船舶抵押權立法的比較研究——兼論我國船舶抵押制度的完善.pdf

1、船舶抵押融資對造船業(yè)和航運業(yè)的發(fā)展具有重要的推動作用。但船舶抵押遭遇法律困境，無法發(fā)揮其應有功能，勢必會阻礙這些行業(yè)的發(fā)展。本文立足于抵押制度的基本理論，采用比較研究方法、系統(tǒng)分析的方法、法經濟學分析方法，在對世界各國和各地區(qū)船舶抵押權立法比較的基礎上，結合我國的國情與現(xiàn)有的法律制度，力圖重新構建我國的船舶抵押權制度體系。
　　 論文包括引言、8章正文和結論。第1章從船舶抵押權的起源談起，分析了船舶抵押權的特性以及與相關權利的區(qū)

2、別。對我國船舶抵押權的內涵進行重新界定。第2章分析了各國和各地區(qū)對船舶抵押權主體、客體以及設定方式規(guī)定上的差別。著重分析了船舶抵押合同的法律意義及其應具備的內容。第3章分析了登記對抗主義模式下船舶抵押權登記是否具有公信力的問題，并指出我國船舶抵押權登記應比照不動產登記程序建立錯誤登記的補救機制和登記請求權制度。第4章分析了船舶抵押權的效力范圍，以及船舶抵押權對抵押權人和抵押人的效力，并指出在被抵押船舶轉讓以及抵押權的處分等情況下要注意各

3、方利益的平衡問題。第5章指出船舶抵押權的實現(xiàn)上應合理限制競存權利對其的影響。對于船舶留置權應嚴格限制其適用范圍；光船租賃情況下應根據設定時間的先后確定權利的優(yōu)先順序；要通過程序設計減少船舶優(yōu)先權的秘密性對船舶抵押權的沖擊。第6章指出以所包括的財產范圍而不是以時間標準界定在建船舶更有意義。在建船舶抵押權的實現(xiàn)方式應結合接管人制度和讓與擔保制度的優(yōu)點，并兼顧我國現(xiàn)存的動產抵押制度予以重新設計。第7章在分析了船舶保險對船舶抵押權人利益保護不力