[雙語翻譯]外文翻譯--使用三維激光掃描技術對b柱進行逆向工程設計以制造厚度不均勻的零件（譯文）

1、中文 中文 3750 字， 字，2400 英文單詞， 英文單詞，12500 英文字符 英文字符文獻出處： 文獻出處：Islam M T, Abdullah A B, Zihad M. Reverse engineering of B-pillar with 3D optical scanning for manufacturing of non-uniform thickness part[C]// Matec Web Conf.

2、2017.使用三維激光掃描技術對 使用三維激光掃描技術對 B 柱進行逆向工程設計以制造厚 柱進行逆向工程設計以制造厚度不均勻的零件 度不均勻的零件Md. Tasbirul Islam, A.B. Abdullah, and Mohamad Zihad Mahmud摘要 本文介紹了一種復雜的汽車結構件 B 柱的逆向工程。作為汽車車身的 主要部分，BiW 由于其各部分的可變厚度而具有大量減重的機會。為了充分利用這種潛能，可以通過對現有的

3、B 柱采用 3D 光學掃描儀掃描和計算機輔助設計（CAD）來進行逆向工程設計。 首先，通過掃描儀獲得 B 柱的點云數據，然后將這些數據 信息用于開發(fā)完整的 3D （CAD）模型。CATIA V5 被用于建模中，其中一些重要的 工作臺是“形狀數字化編輯器”，“表面快速重建”，“線框和表面設計”，“自 由式”，“形狀生成設計”和“零件設計”。在最終的 CAD 設計中，成功引入了 五種不同的厚度以獲得具有不均勻截面的 B 柱。 這項研究為

4、實時制造中的厚度優(yōu) 化和模具設計提供了可能。1.介紹大部分汽車制造商一直致力于生產輕型車輛，以持續(xù)遵守嚴格的規(guī)定：減少 溫室氣體排放和提高燃料效率。 在車輛的各種系統(tǒng)中，BiW 被認為是最重要的部 分，占車輛重量的大約 30％，并且具有減輕整車重量的巨大潛力。 圖 1 顯示了系 統(tǒng)和組件對車輛重量的細分。 由于 BiW 具有這樣的功能，并且對結構完整性高度 敏感，因此它是唯一一個在汽車減重技術研究中被廣泛研究、設計和分析的系統(tǒng)。

5、BiW 系統(tǒng)的重要組成部分是客車車架、橫梁、側梁、車頂結構、前端結構、車身 底板結構和面板。圖 1.系統(tǒng)和部件的車輛重量損失BiW 主要由薄壁結構部件組成，這些部件通過沖壓厚度均勻的傳統(tǒng)金屬板材 來制造。另一方面，厚度不均勻部分被認為是減少汽車零件重量的最有效方法 之一。 在車輛中所有結構中最復雜的 B 柱位于 BiW 系統(tǒng)中前門和后門的隔間之間。息。 在軟件、電子元件、汽車零部件等快速原型制造的所有領域，逆向工程被廣泛用于縮短產

6、品開發(fā)時間并優(yōu)化產品成本。該方法被廣泛使用，它包括從 3D光學掃描儀捕獲虛擬模型到 CAD 軟件 3D 模型開發(fā)的許多步驟。掃描儀將物理對象轉換為點或網格，這種逆向工程通常是在這種被記錄的 3D 對象的訪問被保密并被確定為潛在的專利侵權的情況下使用的?？紤]到這是一個重要的事實，為了部署快速原型，本研究提出了 B 柱外部的 RE 過程。本 文分為以下幾個部分：（1）第 2 節(jié)描述了通過 3D 光學掃描將物理對象的信息轉移到網格的實驗設置

7、。（2）第 3 節(jié)強調了研究的結果和討論。（3）第 4 部分包括了發(fā)現現狀、局限性和發(fā)展前景。2.實驗裝置本研究中使用的 B 柱具有復雜的幾何形狀和一些自由流動的表面。由于 B 柱 部件的尺寸相對較大，所以對部件的掃描在三個不同的突起中進行，然后對齊整 個網格。該零件必須提供定位點，這些定位點能確保正確的網格模型。 原始部 分涂有黑色顯影劑噴霧以避免掃描期間的任何反射，以這種方式找到正確的網 格。 掃描的部分是使用安裝在馬來西亞理工

8、大學工程學院制造實驗室的 NEXTENGINE 3D 光學高分辨率掃描儀進行。圖 3 顯示了從原始部分到網格采集過 程 的流程圖。掃描是在黑暗的空間進行的，這是避免網狀物損壞的先決條件。 最 后，使用掃描軟件為三個不同的面找到并定向網格。圖 3.使用 3D 光學掃描儀進行網格采集的流程圖3.結果與討論3.1 網格修復在 3D 光學掃描之后，掃描儀軟件會生成一個由 B 柱網格組成的（.STL）文件 擴展名。 最初，獲得的網格具有不連續(xù)