排水坡度

1、坡度3%是指水平距離每100米垂直方向上升(下降)3米1%是指水平距離每100米垂直方向上升(下降)1米道路8.0.3居住區(qū)內(nèi)道路縱坡規(guī)定，應符合下列規(guī)定：8.0.3.1居住區(qū)內(nèi)道路縱坡控制指標應符合表8.0.3規(guī)定；居住區(qū)內(nèi)道路縱坡控制指標（%）表8.0.3道路類別最小縱坡最大縱坡多雪嚴寒地區(qū)最大縱坡機動車道≥0.3≤8.0L≤200m≤5L≤600m非機動車道≥0.3≤3.0L≤50m≤2L≤100m步行道≥0.5≤8.0≤4注：L

2、為坡長（m）。8.0.3.2機動車與非機動車混行的道路，其縱坡宜按非機動車道要求，或分段按非機動車道要求控制。8.0.4山區(qū)和丘陵地區(qū)的道路系統(tǒng)規(guī)劃設計，應遵循下列原則：8.0.4.1車行與人行宜分開設置自成系統(tǒng)；8.0.4.2路網(wǎng)格式應因地制宜；8.0.4.3主要道路宜平緩；8.0.4.4路面可酌情縮窄，但應安排必要的排水邊溝和會車位，并應符合當?shù)爻鞘幸?guī)劃管理部門的有關規(guī)定。8.0.5居住區(qū)內(nèi)道路設置，應符合下列規(guī)定：8.0.5.1小

3、區(qū)內(nèi)主要道路至少應有兩個出入口；居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連；機動車道對外出入口數(shù)應控制，其出入口間距不應小于150m。沿街建筑物長度超過160m時，應設不小于4m4m消防車通道。人行出口間距不宜超過80m，當建筑物長度超過80m時，應在底層加設人行通道；8.0.5.2居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時，其交角不宜小于75；當居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路相接；8.0.5.3進入組團的道路，既應方便居民出行和利

4、于消防車、救護車的通行，又應維護院落的完整性和利于治安保衛(wèi)；8.0.5.4在居住區(qū)內(nèi)公共活動中心，應設置為殘疾人通行的無障礙通道。通行輪椅車的坡道寬度不應小于2.5m，縱坡不應大于2.5%；8.0.5.5居住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長度不宜大于120m，并應設不小于12m12m的回車場地；8.0.5.6當居住區(qū)內(nèi)用地坡度大于8%時，應輔以梯步解決豎向交通，并宜在梯步旁附設推行自行車的坡道；8.0.5.7在多雪嚴寒的山坡地區(qū)，居住區(qū)內(nèi)道路路面應考

5、慮防滑措施；在地震設防地區(qū)，居住區(qū)內(nèi)的主要道路，宜采用柔性路面；8.0.5.8居住區(qū)內(nèi)道路邊緣至建筑物、構筑物的最小距離，應符合表8.0.5規(guī)定；道路邊緣至建、構筑物量小距離（m）表8.0.5道路級別與建、構筑物關系居住區(qū)道路小區(qū)路組團路及宅間小路建筑物面向道路無一、基地地面坡度不應小于0.3%；地面坡度大于8%時應分成臺地，臺地連接處應設擋墻或護坡。二、基地車行道縱坡不應小于0.3%，亦不應大于8%；在個別路段可不大于11%，但其長度

6、不應超過80M，路面應有防滑措施橫坡宜為1.5~2.5%。三、基地人行道的縱坡不應大于8%，大于8%時宜設踏步或局部設坡度不大于15%的坡道，路面應有防滑措施；橫坡宜為.1.5~2.5%。城市用地豎向規(guī)劃城市用地豎向規(guī)劃概念：城市開發(fā)建設地區(qū)，為滿足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景觀等方面的綜合要求，對自然地形進行利用、改造，確定坡度、控制高程和平衡土石方等而進行的規(guī)劃設計。是城市規(guī)劃的一個重要組成部分。目的——滿足道路交通、地面排

7、水、建筑布置和城市景觀的需要對象——自然地形手段——控制與改造內(nèi)容——確定坡度、控制高程、平衡土石方土石方平衡概念：在某一地域內(nèi)挖方數(shù)量與填方數(shù)量平衡城市豎向規(guī)劃應遵循的原則：安全、適用、經(jīng)濟、美觀；充分發(fā)揮土地潛力、節(jié)約用地；合理利用地形、地質(zhì)條件，滿足城市各項建設用地的使用要求減少土石方及防護工程量；保護城市生態(tài)環(huán)境，增強城市景觀效果。城市用地豎向規(guī)劃的主要內(nèi)容：制定利用與改造地形的方案；確定城市用地坡度、控制點高程、規(guī)劃地面形式及