機內通話器的降噪設計與實現(xiàn).pdf

1、機內通話器(以下簡稱“機通”)是航電系統(tǒng)的重要組成部分，主要完成機內各成員之間的內部通信聯(lián)絡，并通過控制短波、超短波、衛(wèi)通等實現(xiàn)與外部的通信聯(lián)絡，與此同時也要監(jiān)聽機上導航設備(如羅盤、信標、高度表等)所提供的聲音信號。機通作為飛行人員的音頻終端，其良好的通話質量將關系到飛行人員是否能順利完成既定任務。
　　隨著中國航空事業(yè)的發(fā)展，機通也從模擬機通發(fā)展到了采用RS485總線、以太網總線的數字機通。數字機通解決了模擬機通容易被干擾的問

2、題。降噪技術也從DNR模擬方式、ASIC專用降噪芯片，發(fā)展到目前采用DSP實現(xiàn)的單通道語音譜減法。機通的通話質量有了一定的提高。在強噪聲的機艙環(huán)境下，由于機通本底噪聲偏大，降噪效果還不是很理想，同時通話的舒適度也有待提高。
　　本文對機通的噪聲進行了分析研究，除了采用有源降噪耳機提高話音清晰度外，重點從三個方面來實現(xiàn)降低機通的噪聲:電路設計降噪，即從電路設計出發(fā)，在產品的設計初期，就盡量減少電路噪聲對話音質量的影響;采用語音靜噪技

3、術抑制語音信道噪聲;通過語音增強算法來降低環(huán)境噪聲干擾，提高機通話音質量。文章在這幾個方面，分析了機通中常用到的一些方法，提出了改進方案，并給出了相應的實驗結果。通過改進和優(yōu)化機通原有的電路設計，在機通耳機輸出背景噪聲為2.3mV時進行了測試，信噪比提高了6dB;利用相對幅度判定方法采用靜噪開關機和背景噪聲動態(tài)拾取的方式實現(xiàn)了更有效的語音靜噪效果;通過多算法相結合的語音增強降噪算法，使聲樣信噪比大幅提高。
　　最后，結合文章內容，