第6章 測量_第1頁
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1、、6、測量6.1測量工作原則某市地鐵五號線xx合同段xx站~xx站(K7876.764~K8630.936)、xx站~東四站(K8809.736~K9476.300)區(qū)間工程的施工測量工作遵照《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》、《城市測量規(guī)范》、《工程測量規(guī)范》中的有關規(guī)定,遵照《施工控制測量程序》的條文規(guī)定。結合本工程盾構施工作業(yè)的實際情況,本著經濟合理、安全適用、技術先進、確保質量的施工測量工作原則。實行三級測量管理機構:公司公司測

2、量管理量管理,主要負責測量工作管理、技術指導、控制點檢測等工作;項目部目部測量管理量管理,主要負責本工程全過程的測量控制工作,督促、檢查施工隊測量組的測量工作,聯(lián)系協(xié)調與業(yè)主、監(jiān)理及項目部內的測量事宜,對本工程的施工測量工作負總責;施工施工隊測隊測量組,主要負責現(xiàn)場的日常測量事宜。6.2測量技術方案本合同段區(qū)間分xx站~xx站、xx站~東四站二個區(qū)間。其中xx站~xx站全長754.172m,起止里程為K7876.764m~K8630.9

3、36m,左右線采用兩條單線隧道,隧道內徑為5.4m,隧道外徑為6.0m,線間距為16.8m~14.8m線路坡度為3‰,在區(qū)間隧道的中間約K8268.000處設一區(qū)間聯(lián)絡通道;其中xx站~東四站區(qū)間全長666.564m,起止里程為K8809.736m~K9476.300m左右線采用兩條單線隧道,隧道內徑為5.4m,隧道外徑為6.0m,線間距為14.8m~16.8m線路坡度為3‰、17‰、8‰,在區(qū)間隧道的中部約K9128.000m處設一區(qū)

4、間聯(lián)絡通道。根據(jù)本區(qū)間隧道建筑物的實際情況、各規(guī)范要求及施工組織設計,在確保施工測量精度的情況下,結合項目部測量儀器設備制定施工測量技術方案。6.2.1地面控制測量6.2.1.1地面平面控制測量本區(qū)間地面平面控制點是由某市城建勘測設計研究院有限責任公司提供的WD[7]5、WD[8]1、WD[8]2、WD[8]3、WD[8]4、WD[8]5、WD[8]6、WD[8]71、WD[8]7、WD[9]1、WD[9]2、WD[9]3導線控制點。經

5、過復測符合施工要求。在盾構掘進前,放樣出線路中線,包括曲線上各曲線元素點,聯(lián)絡通道中心點。6.2.1.2地面高程控制測量本區(qū)間地面高程控制點是由某市城建勘測設計研究院有限責任公司提供的JS2、SW8精密水準控制點。經過復測符合施工要求。在盾構掘進前,依據(jù)放樣出的線路中線點,測量出它們的高程。導線測量技術要求:每邊測距中誤差:6mm測距相對中誤差:160000測角中誤差:2.5″方位角閉合差:5√n全長相對閉合差:135000相鄰點的相對

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