微型汽車手動變速器設計與優(yōu)化.pdf

1、作為汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，變速器對整車的動力性與經濟性、操縱的可靠性與輕便性、傳動的平穩(wěn)性與效率都有著較為直接的影響。雖然傳統(tǒng)機械式的手動變速器具有換檔沖擊大，體積大，操縱麻煩等諸多缺點，但仍以其傳動效率高、生產制造工藝成熟以及成本低等特點，廣泛應用于現代汽車上。
　　 隨著現代計算機技術的快速發(fā)展，對變速器進行研究的專業(yè)軟件應用也越來越廣泛，如MASTA和ROMAX都是世界上集選配、設計開發(fā)、制造一體化的大型專用軟件，本

2、文主要采用MASTA實現對微型汽車手動變速器的設計、分析和優(yōu)化，同時學習和借鑒前人的設計思路和分析方法，豐富研究內容，提高研究質量。
　　 本文在深入了解和學習變速器開發(fā)流程和相關設計理論知識的前提下，首先確定該微型汽車手動變速器的設計方案，包括齒輪和軸的總布置形式、換檔操縱機構及檔位布置形式等；其次根據所配發(fā)動機的基本參數以及考慮到整車動力性和經濟性要求下的傳動比，設計計算出變速器主要零件的相關參數，通過對設計參數的分析，找到

3、影響手動變速器性能的因素。本文利用MASTA專業(yè)軟件模擬變速器試驗方法中的實際負載工況，完成齒輪、軸和軸承等主要零件以及同步器同步過程的分析，與理論分析相比較，并且通過軟件的修形模塊對所設計的齒輪進行微觀修形，為今后研究變速器的振動噪聲奠定了基礎；同時針對各影響因素結合變速器的結構和目標性能進行優(yōu)化，將優(yōu)化后的模型再次進行仿真模擬并評估優(yōu)化后的結果。由于影響變速器性能的結構參數較多，如何利用軟件分析各種因素對設計結果的影響，并以何參數為