混凝土攪拌運輸車減速機的設計研究.pdf

1、小方量攪拌車廣泛用于隧道施工和新農村建設施工等，減速機是攪拌車的關鍵部件之一，起到攪拌、支撐攪拌筒的作用。將二級封閉式行星輪系減速機用于攪拌車并不多見，國內攪拌車用減速機主要靠進口，這給維修帶來不便，為了推進該產品的國產化，應xx公司要求對該類型的減速機進行研發(fā)設計。
　　本文首先分析了攪拌車減速機的結構和工作原理，完成了該傳動方案的輪系設計，主要包括封閉式行星輪系傳動比的分配、齒輪模數、齒數的確定。計算了所設計的減速機的傳遞效率

2、，對采用的均載方法做了簡要的介紹。其次，對減速機的擺動機構進行改進，分析了采用調心軸承和弧形齒擺動、輸出法蘭擺動、靠減震塊擺動這三種最常用的擺動機構的優(yōu)缺點。并提出了三種減速機擺動機構，這些機構都能實現擺動的要求，根據工況要求最終選取更合理的靠球窩擺動的結構。這種結構可以實現全周的擺動、并且擺動角度可以由減震塊的厚度來調節(jié)，實現了按照設計要求的角度任意方向的擺動。同時減輕了減速機重量，降低了成本，結構簡單、不易磨損、便于制造并且維修方便

3、。再次，重點分析了減速機在靜載荷和動載荷下的受力情況，從攪拌車急轉彎、緊急制動、顛簸路面三種工況分析了減速機所受的動載荷。最后，利用麥迪三維插件完成了角變位齒輪的參數化精確建模，利用SolidWorks完成了對其余非標準件的建模，完成了裝配。借助于ANSYS Workbench模塊對齒輪的彎曲疲勞強度和齒面接觸強度進行了有限元分析，由分析的應力應變云圖可知，齒輪模數、變位系數等參數的選取是滿足工況要求的，彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度都滿足