(nèi)全部完工，力爭提前完工。</p><p>　　3、安全目標(biāo)：保證在整個工程的施工過程中無重大安全事故。</

8、p><p>　　第二部分 工程概況及特點</p><p><b>　　一、項目概況</b></p><p><b>　　1、工程概況</b></p><p>　　山西神池黃花母（49.5MW）風(fēng)電項目道路工程，位于山西省忻州市神池縣，此處地處東經(jīng)111°42ˊ-112°18ˊ，北

9、緯38°56ˊ-39°24ˊ之間，屬于山西省西北部，東鄰朔州，南接寧武，西連五寨，西北靠偏關(guān)，東北界平魯。進(jìn)場道路2.84公里,場內(nèi)道路19.18公里，檢修支路0.82公里，總長22.84公里，道路等級為四級，設(shè)計速度15Km/h，路基、橋涵載重等級為公路-II級，路基寬度：原有村村通公路4.5米、進(jìn)場道路6.0米、場內(nèi)道路6.0米；路面寬度：進(jìn)場道路4.5米、場內(nèi)道路3.5米（兩側(cè)各有1.25米土路肩）。路面為混凝

10、土路面。</p><p>　　2、氣候、地形地質(zhì)及交通情況</p><p>　　本項目所在地屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫4.6℃，年平均降水量為474mm，年平均日照時數(shù)為5871h，無霜期平均110天。境內(nèi)常年多刮偏西風(fēng)，年平均風(fēng)速4.1m/s。地震具有震級小、頻率大的特點。</p><p>　　黃花母風(fēng)電場地處洪濤山南部余脈，場地所處地貌單元為溶蝕侵蝕中山區(qū)

11、，區(qū)內(nèi)沖溝發(fā)育，各風(fēng)電機(jī)組施工場地標(biāo)高1700-1900m；施工場地地下水位埋深大于30米，地下水對擬建構(gòu)造物無影響。</p><p>　　3、交通情況及工程特點</p><p>　　項目所在地神池縣交通運輸條件良好，神利線公路從場區(qū)附近經(jīng)過。設(shè)備運輸最大車長45米，車輛最大軸重12t，單車最大重量100t，道路最小高度5米，以上這些設(shè)備可經(jīng)省道轉(zhuǎn)神利線，再由進(jìn)場道路運至風(fēng)電場。道路沿線工

12、程及生活用水以當(dāng)?shù)鼐用裆钏礊橹?，施工場地照明、動力及生活用電儀就近農(nóng)電為主、輔以柴油發(fā)電機(jī)組。</p><p>　　路線轉(zhuǎn)彎半徑不小于30米，最大縱坡一般不超過12%，在風(fēng)場道路末端設(shè)人字形調(diào)車道。</p><p>　　二、本標(biāo)段主要工程數(shù)量</p><p>　　主要工程內(nèi)容為路基土石方、混凝土路面、鋼筋砼圓管涵等工程。

13、 </p><p><b>　　主要工程數(shù)量表</b></p><p><b>　　1.清理表土</b></p><p><b>　　2.土方開挖</b></p><p><b>　　土方開挖方法</b></p><p>　?、?/p>

14、、根據(jù)基坑圍護(hù)方案圖，放出土方開挖的邊線，有放坡的地方嚴(yán)格控制好邊坡。</p><p>　?、?、土方挖至樁頂設(shè)計標(biāo)高以上20cm，由人工進(jìn)行清底(500m)，挖土標(biāo)高應(yīng)控制好，嚴(yán)禁超挖。</p><p>　?、恰⑼练介_挖需考慮土釘墻施工，原則上應(yīng)嚴(yán)格實行”分層分段、留土護(hù)壁、限時開挖支護(hù)”，將基坑開挖造成的周圍設(shè)施的變形控制在允許的范圍內(nèi)。</p><p>　?、?、

15、現(xiàn)場除設(shè)技術(shù)員控制好挖土的尺寸、標(biāo)高外，須派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的挖土施工，指揮挖土的方向、倒車的路線，并對地下管線，構(gòu)筑物進(jìn)行監(jiān)控，有異常立即停止開挖，并按規(guī)定上報。</p><p>　?、伞㈤_挖好的基坑沿坑邊設(shè)明溝排水，在基坑的兩端設(shè)兩個集水坑，集水坑用磚墻砌筑，尺寸為1m×1m×1.5m（h）。</p><p><b>　　3.石方開挖</b><

