城市步行街的交通組織研究——以西安市為例.pdf

1、經過改革開放三十年的發(fā)展，我國并大城市的建設都取得了巨大進步，城市功能也越來越完善，城市步行街作為城市發(fā)展的一個重要內容，也受到政府和城市居民的普遍關注。城市步行街設計建設的目的是為了改善城市中心區(qū)的商業(yè)環(huán)境和交通壓力,將人與空間、環(huán)境有機的融合在一起，最終創(chuàng)造一個環(huán)境良好、品質高雅、感覺舒適的空間環(huán)境。
　　 城市步行街的出現(xiàn)帶動了步行街兩旁以及周邊地區(qū)商業(yè)活動的繁榮發(fā)展，良好的休閑與購物環(huán)境吸引了大量的人流,豐富了城市生活。

2、但是根多步行街在投入運營后，問題層出不窮，特別是交通組織系統(tǒng)的不完善在很大程度上影響了步行街良好空間環(huán)境的塑造。城市步行街內部雖然禁止了機動車的通行，可是步行街的內部以及出入口的交通由于缺乏科學合理的組織規(guī)劃，仍然相當混亂，步行街周邊道路的交通壓力也大大增加。另外，由于步行街監(jiān)督管理不力，步行街內流動商販占道、違規(guī)停車現(xiàn)象也十分嚴重。
　　 本義寫作總體思路可以概括為發(fā)現(xiàn)總結問題、尋找解決方法、案例應用三個部分。首先，詳細介紹了

3、國內外城市步行街的運行狀況,并對步行街運行中出現(xiàn)的交通問題進行概括總結；然后通過國內外城市步行街建設與運營狀況進行研究與分析，努力在城市步行街建設過程中尋找出一些合理的交通改善方案和組織原則；本文最重要的部分就是將總結出來的交通改善理論與方法應用到實際的步行街交通組織中，并以西安市為例進行應用研究。本文選取了兩安市最重要的兩條城市步行街——騾馬市步行街和大唐不夜城步行街，作者對這兩條步行街進行了多次實地調研，并根據(jù)調研過程中發(fā)現(xiàn)的具體問