環(huán)境保護及道路景觀設計說明

1、4.6.13 4.6.13 環(huán)境保護及道路景觀設計 環(huán)境保護及道路景觀設計環(huán)境是經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的依托，加強環(huán)境保護和建設，是樹立和落實科學發(fā)展觀的必然要求，是堅持以人為本的具體體現(xiàn)。 近年來隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，環(huán)境問題已引起全社會的普遍重視，環(huán)境保護已經(jīng)成為我國的一項基本國策。道路建設是一項對社會、經(jīng)濟影響深遠的開發(fā)性活動，其施工建設和通車運營將對自然環(huán)境和社會產(chǎn)生很大影響，必須妥善處理項目實施和保護環(huán)境的相互關(guān)系。因此，設計過

2、程中必須加強環(huán)境保護和生態(tài)環(huán)境建設，減少環(huán)境污染，防止水土流失，促進良性循環(huán)，實現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。4.6.12.1 4.6.12.1 設計原則 設計原則貫徹“預防為主以治為輔、綜合治理 預防為主以治為輔、綜合治理”的原則。具體如下：（1）環(huán)境保護設計應貫穿于項目各階段或主體工程設計的各個組成部分，使道路、橋涵、互通立交和沿線設施與自然景觀相協(xié)調(diào)。（2）路線布設盡量與沿線地形、地物、環(huán)境、文物、景觀及城市規(guī)劃相協(xié)調(diào)，少占地、少拆遷，減

3、少工程對環(huán)境的影響。（3）做好道路綠化、美化設計，結(jié)合沿線地形、地物、地質(zhì)等不同情況，種植各種適生的灌木、喬木和花卉；路基防護以植草為主，盡量減小大面積漿砌片石而造成的視覺污染。（4）做好施工組織設計，使施工對沿線環(huán)境影響降低至最小程度。根據(jù)本項目的具體情況和地域特點，在路線布設與橫斷面布置時盡量結(jié)合地形、地貌，減少對原有生態(tài)環(huán)境的破壞，保護現(xiàn)六棱預制塊骨架護坡、植草等多種防護型式。(5) (5)防噪音及綠化設計 防噪音及綠化設計對環(huán)境

4、敏感的居民區(qū)等位置，采取設聲屏障、栽植路側(cè)樹木等措施，降低噪音對周圍環(huán)境的影響。4.6.12.3 4.6.12.3 道路景觀及綠化設計 道路景觀及綠化設計（1）道路景觀及綠化設計目標 ）道路景觀及綠化設計目標創(chuàng)造與自然和諧發(fā)展的生態(tài)型交通環(huán)境。（2）道路景觀及綠化設計原則 ）道路景觀及綠化設計原則1）以“安全、實用、美觀”為宗旨，以管理方便為原則。2）滿足交通要求，保證行車安全暢通為原則。3）貫徹從區(qū)域范圍及整體環(huán)境著手的原則。4）注重

5、生態(tài)的原則。5）尊重自然的原則。6）因地制宜的原則。（3）道路景觀設計方案及要點 ）道路景觀設計方案及要點在生態(tài)環(huán)境設計中，既要兼顧周邊用地功能需求，也要綜合考慮城市景觀整體規(guī)劃。建立以“以人為本，人文與自然和諧發(fā) 以人為本，人文與自然和諧發(fā)展”的城市景觀軸。（4）道路綠化設計方案及要點 ）道路綠化設計方案及要點綠化有利于防止污染。綠化能凈化空氣，調(diào)節(jié)氣溫、減弱噪聲、美化環(huán)境、提高環(huán)境的自凈能力，因此綠化是保護環(huán)境的根本措施之一。為保護