VLCC航速優(yōu)化研究及能效分析.pdf

1、航速作為不定期船運營管理的一項重要決策，受到船舶技術(shù)狀況、行駛環(huán)境、氣候條件和航運市場行情等多方面因素的影響。合理優(yōu)化航速能夠提高航運公司的經(jīng)濟收益，提高船舶能效，使航運企業(yè)能夠在競爭激烈的市場中保持強有力的競爭力。
　　原油是重要的戰(zhàn)略資源，其在國民經(jīng)濟發(fā)展中具有重要作用，因而石油貿(mào)易影響各國經(jīng)濟發(fā)展。作為石油貿(mào)易的派生性需求，油輪運輸在航運市場中占有重要地位，而承運進口石油最經(jīng)濟的運輸方式是使用超大型油輪(VLCC，Very

2、LargeCrude Carrier)。
　　本文在系統(tǒng)歸納和分析航速優(yōu)化相關(guān)領(lǐng)域的理論成果的基礎(chǔ)上，展開對航次租船合同下的VLCC單船航速優(yōu)化及能效問題的研究，并在此基礎(chǔ)上，提出針對動力裝置管理的措施。本研究首先分別建立了基于航次每營運天經(jīng)濟效益和基于航次經(jīng)濟效益的航速優(yōu)化數(shù)學模型，模型分別以航次日收益最大和航次凈收益最大為優(yōu)化目標，綜合考慮了航次收入、航次成本、航次時間等影響最優(yōu)航速的主要因素;其次構(gòu)建了基于航次能效的航速優(yōu)化

3、數(shù)學模型，該模型以航次EEOI最低為優(yōu)化目標，綜合考慮了主機油耗、輔機油耗、航次時間等影響最優(yōu)航速的主要因素。針對模型的結(jié)構(gòu)特征，應(yīng)用外罰函數(shù)法和模式搜索法相結(jié)合的算法分別對三個模型進行求解。為了進一步解決模型在實際求解中的難題，運用Visual Basic編程技術(shù)，結(jié)合Access數(shù)據(jù)庫，設(shè)計開發(fā)了VLCC航速優(yōu)化應(yīng)用軟件。該軟件操作簡單，可以實現(xiàn)人機交互，能夠根據(jù)用戶輸入的初始已知數(shù)據(jù)，通過計算分別得到三個不同優(yōu)化目標的最優(yōu)航速。最