垂直解體與低運輸成本下的產業(yè)集聚間分工研究——來自長三角的微觀實證.pdf

1、20世紀90年代以來，伴隨著產業(yè)集聚的發(fā)展及其對世界經濟所產生的巨大影響，經濟學家對產業(yè)集聚產生了濃厚興趣，繼而投注了極大的研究熱情。2008年，諾貝爾經濟學獎授予了麻省理工學院的保羅·克魯格曼教授，以表彰其在新經濟地理和新貿易理論上的杰出貢獻，這標志著主流經濟學對日漸成熟的產業(yè)集聚理論的極大肯定。盡管新經濟地理學、區(qū)域經濟學、產業(yè)經濟學等多個經濟學分支在產業(yè)集聚理論上形成了一定程度的融合，但就研究現狀而言，目前還存在以下三個主要問題：

2、一是對產業(yè)集聚中分工思想的忽視，事實上，產業(yè)集聚本身就是社會分工的產物；二是研究的重點停留在單個產業(yè)集聚的形成上，而忽視了多個產業(yè)集聚間的互動和聯系；三是在研究角度上缺乏對產業(yè)集聚二維性的重視，導致產業(yè)集聚理論缺乏微觀實證的支撐。以上三個問題是相輔相成，互為前提的，因此必須構建一個新的理論框架來充實和發(fā)展產業(yè)經濟理論。 本文在市場一體化程度較高和地區(qū)發(fā)展水平接近的前提下，提出了產業(yè)集聚間分工這一研究主題，通過描述產業(yè)集聚間分工產

3、生的微觀機制，明確了垂直解體和運輸成本對形成產業(yè)集聚間分工的作用，并在此基礎上進一步探討了產業(yè)集聚間分工對發(fā)展廣域產業(yè)集聚的影響，解釋了多個分散的產業(yè)集聚如何演化為在空間上范圍上更大，在產業(yè)層次上更高的地區(qū)競爭優(yōu)勢的過程。 在實證分析中，本文通過在空間和經濟兩個維度下對產業(yè)集聚的邊界進行定義，將一個地級市的三位數產業(yè)作為基本的考察對象，以2001年-2006年的長三角制造業(yè)企業(yè)數據為樣本，用Eliison和Glaeser的產業(yè)集

4、聚指數界定了產業(yè)集聚，并借用共同集聚指數測算了長三角在二位數產業(yè)組上的產業(yè)集聚間分工狀況，確定了該地整體的產業(yè)集聚間分工態(tài)勢，及其與產業(yè)集聚程度的關系。在此基礎上，本文又估計了長三角地區(qū)與此同期的垂直解體程度和運輸成本情況，檢驗了這兩者對產業(yè)集聚間分工的作用。最后，本文計算了長三角地區(qū)的產業(yè)同構程度，用產業(yè)集聚間分工指數解釋了該地區(qū)產業(yè)同構中的產業(yè)關聯現象。 通過理論探討和實證分析，本文的主要得出以下研究結論： (1)產

5、業(yè)集聚間分工的產生是產業(yè)集聚發(fā)展到一定階段的產物。目前，我國的產業(yè)集聚正處于倒“U”型發(fā)展的上升階段，專業(yè)化程度也隨之加深，產業(yè)集聚本身的封閉性和排他性逐漸暴露出來，成為產業(yè)升級和產業(yè)結構調整的阻礙，因此在客觀上產生了整合相對獨立的產業(yè)集聚的要求。實證結果顯示，產業(yè)集聚和產業(yè)集聚間分工之間存在著較為顯著的正相關關系。 (2)產業(yè)集聚間分工的形成依賴于垂直解體的深入。在產業(yè)集聚地區(qū)，由于外部性的存在，中間產品的交易變得十分容易和便

6、捷，共享的勞動力和技術，進一步促進了分工和專業(yè)化生產。但隨著垂直解體的深入和專業(yè)化的發(fā)展，廠商之間的關系變得比垂直一體化條件下更松散和脆弱。產業(yè)集聚區(qū)的狹小市場中，中間產品的專用性大幅度提高，通用性下降，最終將影響產業(yè)的進階與發(fā)展。因此，需要利用產業(yè)集聚的地理集中特征來形成更為穩(wěn)定和牢固的廠商之間的分工，促進專業(yè)化發(fā)展。就這樣，分解出來的生產活動在空間上形成了以產業(yè)集聚為節(jié)點的產業(yè)集聚間分工，大量存在的中間產品交易溝通了原本封閉的產業(yè)集

7、聚，促使各種生產要素，通過產品貿易在產業(yè)集聚間發(fā)生流動。本文通過計量分析了垂直解體與產業(yè)集聚的互動，證實了垂直解體是產業(yè)集聚間分工的條件之一，并進一步指出，兩者之間的形成相互促進會導致累積循環(huán)效應，從而提高經濟效率。 (3)產業(yè)集聚間分工的出現意味著：第一，在形成分工關系的產業(yè)集聚之間的運輸成本必須比較低廉，因為過高的運輸成本會切斷產業(yè)集聚與外界的交流；第二，該廣域產業(yè)集聚與外界其他地區(qū)的運輸成本則不能過低，否則會引起產業(yè)集聚力

8、的發(fā)散，導致產業(yè)集聚優(yōu)勢向外流失，直至形成一個比原先廣域產業(yè)集聚更大的新的統一市場。因此，一個恰當水平上的運輸水平是產業(yè)集聚間分工形成的重要條件。 (4)產業(yè)集聚間分工會導致廣域產業(yè)集聚的形成，這一過程是地區(qū)競爭優(yōu)勢的來源之一。廣域的產業(yè)集聚中往往隱藏著次區(qū)域中的產業(yè)同構問題，但通過實證發(fā)現，如果產業(yè)同構是以產業(yè)集聚間分工作為產業(yè)關聯的，那么這種產業(yè)同構并不會引起地區(qū)競爭優(yōu)勢的喪失，反而會增進地區(qū)競爭優(yōu)勢。研究結果顯示，產業(yè)集聚

9、間的分工通過三個步驟“鎖定”地區(qū)競爭優(yōu)勢：首先，產業(yè)集聚內企業(yè)的跨區(qū)域發(fā)展使價值鏈在空間上的分布趨于離散化，進而導致次級產業(yè)集聚間分工的形成，并產生了產業(yè)間的溢出效應；隨著分工的深化和趨于穩(wěn)定，地區(qū)專業(yè)化水平進一步獲得提升；最后，在區(qū)域溢出效應的作用下，原有產業(yè)集聚被鎖定在區(qū)域溢出效應明顯的區(qū)域，形成廣域的產業(yè)集聚。以上過程證明了產業(yè)集聚間分工是區(qū)域競爭優(yōu)勢的主要源泉，上述過程的累積循環(huán)形成了該地區(qū)的競爭優(yōu)勢。 上述研究結論深化

10、了對垂直解體、運輸成本、地區(qū)競爭優(yōu)勢和產業(yè)集聚間關系的認識，提出了產業(yè)集聚間分工這一全新的研究命題，因而使得本文具有了一定的探索意義，總的來說，對比過往研究主要取得了以下研究進展： (1)提出了產業(yè)集聚間分工這一經濟學命題，闡述了其演進的路徑，分析了其產生的條件和原因，研究了其對地區(qū)競爭優(yōu)勢的影響，并從產業(yè)組織的角度對產業(yè)集聚的分析框架進行了拓展； (2)明晰了產業(yè)集聚間分工的微觀機制，從空間和經濟的二維視角，對產業(yè)集聚