寧波-舟山港總體規(guī)劃

1、港航規(guī)劃港航規(guī)劃港口規(guī)劃港口規(guī)劃寧波寧波舟山港總體規(guī)劃舟山港總體規(guī)劃20110726來(lái)源：舟山港航網(wǎng)前言寧波和舟山兩市地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與東部沿海經(jīng)濟(jì)帶的“T”型交匯的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高、最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一。寧波－舟山港向外輻射與世界經(jīng)濟(jì)接軌，向內(nèi)輻射浙江、長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江沿線地區(qū)，在世界經(jīng)濟(jì)與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略地位。隨著我國(guó)加入WTO、經(jīng)濟(jì)全球化的迅猛發(fā)展、全球產(chǎn)業(yè)鏈條的不斷細(xì)分，強(qiáng)化港口樞紐作用，

2、加強(qiáng)上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，加強(qiáng)煤、油、礦、箱四大運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)，是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)所面臨的更加艱巨的任務(wù)。浙江省提出“港航強(qiáng)省”戰(zhàn)略，這是浙江省創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強(qiáng)省之路，是奪取全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利，繼續(xù)走在全國(guó)前列的重要舉措。2006年1月1日起，報(bào)交通部批準(zhǔn)，寧波－舟山港管理委員會(huì)正式掛牌，啟用寧波－舟山港的名稱。浙江省委、省政府將通過(guò)寧波－舟山港一體化的資源整合發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，為使政府在對(duì)港口建設(shè)、發(fā)展的宏觀調(diào)控能

3、夠有章可循、有據(jù)可依，開(kāi)展了《寧波舟山港總體規(guī)劃》的編制工作。本規(guī)劃是制定寧波－舟山港中長(zhǎng)期發(fā)展、建設(shè)規(guī)劃和港口開(kāi)發(fā)的重要依據(jù)，也是港口長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的指導(dǎo)性文件。平均風(fēng)速（ms）5.13.75.55.05.167.05.8常風(fēng)向NWNNNNWNWNNENNWN常風(fēng)向頻率（％）13.413161113121217強(qiáng)風(fēng)向WNWNWNENWWNWESENNENNW強(qiáng)風(fēng)向最大風(fēng)速（ms）2917362829284629.1年大風(fēng)日數(shù)（d）205.5

4、－201242.222.4年平均霧日（d）28.717.25517.42214.53228.8年平均雷暴日數(shù)（d）－－－28.318162120年平均相對(duì)濕度（％）－－－797878812災(zāi)害性天氣該地區(qū)每年79月份易受臺(tái)風(fēng)影響，1949~1989年間影響本海區(qū)的臺(tái)風(fēng)平均每年3.9次（強(qiáng)臺(tái)風(fēng)占82％），風(fēng)向以NNW～NNE向和ENE向?yàn)槎?，一次熱帶風(fēng)暴影響最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間約2～3天。二、水文1潮汐寧波－舟山地區(qū)的東部海域受外海潮波的控制，潮

5、汐性質(zhì)多為半日潮，西部海域由于潮波受島嶼和淺海的影響而變形，潮汐性質(zhì)多為非正規(guī)半日潮。此外，寧波－舟山水域經(jīng)常受風(fēng)暴潮的侵襲，最大增水可達(dá)1.42m（定海）。風(fēng)暴潮主要是由臺(tái)風(fēng)造成，多發(fā)生在7～9月份，并經(jīng)常與天文大潮同時(shí)出現(xiàn)，西部淺水水域大于東部水域。部分地區(qū)的潮汐特征值見(jiàn)表12：表12寧波－舟山海域潮汐特征值單位：m項(xiàng)目北侖穿山石浦金塘沈家門岱山泗礁洋山平均高潮位2.941.331.811.091.450.801.531.55平均低