電動汽車智能充電系統(tǒng)的研究.pdf

1、為了解決能源危機和環(huán)境污染等問題，節(jié)能減排成為時代的主題，低污染、高節(jié)能的電動汽車得到了迅速推廣和廣泛應用，然而電動汽車的快速充電問題卻成為其發(fā)展的瓶頸，因此對電動汽車的快速高效充電技術的研究成為電動汽車領域的重點研究方向之一，本文的主要內容就是研究電動汽車快速充電系統(tǒng)。
　　 本文首先闡述了常用電動汽車動力電池的特性、各種動力電池的常用充電方式及其控制技術，通過比較確定了論文采用的充電方案-多段恒流充電和脈沖充電相結合的方式，

2、它既符合充電過程中電池可接受電流逐漸減小的特性，同時利用脈沖充放電可以有效地去除充電過程中的極化現象。
　　 良好的充電電源是快速充電的基礎，本文采用高頻開關電源技術，可有效降低裝置的重量和體積，節(jié)約成本，同時采用零電壓-零電流開關(ZVZCS)技術可以有效地降低開關損耗，減小器件的應力，提高電源效率。充電系統(tǒng)主電路采用全橋拓撲結構，通過在變壓器副邊添加由二極管和電容等簡單輔助元件構成CDD箝位移相全橋ZVZCS充電電源，該電源

3、主要包括三相全橋整流濾波電路、移相全橋PWM變換電路、電池能量回饋電路。通過對主電路的工作原理分析，建立其小信號模型，并對主電路的參數進行了設計，同時通過PSIM仿真驗證了其參數選擇的合理性。
　　 為了實現智能化控制，采用模糊神經電流預測器來根據蓄電池的狀態(tài)參數確定任意時刻電池所需的充電電流值，然后利用模糊自適應PI控制對充電電流進行實時在線調整，提高控制精度，保證電池以最佳充電速率實現快速充電。
　　 以TI公司的D