列車調度員的疲勞研究.pdf

1、鐵路調度指揮工作是我國鐵路運輸系統(tǒng)的指揮中樞。從事調度指揮的工作人員——調度員負責組織鐵路運輸?shù)娜粘Ｉa(chǎn)活動,保證鐵路運輸?shù)娜粘Ｉa(chǎn)活動有序地進行。由于調度員的工作時間長,工作責任重大,要求其在工作過程中一直保持精神高度集中的狀態(tài)。工作后,調度員常常會感到身心疲憊。長此以往,調度員很容易患上各種心理疾病(如焦慮、抑郁)和心血管疾病(如高血壓、心臟病)。本文主要針對于從事行車調度工作的列車調度員(以下簡稱調度員)的作業(yè)疲勞狀態(tài)進行研究。根

2、據(jù)疲勞理論和機理,對調度員的作業(yè)疲勞進行定性分析,闡述調度員的作業(yè)疲勞形成過程和疲勞癥狀。根據(jù)疲勞的調查法,設計了《調度員作業(yè)疲勞的主觀調查表》、《調度員作業(yè)疲勞自覺癥狀調查表》和《調度員疲勞癥狀相對重要度調查表》。通過發(fā)放《調度員作業(yè)疲勞的主觀調查表》了解調度員工作時間、身體狀況、情緒以及其他因素對調度員的疲勞影響；發(fā)放《調度員作業(yè)疲勞自覺癥狀調查表》了解調度員在工作過程中所出現(xiàn)的疲勞癥狀,通過對這些疲勞癥狀進行篩選,選取出調度員共同

3、出現(xiàn)的疲勞癥狀,利用層次分析法(AHP)建立調度員作業(yè)疲勞層次結構模型。再次發(fā)放《調度員疲勞癥狀相對重要度調查表》獲得篩選后的疲勞癥狀的重要程度,經(jīng)計算選取權重值在前兩位的疲勞現(xiàn)象(反應遲鈍和判斷力下降)研究對調度員疲勞的影響。采用一位加法測驗、視覺-運動反應時測驗以及DS-19數(shù)字顯示血壓計分別在工作前、工作中和工作后對調度員判斷力、反應時間和心率進行測定。應用BP神經(jīng)網(wǎng)絡的方法建立調度員作業(yè)疲勞BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型；并借助于MATLAB