船長(zhǎng)刑事責(zé)任法律問題研究.pdf

1、刑事責(zé)任作為保證船長(zhǎng)履行職責(zé)的有效手段，在國(guó)外被廣泛使用，船長(zhǎng)因?yàn)檫^失造成重大海上事故或者嚴(yán)重違反法定義務(wù)時(shí)承擔(dān)刑事責(zé)任幾乎是不可避免的。 然而，在我國(guó)無(wú)論是在立法上還是在司法上對(duì)于刑事責(zé)任對(duì)于規(guī)制船長(zhǎng)行為的重要作用都沒有給予足夠的重視。我國(guó)現(xiàn)在還沒有一個(gè)較為完善的船長(zhǎng)刑事責(zé)任法律制度。包括《海商法》在內(nèi)的主要海事法律規(guī)范中目前沒有一條明確規(guī)定船長(zhǎng)犯罪與刑罰的，雖然在法律上規(guī)定了船長(zhǎng)的法定義務(wù)，但是船長(zhǎng)違反指揮、管理、應(yīng)變職能的

2、法定義務(wù)是否為犯罪，在什么情況下視為犯罪，以及對(duì)該罪的罪名、刑種、刑度一概都沒有規(guī)定，是無(wú)論輕重都是以行政處罰的方式予以制裁。同時(shí)，船長(zhǎng)過失造成重大海上事故(如重大船舶油污事故)發(fā)生的，也很少有被依照我國(guó)刑法被追究刑事責(zé)任的，重罪而輕罰，這對(duì)于維護(hù)我國(guó)良好的航運(yùn)秩序極為不利。為了充分發(fā)揮刑事責(zé)任，我國(guó)必須重視船長(zhǎng)刑事責(zé)任問題的研究，分析我國(guó)現(xiàn)存法律的不足，完善船長(zhǎng)刑事責(zé)任的相關(guān)立法。而這也是本文寫作目的之所在。 本文共分為六部分