16、;/p><p><b>　　4.路基填筑</b></p><p><b>　　5.漿砌石</b></p><p><b>　　6．混凝土路面</b></p><p>　　混凝土路面施工工序為：選擇拌和場地－備料和混合料配比調(diào)整－測量放樣－基層檢驗和整修－支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳

17、力桿）－拌合混凝土－運輸混凝土－攤鋪混凝土－振搗混凝土－提漿、刮平－鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊－真空處理機(jī)械抹平－機(jī)械抹光－表面制毛－機(jī)械鋸縫－拆模－填縫－養(yǎng)護(hù)－開發(fā)交通。</p><p><b>　　7.涵洞</b></p><p>　　鋼筋混凝土圓管涵1.1基礎(chǔ)工程基坑開挖采用人工配合機(jī)械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機(jī)分層壓實，壓實度達(dá)到95

18、%以上?；A(chǔ)混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑，重點控制新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。1.2涵身施工涵管由定點廠家預(yù)制，檢驗合格后運至工地后，準(zhǔn)確計算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準(zhǔn)確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。管節(jié)裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；涵管裝卸、安裝機(jī)具及存放場地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時嚴(yán)格按規(guī)

19、范規(guī)定操作。1.3接縫按設(shè)計要求安設(shè)接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。1.4臺背、涵頂填土涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%時，方可進(jìn)行回填土，回填土要符合質(zhì)量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機(jī)械填土?xí)r，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m</p

20、><p><b>　　三、組織管理機(jī)構(gòu)</b></p><p><b>　　施工組織機(jī)構(gòu)框圖</b></p><p>　　第三部分 施工方案</p><p><b>　　一、施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　1、人員、設(shè)備動員周期</p>

21、<p>　　1.1為優(yōu)質(zhì)、高速、安全地在合同規(guī)定工期內(nèi)完成本合同段的施工任務(wù)，公司將派遣滿足現(xiàn)場需要的以及路面施工經(jīng)驗豐富的、技術(shù)素質(zhì)高的優(yōu)秀技術(shù)人員和管理人員，組建項目經(jīng)理部，承擔(dān)本合同段的施工任務(wù)。在開工前，項目部組織崗位上的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和有關(guān)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)本項目合同條款管理要求的需要。</p><p>　　1.2我公司施工人員已休整好，機(jī)械設(shè)備已維修保養(yǎng)完畢，已具備所有必需的、足

22、量的人員和設(shè)備隨時調(diào)往本合同段使用，保證本項目工程順利施工。在施工準(zhǔn)備階段，用于清理路基表土的機(jī)械設(shè)備和人員將先期到達(dá)，于5天內(nèi)到達(dá)工地，在施工準(zhǔn)備的同時，其他人員和設(shè)備將根據(jù)施工進(jìn)度計劃分期分批進(jìn)駐，實行彈性控制，動態(tài)管理。</p><p>　　1.3公司在已成立專門機(jī)構(gòu)全權(quán)負(fù)責(zé)該項目的基礎(chǔ)上，加大工作力度，項目經(jīng)理、項目總工程師及各科室負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢人員等主要人員自合同簽訂之日起七天內(nèi)全部到位，其他輔助管理人員

23、根據(jù)工作需要分批到位，并組織技術(shù)人員編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，保證讓監(jiān)理工程師滿意，業(yè)主放心。</p><p>　　1.4所有工程開工所需要施工設(shè)備如壓路機(jī)、發(fā)電機(jī)組、自卸汽車、裝載機(jī)、試驗儀器、測量儀器等，都可分批到位。接到監(jiān)理工程師的開工令后，保證立即開工。</p><p>　　2、人員、材料、設(shè)備運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的方法</p><p>　　2.1項目經(jīng)理部將統(tǒng)一組

24、織人員進(jìn)場，職工、勞務(wù)隊可乘汽車到達(dá)施工現(xiàn)場。</p><p>　　2.2設(shè)備從公司調(diào)入，采用汽車和平板車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。</p><p>　　2.3根據(jù)招標(biāo)時業(yè)主要求，對于本工程材料主要從當(dāng)?shù)夭少?，由汽車運至工地。</p><p>　　二、施工工序總體安排</p><p>　　1、施工準(zhǔn)備完成后即可按照總體部署，分段開工路基清理表土、路基工

