物流平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)策略研究——以交運(yùn)集團(tuán)為例.pdf

1、近年來(lái),隨著信息化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展,物流行業(yè)也漸漸由線下開(kāi)始向線上發(fā)展,物流平臺(tái)在雙邊市場(chǎng)中應(yīng)運(yùn)而生。眾多物流企業(yè)懷著期望通過(guò)構(gòu)建物流平臺(tái)實(shí)現(xiàn)降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的目的,開(kāi)始了物流平臺(tái)模式的探索。雖然這些物流平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式和盈利方式還不成熟,但是隨著平臺(tái)經(jīng)濟(jì)和雙邊市場(chǎng)的快速發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)必然會(huì)越來(lái)越依靠平臺(tái)化策略的實(shí)施。由于目前物流平臺(tái)的相關(guān)研究較為分散且不夠具體,值得借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相對(duì)缺乏,企業(yè)在物流平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)策略上缺乏有

2、效的對(duì)策,難以幫助企業(yè)在物流市場(chǎng)上進(jìn)行有效的競(jìng)爭(zhēng)。交運(yùn)集團(tuán)在平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中面臨同樣的問(wèn)題,因此本文以交運(yùn)集團(tuán)為例,針對(duì)交運(yùn)集團(tuán)物流平臺(tái)建設(shè)的實(shí)際情況,主要圍繞用戶(hù)規(guī)模和利潤(rùn)獲取,從定價(jià)策略及產(chǎn)品服務(wù)策略?xún)蓚€(gè)方面提出了平臺(tái)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)策略。
　　首先,對(duì)物流平臺(tái)的重要屬性及相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了研究,總結(jié)歸納了物流平臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀、成長(zhǎng)特性、用戶(hù)歸屬性質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)策略。其次,引入雙邊平臺(tái)Hotelling模型,分別以用戶(hù)規(guī)模和利潤(rùn)為目標(biāo)分析物流平臺(tái)

3、達(dá)到均衡時(shí)的各參數(shù)值,并利用軟件對(duì)模型進(jìn)行仿真,針對(duì)物流平臺(tái)不同發(fā)展階段,分析物流平臺(tái)的定價(jià)影響因素與產(chǎn)品服務(wù)影響因素,提出在物流平臺(tái)初期建設(shè)發(fā)展階段,需要制定相應(yīng)的定價(jià)策略以提高雙邊用戶(hù)對(duì)平臺(tái)的依賴(lài)度和粘性,擴(kuò)大用戶(hù)規(guī)模;在物流平臺(tái)穩(wěn)定發(fā)展階段,需要通過(guò)制定相應(yīng)的定價(jià)策略及產(chǎn)品服務(wù)策略,幫助獲取更高的盈利。最后,結(jié)合交運(yùn)集團(tuán)的平臺(tái)特性,根據(jù)Hotelling模型仿真結(jié)論中的影響因素,構(gòu)建交運(yùn)集團(tuán)物流平臺(tái)的定價(jià)策略仿真模型,探討交運(yùn)集團(tuán)