水泥混凝土路面破損處理

1、247水泥混凝土路面破損處理水泥混凝土路面破損處理7.1裂縫維修裂縫維修7.1.1對寬度小于3mm的輕微裂縫，可采取擴縫灌漿。1順著裂縫擴寬成1.5～2.0cm的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過2／3板厚。2清除混凝土碎屑，吹凈灰層后，填入粒徑0.3～0.6cm清潔石屑。3根據(jù)選用的灌縫材料，混合均勻后，灌入擴縫內(nèi)。4灌縫材料固化后，達到通車強度，即可開放交通。7.1.2對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采取

2、條帶罩面進行補縫。1在裂縫兩側(cè)切縫時，且距裂縫距離不小于15cm.2鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以7cm為宜。3每隔50cm打一對鈀釘孔，鈀釘孔的大小應略大于鈀釘直徑2～4mm。并在二鈀釘孔之間打一對與鈀釘孔直徑相一致的鈀釘槽。4鈀釘宜采用16螺紋鋼筋，使用前應予以除銹。鈀釘長度不小于20cm彎鉤長度為7cm。5鈀釘孔必須填滿砂漿，方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝。6切割的縫內(nèi)壁應鑿毛，并清除松動的混凝土碎塊及表面塵土、裸石。7澆筑混凝土應及時振搗密

3、實、抹平，并噴灑養(yǎng)護劑。8修補塊面板兩側(cè)，應加深縮縫，并灌注料。7.1.3對寬度大于15mm的嚴重裂縫可采用全深度補塊。全深度補塊分集料嵌鎖法、刨挖法、設置傳力桿法。1集料嵌鎖法1）在修補的混凝土路面位置上，平行于縮縫劃線，沿劃線位置進行全深度切割。在保留板塊邊部，沿內(nèi)側(cè)4cm位置，鋸5cm深的縫。2）破碎、清除舊混凝土過程中不得傷及基層、相鄰面板和路肩。若破碎除的舊混凝土面積當天完不成混凝土澆筑時，其補塊位置應作臨時補塊。3）全深鋸口

4、和半深鋸口之間的4cm寬條混凝土垂直面應鑿成毛面。4）處理基層時，基層強度符合規(guī)范要求，應整平基層；基層強度低于規(guī)范要求，應予以補強，并嚴格整平；若基層全部損壞或松軟，應按原設計基層材料重新作基層，其技術要求應符合現(xiàn)行《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034）的規(guī)定。261當對水泥混凝土面板邊輕度剝落進行修補時，應將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料或接縫材料修補平整。2當板邊嚴重剝落時，其修補方法參照本規(guī)范7.1.2條進行。3當板邊全

5、深度破碎，其修補方法參照本規(guī)范7.1.3條進行。7.2.2板條修補基本要求1板條斷裂應該破裂面的大小確定切割范圍，見圖7.2.2。2切縫后，鑿除破損部分時，應鑿成規(guī)劃的垂直面。對原有鋼筋不應切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留2030cm長的鋼筋頭，且應長短交錯。3原有滑動傳立桿，如果有缺陷應予以更換并在新老混凝土之間加設傳立桿，傳立桿間距控制在30cm。4基層不良時，可采用C15號混凝土澆筑基層。5與原有路面板的接縫面，應涂刷瀝青

6、。如為脹縫，應設置接縫板。6現(xiàn)澆混凝土，與老混凝土面板之間的接縫應切出寬3cm深4cm的接縫槽，并灌入填縫材料。7待混凝土達到強度后，方可開放交通。7.3板塊脫空處治板塊脫空處治7.3.1水泥混凝土面板脫空位置的確定可采用彎沉測定法。1須用5.4m長桿彎沉儀，及相當于BZZ100重型標準汽車。2彎沉儀的測點與支座不應放在相鄰兩塊板上，待彎沉車駛離測試板塊，方可讀取百分表值。3凡彎沉超過0.2mm的，應確定為面板脫空。7.3.2灌漿孔布設

7、基本要求：1灌漿孔布設應根據(jù)路面板的尺寸、下沉量大小、裂縫狀況以及灌漿機械確定。2用鑿巖機在路面上打孔，孔的大小應和灌注嘴的大小一致，一般為50mm左右。3灌漿孔與面板邊的距離不應小于0.5m。在一塊板上，灌漿孔的數(shù)量一般為5個，也可根據(jù)情況確定。7.3.3水泥混凝土路面板和基層之間由于出現(xiàn)空隙而導致路面沉陷的，可采用瀝青灌注、水泥漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿灌漿等方法進行板下封堵。1瀝青灌注方法1)灌漿孔的布置參照本規(guī)范7.3.2條進行