日本豐田汽車公司成功之道_第1頁
已閱讀1頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、日本豐田汽車公司成功之道周家高汽車工業(yè)是當(dāng)今世界最大的機(jī)械制造部門年產(chǎn)400多萬輛。由于利潤(rùn)誘人成為經(jīng)濟(jì)大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。在眾多的競(jìng)爭(zhēng)者中日本的豐田汽車是個(gè)佼佼者。它的銷售遍布世界各地幾乎可以說“有路必有豐田車”?,F(xiàn)在豐田汽車的產(chǎn)量達(dá)到400多萬輛約占世界汽車產(chǎn)量的1lO。在200年度世界100家大公司排行榜上位居第10位銷售額達(dá)1214億美元利潤(rùn)達(dá)42.6億美元。日本豐田汽車公司名揚(yáng)世界是僅次于美國(guó)通用和福特兩大汽車公司的世界第三大汽車

2、公司是亞洲第一大制造業(yè)公司。1901年日本“發(fā)明大王”豐田佐吉首創(chuàng)豐田自動(dòng)織布機(jī)廠。1937年擇定愛知縣的舉田鎮(zhèn)建立豐田汽車廠。1939年曾推出第一輛卡車但由于性能低劣沒有銷路公司瀕臨破產(chǎn)。后來由于第二次世界大戰(zhàn)和朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的軍需訂貨豐田公司發(fā)了大財(cái)。1951年使無名小鎮(zhèn)升格為舉田市1959年改名豐田市。70年代豐田成了“企業(yè)管理之王”各國(guó)企業(yè)家紛紛前往取經(jīng)。經(jīng)過50多年的奮斗豐田汽車公司由慘淡經(jīng)營(yíng)狀態(tài)逐步發(fā)展成為一個(gè)大型工業(yè)集團(tuán)。此外豐

3、田集團(tuán)還生產(chǎn)紡織機(jī)、縫紉機(jī)、布料、棉紗、床和衛(wèi)生紙等。豐田汽車公司在日本有30家經(jīng)銷商行以及450個(gè)分銷店構(gòu)成了日本最大、最嚴(yán)密的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。豐田汽車在國(guó)外有20個(gè)裝配工廠和700多個(gè)銷售點(diǎn)遍布全球。豐田汽車成功之道主要在于:.獨(dú)特的管理和銷售系統(tǒng)豐田喜一郎在創(chuàng)辦公司初期致力于降低成本、減少浪費(fèi)、降低庫(kù)存為后來的發(fā)展打下一個(gè)較好的基礎(chǔ)。豐田的獨(dú)特管理和全球建立的銷售系統(tǒng)是它取得成功的重要條件。美國(guó)通用和福特汽車公司是采用廣泛分布在全美各州

4、的生產(chǎn)供應(yīng)商模式而豐田集團(tuán)對(duì)于汽車的生產(chǎn)和供應(yīng)則集中于以豐田為中心半徑為rokm的范圍內(nèi)。圍繞著豐田汽車公司約有30家制造汽車零件、鑄模和工具的承包商在這30家承包商周圍又有數(shù)不清的小工廠承包制造更小的零件形成一個(gè)汽車生產(chǎn)輻射網(wǎng)在愛知縣和幾個(gè)鄰縣的境內(nèi)幾乎每一個(gè)人都直接或間接地成為這個(gè)輻射網(wǎng)中的一分子。這種模式提高了生產(chǎn)效率減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)被世界汽車制造業(yè)視為較理想的生產(chǎn)方式。.高效及時(shí)的生產(chǎn)制度1950年銀行界規(guī)定的貸款條件要求豐田汽車

5、公司的經(jīng)銷部門獨(dú)立出來成為“豐田汽車經(jīng)銷公司”汽車公司只能按經(jīng)銷公司的訂單數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)目的是限制它的發(fā)展。在這種不利形勢(shì)下豐田竟創(chuàng)造出“及時(shí)生產(chǎn)”制度。以后豐田執(zhí)行副總裁大野太治把這種制度不斷完善把公司供應(yīng)的原料與零件直接送到生產(chǎn)線立即投產(chǎn)生產(chǎn)線上的每一個(gè)員工都將手中的存貨、原料、半產(chǎn)品和產(chǎn)品降至零。結(jié)果產(chǎn)生了超低成本和高質(zhì)量的產(chǎn)品使它獲得了驚人的利潤(rùn)。.創(chuàng)新的經(jīng)銷策略豐田汽車經(jīng)銷公司成立后的第一年總裁是神谷章太郎他在擔(dān)任這項(xiàng)職務(wù)的25

6、年中沖破了傳統(tǒng)的銷售法則施展出自己獨(dú)特的手法即一方面付出了汽車業(yè)界最高的廣告費(fèi)作宣傳另一方面以可能的最低價(jià)格出售汽車促使汽車公司降低成本生產(chǎn)出價(jià)更廉、物更美的新型汽車以增強(qiáng)在世界上的競(jìng)爭(zhēng)力。這種辦法果然奏效。為了適應(yīng)新型汽車相繼問世的形勢(shì)神谷又創(chuàng)造出一項(xiàng)新的銷售方法。過去推銷員對(duì)各種類型的汽車都略知一二不能對(duì)客戶作生動(dòng)具體的宣傳影響了銷售。針對(duì)這種弊病神谷要求推銷員要通曉一種型號(hào)的新車必須掌握其全部細(xì)節(jié)能為客戶解釋各種疑問從而打開了新型

