大跨度輸煤棧橋的地震響應(yīng)分析.pdf

1、目前國(guó)內(nèi)外研究較多的鋼結(jié)構(gòu)棧橋，大多是用來(lái)連接兩地交通的橋梁，主要承受汽車(chē)、火車(chē)等荷載。本文研究的鋼結(jié)構(gòu)輸煤棧橋，是一種特殊的工業(yè)構(gòu)筑物，一方面，它是煤礦、電廠等工業(yè)生產(chǎn)的連接通道，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中起著非常重要的作用，一旦發(fā)生破壞將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓。另一方面，對(duì)此種結(jié)構(gòu)抗震性能的研究卻不多，具體表現(xiàn)為抗震性能分析、可靠度評(píng)價(jià)、鑒定加固及穩(wěn)定性等內(nèi)容的研究是較少的。鑒于我國(guó)現(xiàn)在進(jìn)入了新一輪的地震活躍期，地震災(zāi)害發(fā)生頻繁，所以，本文對(duì)這種

2、棧橋進(jìn)行動(dòng)力特性和地震作用下的動(dòng)力響應(yīng)分析，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義，其結(jié)論可供工程實(shí)踐借鑒。
　　 本文的研究工作主要由以下幾個(gè)部分組成:
　　 1.較全面的綜述國(guó)內(nèi)外輸煤棧橋在地震作用下的破壞現(xiàn)象和原因，分析了桁架棧橋結(jié)構(gòu)分析計(jì)算方法的發(fā)展及抗震設(shè)計(jì)方法的演變，介紹了目前應(yīng)用最為廣泛的反應(yīng)譜法和時(shí)程分析法，并比較其優(yōu)缺點(diǎn)。
　　 2.選用有限元軟件SAP20OO，采用空間Frame單元建立棧橋模型，進(jìn)行動(dòng)力特性分析

3、，結(jié)果表明棧橋結(jié)構(gòu)橫向剛度較弱，自振周期較短。
　　 3.采用振型分解法對(duì)輸煤棧橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行反應(yīng)譜分析，設(shè)計(jì)了三種地震反應(yīng)譜工況，并對(duì)其進(jìn)行對(duì)比分析，結(jié)果表明對(duì)大跨度輸煤棧橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行地震反應(yīng)分析應(yīng)考慮豎向地震作用的影響。
　　 4.采用時(shí)程分析法對(duì)輸煤棧橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力時(shí)程響應(yīng)分析，選用E1一Centro波，分析結(jié)構(gòu)在上述三種工況下的響應(yīng)，并進(jìn)一步驗(yàn)證了反應(yīng)譜分析得出的結(jié)論。
　　 5.綜合比較反應(yīng)譜分析法與時(shí)程響應(yīng)