西安地鐵緯一街站臺(tái)區(qū)間火災(zāi)煙氣蔓延數(shù)值模擬研究.pdf

1、地鐵作為重要的交通工具在許多大中城市投入使用，然而，地鐵一旦發(fā)生火災(zāi)，高溫?zé)煔鈬?yán)重威脅著人們的交通環(huán)境安全。火災(zāi)時(shí)，地鐵機(jī)械防排煙系統(tǒng)快速探測(cè)火災(zāi)，迅速啟動(dòng)，有效排出高溫有害煙氣，能夠?yàn)槿藛T疏散和滅火救援提供有利條件。因此，研究火災(zāi)情況下，地鐵機(jī)械防排煙系統(tǒng)不同運(yùn)行模式下，地鐵站臺(tái)區(qū)間煙氣蔓延流動(dòng)規(guī)律，進(jìn)而對(duì)比不同工況防排煙系統(tǒng)工作效率，對(duì)地鐵機(jī)械防排煙系統(tǒng)性能化設(shè)計(jì)提供一定的指導(dǎo)與依據(jù)，并可為地鐵火災(zāi)的控制優(yōu)化提供輔助與決策，具有重要

2、的實(shí)際意義。
　　 本文以西安地鐵二號(hào)線典型站緯一街車站為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)地鐵火災(zāi)煙氣特征和防排煙系統(tǒng)的分析，利用FLUENT 軟件，建立地鐵車站站臺(tái)火災(zāi)煙氣物理模型，選定計(jì)算公式，確定邊界條件，從而模擬研究不同工況條件下，站臺(tái)層、站廳層的煙氣蔓延流動(dòng)規(guī)律，分析不同工況下防排煙系統(tǒng)工作效率，并通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證現(xiàn)有防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全有效性。
　　 研究結(jié)果表明，站臺(tái)層起火或者站廳層起火時(shí)，現(xiàn)有防排煙系統(tǒng)工作模式對(duì)有效排出