25、程、級配碎石路面工程施工。</p><p>　　2、路基清理表土由路基施工隊施工，先進(jìn)行填方段的清理與掘除工作。</p><p>　　3、根據(jù)路基施工進(jìn)度及時安排涵洞工程、山坯石路面的施工。</p><p>　　三、主要工序施工方法</p><p><b>　　1、路基工程施工</b></p><p&

26、gt;<b>　　1.1基本要求 </b></p><p>　　本單位將按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度、平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。</p><p>　　1.1.1 恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計斷面邊樁，并校核路基設(shè)計工程量。</p><p>　　1.1.2認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地

27、形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計。</p><p>　　1.1.3根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實可行的施工方法。</p><p>　　1.1.4嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。</p><p>　　1.1.5對特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠

28、。</p><p>　　1.1.6施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。</p><p><b>　　1.2土方路基開挖</b></p><p>　　1.2.1恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。</p><p>　　1.2.2對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，

29、一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進(jìn)行開挖。</p><p>　　1.2.3對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。</p><p>　　1.2.4對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。</p><p>　　1.2.5路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運距在100m以內(nèi)，選用推土

30、機(jī)挖運；運距在100m以外，采用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。</p><p>　　1.2.6路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。</p><p>　　1.2.7對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。

31、</p><p>　　1.2.8路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。</p><p><b>　　1.3填方路基</b></p><p><b>　　1.3.1施工特征</b></p><p>　　路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運、攤

32、、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。</p><p><b>　　1.3.2施工方法</b></p><p>　?。?）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。</p><p>　　（2）清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方能上

33、土填筑路基。</p><p>　?。?）選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗資料和選擇的取料場。</p><p>　?。?）地面橫坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1:2.5時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。</p><p>　　（5）采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚

34、度20cm。</p><p>　?。?）土方的挖、裝、運均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。</p><p>　?。?）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　

35、（8）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計的壓實度為止。</p><p>　?。?）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。</p><p>　?。?0）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，

36、防止填土被雨水泡軟。</p><p>　?。?1）達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。</p><p><b>　　2、路肩施工方案 </b></p><p>　　2.1路肩土施工中，控制每層土的填筑厚度，采用分層填筑，每層壓實厚度不得超過20cm，以保證其密實度能滿足要求。路肩填土填至與基層頂面相

37、平。 </p><p>　　2.2施工中采用每10米掛線施工。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙放樣，確保路肩的寬度和橫坡度滿足規(guī)范要求。</p><p>　　2.3路肩質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗頻率和方法。</p><p><b>　　3、混凝土面層施工</b></p><p><b>　　3.1準(zhǔn)備下承層</b>

38、</p><p>　　施工前，對路床進(jìn)行嚴(yán)格驗收，合格后要求設(shè)置路面施工控制樁。</p><p><b>　　3.2運料</b></p><p>　　混凝土采用商品混凝土，按每車的計量用白灰點出卸料的位置，同時在工地現(xiàn)場驗收時嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格的混凝土用料不得接收，確保施工質(zhì)量。</p><p><b>　　3

39、.3整平</b></p><p>　　3.3.1攤鋪符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，使表面大致平整。</p><p>　　3.3.2用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍。</p><p>　　3.3.3利用控制樁用水平儀或掛線放樣控制標(biāo)高，并用石灰粉做標(biāo)記。</p><p>　　3.3.4平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平，直至標(biāo)高和平整

40、度滿足要求為止。平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。</p><p>　　3.3.5整平時多余的料不準(zhǔn)廢棄邊坡上。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于碾壓成型。</p><p><b>　　3.4碾壓</b></p><p>　　碾壓采用振動式壓路機(jī)和18～21T三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。整平完成后，首先

41、用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓，碾壓采用半輪錯位，先輕后重振動碾壓6～8遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯輪碾壓2～3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。</p><p><b>　　3.5檢驗</b></p><p>　　3.5.1試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，直到滿足壓實要求為止

42、。 </p><p>　　3.5.2 成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預(yù)以處理。</p><p>　　第四部分 施工平面布置</p><p>　　詳細(xì)情況圖見下附件5</p><p>　　1．施工總平面布置的原則</p><p>　　（1）在滿足施工需要前提下，盡量減少