7、汽車的銷路。豐田牌汽車以外觀美、耗油低、價(jià)廉、靈巧而暢銷歐美。豐田汽車大量外銷與美國(guó)和西歐發(fā)生貿(mào)上海汽車204.4價(jià)地__一州易摩擦。為了消除障礙豐田確定在汽車主要市場(chǎng)美國(guó)設(shè)廠生產(chǎn)。他們運(yùn)用美國(guó)通用汽車公司的閑置工廠加工改造合資生產(chǎn)小型車。該廠已于1985年4月投產(chǎn)達(dá)到了預(yù)期的目的。.依靠人的智慧和創(chuàng)造性豐田汽車公司管理的一條重要原則在于公司重視全體職工的集思廣益不惜代價(jià)收集情報(bào)和征求合理化建議其中95%的建議被采納。凡被采納的建議都給

8、一定的獎(jiǎng)勵(lì)。每人每年平均獲獎(jiǎng)3一4萬日元。由此激發(fā)每個(gè)職工關(guān)心經(jīng)營(yíng)管理提高他們同企業(yè)共命運(yùn)的意識(shí)。該公司自辦《豐田新聞》、《社內(nèi)通訊》等報(bào)刊同時(shí)還建有研究室不斷研究國(guó)內(nèi)外情報(bào)汲取合理化建議不斷推陳出新總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)。公司全體員工的素質(zhì)優(yōu)秀他們不但從事生產(chǎn)而且不斷思考。這種集體智慧的運(yùn)用并不限于生產(chǎn)同時(shí)運(yùn)用在銷售、研究和發(fā)展方面。這種集思廣益的做法同時(shí)也在中層管理及其以上階層推進(jìn)。由于這種集體的決策和參與管理可以作出較佳的決定可以不斷改進(jìn)產(chǎn)品

9、提高質(zhì)量。通過啟迪每個(gè)員工的智慧調(diào)動(dòng)他們的潛在能力來提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。.組織機(jī)構(gòu)和人事制度的改革豐田汽車公司原來分為制造和銷售兩大系列各自為政1982年合二為一。這樣做導(dǎo)致了機(jī)構(gòu)的臃腫全公司副部級(jí)以下的各種職位共有460多個(gè)從而造成企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與各層員工的距離越來越遠(yuǎn)下情難以上達(dá)決策渠道容易發(fā)生梗阻適應(yīng)不了日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和迅速發(fā)展的信息化時(shí)代的需求同時(shí)也助長(zhǎng)了領(lǐng)導(dǎo)的官僚主義?,F(xiàn)任社長(zhǎng)豐田章一郎一上任果斷地決定對(duì)現(xiàn)有的組織機(jī)構(gòu)和人事制度進(jìn)行

10、了傷筋動(dòng)骨的改革。從1989年8月1日起全公司管理和科研部門的中間管理職位一律取消再按業(yè)務(wù)項(xiàng)目重新設(shè)立若干機(jī)動(dòng)性很大的室和組。這一機(jī)構(gòu)改革一舉減少了200多名中間管理人員使各種信息能上下左右迅速地傳遞從而大大提高了決策速度導(dǎo)致工作效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高。.十分重視科研投資豐田公司為了在未來的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利的地位十分重視科研投資。198年的科研經(jīng)費(fèi)高達(dá)30漢)億日元約占銷售總額的4.5%1989年下半年還追加科研投資將這一比率提高到6%。近

11、年來該公司十分重視著眼未來的基礎(chǔ)研究。設(shè)在總公司附近的中央研究所擁有利研人員10(X〕多人大部分有博士學(xué)位他們研究的項(xiàng)目如機(jī)器人、新材料、超導(dǎo)體等與未來的汽車發(fā)展有著直接關(guān)系肯定會(huì)對(duì)汽車性能的提高產(chǎn)生效果。作為現(xiàn)代化技術(shù)綜合體的汽車其性能越高附加值就越大因此現(xiàn)在的科研投資必將結(jié)出經(jīng)濟(jì)效益的碩果。.采取“看板方式”豐田公司采用了名揚(yáng)國(guó)際的“看板方式”。它在行銷策略上進(jìn)行著先投資建立強(qiáng)有力的內(nèi)外代理商網(wǎng)撒開廣闊的市場(chǎng)聯(lián)系網(wǎng)點(diǎn)。1963年以前

12、是豐田高度成長(zhǎng)期但因第一次石油危機(jī)以后國(guó)內(nèi)汽車需求進(jìn)人了低成長(zhǎng)期豐田迅速作出了需求推測(cè)、生產(chǎn)、銷售計(jì)劃的調(diào)整把過去的生產(chǎn)和銷售分離的做法改為供銷結(jié)合更有效地使用資金和人才。同時(shí)制訂策略把市場(chǎng)目標(biāo)轉(zhuǎn)向國(guó)外。為了實(shí)現(xiàn)其“看板方式”豐田花大力氣對(duì)其1000多家協(xié)作廠進(jìn)行宣傳和指導(dǎo)使大家都明白:要生存和發(fā)展就必須設(shè)法降低成本才能增加競(jìng)爭(zhēng)力。豐田通過自己研究中心所研究出的新技術(shù)、經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)管理的訣竅結(jié)合協(xié)作企業(yè)予以指導(dǎo)以發(fā)揮“看板方法”效應(yīng)。幣窟

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論