道路與城市經濟社會空間的轉換——以近代南昌為例.pdf

1、南昌為江西省會，自明代改建南昌城以來，南昌城就局限在8.28平方公里的古城墻內，城內大街小巷錯落有致，是一座典型的傳統(tǒng)封建城市。在近代以來動蕩的歲月里，古老的南昌城，逐漸開啟了近代化的歷程。本文以近代以來南昌城市道路變遷為綱，分析了南昌城市經濟格局、市民社會生活的轉變。
　　 本文的基本框架按照上述所考慮，全文除導論和結語外，共分為四章:
　　 第一章探討了清末時期南昌的道路與城市格局。首先對從建城之初到清末之前的城市面

2、貌作了一次梳理。其次著重考察了清末時期的道路格局、城市格局，并分析了這一格局形成的原因。
　　 第二章詳細探討了民國時期南昌以建筑新型城市道路為主的城市建設。包含了道路從規(guī)劃到修筑竣工、從第一次筑路高潮到第二次筑路高潮的城市道路及其附屬設施衍變的過程。
　　 第三章分析了近代以來南昌在各個時期的城市分區(qū)規(guī)劃;民國時期南昌城內的工商業(yè)布局，以及新的商業(yè)中心區(qū)域的形成。
　　 第四章對近代化城市建設影響下，市民在新的