陜西省高速公路瀝青路面軸載參數(shù)與典型結構研究.pdf

1、陜西省地域遼闊,南北跨境較大,各個區(qū)域不僅氣候差異較為明顯,軸載分布也不盡相同,因而氣候與軸載分布隨區(qū)域的差異對路面結構的影響不容忽視。目前,盡管陜西省各個地區(qū)高速公路路面結構有所不同,但是針對陜西省的典型路面結構并未有系統(tǒng)的研究,現(xiàn)行瀝青路面設計規(guī)范并未充分考慮氣候與軸載參數(shù)等因素對路面結構的影響,致使具體地區(qū)路面結構存在缺陷。因此,對陜西省不同地區(qū)軸載分布與典型路面結構進行研究很有必要。
　　 本文針對陜西省高速公路路面病害

2、展開調(diào)查,通過分析病害產(chǎn)生的原因進而提出相應的修補措施,為建立瀝青路面典型結構提供了理論依據(jù)；通過對收費站車流量數(shù)據(jù)歸納統(tǒng)計,得出各地區(qū)的車型譜參數(shù)和軸載譜參數(shù),分析其軸載參數(shù)分布規(guī)律,為累計當量軸次預算提供詳盡的交通參數(shù)；分別采用收費站數(shù)據(jù)換算和軸載譜換算兩種方法預算具體路段累計當量軸次,比較兩種換算方法的優(yōu)劣并提出適用條件,在此基礎上確定陜西省累計當量軸次的范圍,并運用路面設計軟件進行計算分析劃分交通量等級；通過對各地區(qū)土基強度特性