43、施工用地，不占或少占農(nóng)田，施工現(xiàn)場布置要緊湊合理。</p><p>　?。?）合理布置起重機(jī)械和各項施工設(shè)施，科學(xué)規(guī)劃施工道路，盡量降低運輸費用。</p><p>　　（3）科學(xué)確定施工區(qū)域和場地面積，盡量減少專業(yè)工種之間交叉作業(yè)。</p><p>　?。?）盡量利用永久性建筑物、構(gòu)筑物或現(xiàn)有設(shè)施為施工服務(wù)，降低施工設(shè)施建造費用，盡量采用裝配式施工設(shè)施，提高其安裝速

44、度。</p><p>　　（5）各項施工設(shè)施布置都要滿足：有利生產(chǎn)、方便生活、安全防火和環(huán)境保護(hù)要求。</p><p>　　2．施工總平面布置的依據(jù)</p><p>　　（1）建設(shè)項目建筑總平面圖、豎向布置圖和地下設(shè)施布置圖。</p><p>　?。?）建設(shè)項目施工部署和主要建筑物施工方案。</p><p>　?。?）

45、建設(shè)項目施工總進(jìn)度計劃、施工總質(zhì)量計劃和施工總成本計劃。</p><p>　　（4）建設(shè)項目施工總資源計劃和施工設(shè)施計劃。</p><p>　?。?）建設(shè)項目施工用地范圍和水電源位置，以及項目安全施工和防火標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　3．施工總平面布置內(nèi)容</p><p>　?。?）建設(shè)項目施工用地范圍內(nèi)地形和等高線；全部地上、地下已有和擬建

46、的建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施位置和尺寸。</p><p>　?。?）全部擬建的建筑物、構(gòu)筑物和其他基礎(chǔ)設(shè)施的坐標(biāo)網(wǎng)。</p><p>　?。?）為整個建設(shè)項目施工服務(wù)的施工設(shè)施布置，它包括生產(chǎn)性施工設(shè)施和生活性施工設(shè)施兩類。</p><p>　　（4）建設(shè)項目施工必備的安全、防火和環(huán)境保護(hù)設(shè)施布置。</p><p>　　4．施工總平面圖設(shè)計步驟

47、</p><p>　?。?）把場外交通引入現(xiàn)場在設(shè)計施工總平面圖時，必須從確定大宗材料、預(yù)制品和生產(chǎn)工藝設(shè)備運入施工現(xiàn)場的運輸方式開始。當(dāng)大宗施工物資由鐵路運來時，必須解決如何引入鐵路專用線問題；當(dāng)大宗施工物資由公路運來時，必須解決好現(xiàn)場大型倉庫、加工場與公路之間相互關(guān)系；當(dāng)大宗施工物資由水路運來時，必須解決如何利用原有碼頭和要否增設(shè)新碼頭，以及大型倉庫和加工場同碼頭關(guān)系問題。</p><p&

48、gt;　?。?）確定倉庫和堆場位置當(dāng)采用鐵路運輸大宗施工物資時，中心倉庫盡可能沿鐵路專用線布置，并且在倉庫前留有足夠的裝卸前線，否則要在鐵路線附近設(shè)置轉(zhuǎn)運倉庫，而且該倉庫要設(shè)置在工地同側(cè)。當(dāng)采用公路運輸大宗施工物資時，中心倉庫可布置在工地中心區(qū)或靠近使用地方，如不可能這樣做時，也可將其布置在工地入口處。大宗地方材料的堆場或倉庫，可布置在相應(yīng)的攪拌站、預(yù)制場或加工場附近。當(dāng)采用水路運輸大宗施工物資時，要在碼頭附近設(shè)置轉(zhuǎn)運倉庫。工業(yè)項目的重

49、型工藝設(shè)備，盡可運至車間附近的設(shè)備組裝場停放，普通工藝設(shè)備可放在車間外圍或其他空地上。</p><p>　?。?）確定攪拌站和加工場位置當(dāng)有混凝土專用運輸設(shè)備時，可集中設(shè)置大型攪拌站，其位置可采用線性規(guī)劃方法確定，否則就要分散設(shè)置小型攪拌站，它們的位置均應(yīng)靠近使用地點或垂直運輸設(shè)備。各種加工場的布置均應(yīng)以方便生產(chǎn)、安全防火、環(huán)境保護(hù)和運輸費用少為原則。通常加工場宜集中布置在工地邊緣處，并且將其與相應(yīng)倉庫或堆場布置

