汽車配件多核多級協(xié)同補貨策略研究及系統(tǒng)實現(xiàn).pdf

1、隨著經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，工業(yè)化城鎮(zhèn)化進程的加快，汽車消費市場越來越活躍，汽車銷量將保持高增長趨勢，車輛社會保有量持續(xù)擴大。急劇增長的汽車整車銷售也帶動了配件的需求，市場對配件服務水平的要求促使汽車企業(yè)必須相應地制定一系列高效率的配件供應方案。配件補貨策略的設計既要能提高配件服務水平，又要能夠有效控制配件存貯成本，這對整個配件供應鏈上的廠商來說具有重要戰(zhàn)略意義。隨著信息技術的發(fā)展，管理信息系統(tǒng)中存儲著大量的業(yè)務數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)為補貨策略的制定提

2、供很好的數(shù)據(jù)支撐。
　　本文的目標是在KM配件業(yè)務多核協(xié)同系統(tǒng)的基礎上實現(xiàn)多核多級的汽車配件補貨策略，為汽車配件供應鏈上從汽車制造廠、中轉庫到服務站的配件補充計劃提供解決方案。研究內容主要分為以下幾個方面:
　　第一，分析了傳統(tǒng)配件補貨的流程，討論了其中存在的不足之處。針對存在的問題給出多核多級補貨的總體解決方案，并對多核多級補貨的流程進行分析，給出系統(tǒng)的功能需求與非功能需求。
　　第二，根據(jù)需求分析，給出了多核多級補

3、貨系統(tǒng)的總體設計，設計了各模塊的主要功能。然后對業(yè)務單位的配件準庫存進行計算，通過對廠內中心庫、中轉庫、服務站的出入庫業(yè)務進行研究，找出庫存數(shù)據(jù)變化的操作節(jié)點，給出三級倉庫配件準庫存的計算方法與步驟，之后給出多核多級補貨的正式補貨數(shù)據(jù)的計算方法。最后，對數(shù)據(jù)交互過程中數(shù)據(jù)完整性檢測方法進行設計。
　　第三，針對補貨預測方案，首先分析了幾個基于時間序列的數(shù)據(jù)預測模型，然后深入地研究了基于汽車車型生命周期的配件補貨預測方案，針對不同生