壓電作動器驅動技術研究.pdf

1、壓電作動器是一種利用新材料、采用新原理的新型作動器。驅動器作為壓電作動器系統(tǒng)的重要部分,為推廣壓電作動器的應用,有必要對其進行深入研究。
　　首先,本文給出了MFC(宏纖維復合材料)仿生魚尾的兩種驅動方案,即基于雙電源供電的全橋方波驅動方式及基于線性放大的驅動方式。理論分析與仿真驗證了方案的可行性,研究了MFC仿生魚尾變形量與電壓的關系。
　　其次,為實現(xiàn)MFC的高壓偏置驅動,設計了低壓與高壓兩種直流電源。低壓直流電源采用推

2、挽拓撲結構,經(jīng)整流濾波電路最終得到500V直流電;高壓直流電源在低壓直流電源的基礎上增加了4倍壓整流電路,最終得到1000V的直流電。本文還提出了一種基于頻譜分離技術的單變壓器多通道可調直流電源的研究方案,將一包含多種頻帶的復雜信號通過變壓器升壓得到高壓信號,再通過濾波電路進行選頻,將各頻帶頻率信號分別提取出來后再經(jīng)整流濾波電路即得到多個直流電。
　　再次,針對近場懸浮式陀螺的工作原理和特性設計了它的驅動方案。給出了近場懸浮式陀螺