50、在同一地區(qū)。</p><p>　　（4）確定場內(nèi)運輸?shù)缆肺恢酶鶕?jù)施工項目及其與堆場、倉庫或加工場相應(yīng)位置，認(rèn)真研究它們之間物資轉(zhuǎn)運路徑和轉(zhuǎn)運量，區(qū)分場內(nèi)運輸?shù)缆分鞔侮P(guān)系，優(yōu)化確定場內(nèi)運輸?shù)缆分鞔魏拖嗷ノ恢?；要盡可能利用原有或擬建的永久道路；合理安排施工道路與場內(nèi)地下管網(wǎng)間的施工順序，保證場內(nèi)運輸?shù)缆窌r刻暢通；要科學(xué)確定場內(nèi)運輸?shù)缆穼挾?，合理選擇運輸?shù)缆返穆访娼Y(jié)構(gòu)。</p><p>　?。?

51、）確定生活性施工設(shè)施位置全工地性的行政管理用房屋宜設(shè)在工地人口處，以便加強(qiáng)對外聯(lián)系，當(dāng)然也可以布置在比較中心地帶，這樣便于加強(qiáng)工地管理。工人居住用房屋宜布置在工地外圍或其邊緣處。文化福利用房屋最好設(shè)置在工人集中地方，或者工人必經(jīng)之路附近的地方。生活性施工設(shè)施盡可能利用建設(shè)單位生活基地或其他永久性建筑物，其不足部分再按計劃建造。</p><p>　?。?）確定水電管網(wǎng)和動力設(shè)施位置根據(jù)施工現(xiàn)場具體條件，首先要確定水

52、源和電源類型和供應(yīng)量，然后確定引人現(xiàn)場后的主干管（線）和支干管（線）供應(yīng)量和平面布置形式。根據(jù)建設(shè)項目規(guī)模大小，還要設(shè)置消防站、消防通道和消火栓。</p><p>　　第五部分 工期及施工進(jìn)度計劃</p><p><b>　　施工進(jìn)度計劃</b></p><p>　　施工進(jìn)度計劃表詳見附表四</p><p>　　各分

53、部分項工程的施工順序</p><p>　?。ㄒ唬⑹紫冉拥街袠?biāo)通知書組織人員、設(shè)備進(jìn)場</p><p>　?。ǘ?、施工準(zhǔn)備（現(xiàn)場“三通一平”、駐地建設(shè)）</p><p><b>　　1．路基工程</b></p><p>　?、偻ǖ?、路基土石方、涵洞</p><p>　?、谄鲋こ獭⑴潘こ?lt

54、;/p><p><b>　　2.路面工程</b></p><p>　?、賶|層 ②底基層 ③基層 ④瀝青面層</p><p><b>　　3.橋梁工程</b></p><p>　?、倩A(chǔ)、下部構(gòu)造 ②預(yù)制、安裝 ③總體及橋面</p><p><b>　?、芊雷o(hù)工程&l

55、t;/b></p><p>　?。ㄈ⒎植抗こ套詸z、報檢</p><p>　?。ㄋ模?、施工現(xiàn)場的恢復(fù)、工程交工驗收</p><p>　　第六部分 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施</p><p><b>　　一、質(zhì)量目標(biāo)</b></p><p>　　質(zhì)量目標(biāo)：合格，達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。&l

56、t;/p><p>　　二、工程質(zhì)量保證措施</p><p>　　1、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)及保證體系框圖</p><p>　　質(zhì) 量 管 理 組 織 機(jī) 構(gòu) 框 圖</p><p><b>　　質(zhì)量保證體系框圖</b></p><p><b>　　2、質(zhì)量保證措施</b></p>

57、;<p>　　質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，保證工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨，為了保質(zhì)保量圓滿完成本合同的施工，我們將認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9002國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，建立以質(zhì)量為中心的質(zhì)量保證體系，使我們的各項工作有章可循，有章可依，做到好中求快，科學(xué)合理。</p><p><b>　　2.1組織措施：</b></p><p>　　2.1.1工程質(zhì)量實行主要

