基于C++ Builder與MATLAB接口的軸系計(jì)算系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本文介紹了一種以C++ Builder為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，利用MATLAB作為數(shù)學(xué)分析、算法開(kāi)發(fā)工具的船舶軸系計(jì)算系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過(guò)程。 本文主要的研究工作和結(jié)論： （1）C++ Builder與MATLAB的接口方法 詳細(xì)討論了MATLAB與高級(jí)語(yǔ)言的編程接口方法，對(duì)目前已有的接口方法進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)，分析了這些方法的優(yōu)勢(shì)、缺陷和使用條件。然后文章提出了一種全新的CONSOLE程序?qū)崿F(xiàn)MATLAB與高級(jí)語(yǔ)言接口的方法，這種方法是

2、真正意義上能利用MATLAB提高開(kāi)發(fā)效率的方法，對(duì)于不同的程序幾乎都可以用同樣的方法實(shí)現(xiàn)，大大提高了該方法的穩(wěn)定性，在實(shí)際應(yīng)用中具有極大的應(yīng)用價(jià)值。 （2）船舶軸系振動(dòng)理論介紹 分別介紹船舶軸系扭轉(zhuǎn)、縱向、回旋振動(dòng)和軸系校中計(jì)算的基本理論及其在數(shù)值計(jì)算過(guò)程的基本思想，并初步建立船舶軸系在各振動(dòng)形式的數(shù)學(xué)方程，為下一節(jié)船舶軸系計(jì)算系統(tǒng)軟件的實(shí)現(xiàn)提供了理論基礎(chǔ)。 （3）船舶軸系振動(dòng)計(jì)算系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)全過(guò)程 詳細(xì)討論了一種基

3、于C++ Builder和MATLAB有限元船舶軸系計(jì)算系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)全過(guò)程的。對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，比如對(duì)界面實(shí)現(xiàn)、輸入輸出控制等方面都進(jìn)行了深入分析。通過(guò)該院設(shè)計(jì)的6800噸油船軸系校中數(shù)據(jù)和CB*/Z338-84所提供的軸系校中數(shù)據(jù)對(duì)校中計(jì)算系統(tǒng)程序進(jìn)行了可行性和準(zhǔn)確性驗(yàn)證；通過(guò)船舶檢驗(yàn)局上海辦事處和上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所聯(lián)合編制的《船舶動(dòng)力裝置軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)》中提供的實(shí)例對(duì)船舶軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)計(jì)算系統(tǒng)程序進(jìn)行