58、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。從項目經(jīng)理到各工程施工隊實行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，質(zhì)量目標(biāo)層層分解，明確責(zé)任、細(xì)化責(zé)任。對各施工班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理，嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)，抓好施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理。</p><p>　　2.1.2健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查。由項目第一責(zé)任人項目經(jīng)理、總工程師、工程質(zhì)檢部長、試驗室主任及各工程隊長為成員組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定全合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方針、措施。工程質(zhì)檢部、試驗室專職抓管理，工隊

59、一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項目部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本施工段的創(chuàng)優(yōu)措施、質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。</p><p><b>　　2.2管理措施：</b></p><p>　　2.2.1開展全面質(zhì)量管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應(yīng)用到本工程。各項工程的重要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法運用到各

60、項施工生產(chǎn)中去，切實保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。</p><p>　　2.2.2積極開展QC小組活動，建立工程質(zhì)量獎罰制度，實行掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。遵循“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的原則，獎優(yōu)罰劣。</p><p>　　2.2.3按施工圖施工列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定，遇有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽認(rèn)制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。</p>

61、<p>　　2.2.4嚴(yán)把材料關(guān)，外購材料必須三證齊全，進(jìn)場材料及時按規(guī)范進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。</p><p>　　三、質(zhì)量管理及檢驗的標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　執(zhí)行的主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：《公路工程施工定額》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。</p><p>　　第七部

62、分 安全保證體系及措施</p><p>　　一、安全組織機(jī)構(gòu)及保證體系框圖</p><p><b>　　安全管理組織機(jī)構(gòu)圖</b></p><p><b>　　安全保證體系框圖</b></p><p><b>　　二、安全保證措施</b></p><p&g

63、t;　　1、各項施工安全管理制度齊全，管理機(jī)構(gòu)健全，人員到位，責(zé)任到人，施工操作人員熟悉規(guī)范規(guī)程和設(shè)計要求，不得違章施工，野蠻施工。</p><p>　　2、項目經(jīng)理應(yīng)具有與工程項目規(guī)模相適應(yīng)的資質(zhì)。安全員質(zhì)檢員、試驗員等管理人員和特殊工程操作工人佩戴胸牌并持證上崗。</p><p>　　3、施工機(jī)具安全可靠，運轉(zhuǎn)正常，安全防護(hù)設(shè)施符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，現(xiàn)場施工安全達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。按期對施工機(jī)具進(jìn)行

64、保養(yǎng)，擦試，對安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查。</p><p>　　4、嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督、安全獎罰、安全教育等各項制度，實行逐級承包，簽訂安全承包合同，做到一級抓一級，一級保一級，對事故苗頭加強(qiáng)防范，對事故堅持“四不放過”原則。</p><p>　　5、開展安全競賽活動，運用安全系統(tǒng)工程技術(shù)，開展安全預(yù)防、預(yù)測活動，實施生產(chǎn)全過程的安全管理。</p><p>　　6、拌和站要

65、制定專門的安全技術(shù)措施。</p><p>　　7、工地施工，嚴(yán)格按照“安全操作規(guī)則”進(jìn)行組織施工，必須配齊“三?！?，即安全帽、安全網(wǎng)、安全繩（帶），施工中，努力落實和完善各項安全規(guī)章制度。</p><p>　　8、各類施工機(jī)械安全措施</p><p>　　8.1項目部機(jī)材科對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。</p>

66、<p>　　8.2各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實情況。機(jī)動車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。</p><p>　　8.3定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全批示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。</p><p>　　8.4機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒

67、絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。</p><p>　　第八部分 環(huán)境保護(hù)措施</p><p>　　在施工中盡最大限度維護(hù)原來的地貌地形。維持施工期間的環(huán)境衛(wèi)生，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工管理。</p><p>　?。?）根據(jù)場地實際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，最大限度地減少耕地占用。施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、

68、不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。</p><p>　?。?）作業(yè)班級必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。</p><p>　?。?）場地廢料、

69、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計要求和監(jiān)理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源。工程垃圾及時運到指定地點深埋，清洗集料，機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程度。</p><p>　?。?）保護(hù)環(huán)境，防止污染，環(huán)境保護(hù)工作在施工時做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，為自己和當(dāng)?shù)匕傩談?chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。</p&g

70、t;<p>　　附表一 擬投入本合同的主要施工設(shè)備表</p><p>　　附表二 擬配備本合同的試驗和檢測儀器設(shè)備表</p><p>　　附表三 勞動力計劃表</p><p>　　附表四 施工進(jìn)度計劃橫道圖</p><