大跨度公鐵兩用懸索橋靜風穩(wěn)定性研究.pdf

1、隨著國家經濟的快速發(fā)展，人們對交通的需求日益迫切，大跨度公鐵兩用懸索橋作為跨海峽超級工程中的可選方案而受到重視。懸索橋跨徑越大，在風的作用下，其靜、動力響應越明顯。風洞試驗研究表明，大跨徑橋梁在風荷載作用下的靜力失穩(wěn)有可能先于動力失穩(wěn)。因此，有必要對大跨度公鐵兩用懸索橋在靜風荷載作用下的靜力穩(wěn)定性能進行研究。
　　 本文以某跨海峽大跨度公鐵兩用懸索橋為工程背景，首先，在考慮了靜風荷載非線性和結構幾何非線性因素的基礎上，利用ANS

2、YS的APDL編寫了分析結構靜風穩(wěn)定性能的命令流程序，通過算例驗證了程序計算結果的穩(wěn)定性與準確性;其次，對該公鐵兩用懸索橋在靜風荷載作用下的靜力響應進行了全過程分析，總結了靜風失穩(wěn)的特點，并對初始風攻角和三分力系數(shù)分量對大跨度公鐵兩用懸索橋在靜風荷載作用下的失效模式和靜風失穩(wěn)臨界風速的影響作了對比分析;接下來對線性空氣靜力失穩(wěn)理論和非線性空氣靜力失穩(wěn)理論計算靜風失穩(wěn)臨界風速的差異作了對比分析，并初步討論了材料非線性對大跨度公鐵兩用懸索橋

3、靜風穩(wěn)定性能的影響，總結了大跨度公鐵兩用懸索橋發(fā)生靜風失穩(wěn)的機理;最后，結合該橋分析了不同鐵路橋面系和主跨矢跨比對靜風失穩(wěn)臨界風速的影響，同時分析了加勁梁采用逐段剛接法架設過程中的靜風穩(wěn)定性能。
　　 研究表明:只有在全面考慮靜風荷載非線性、結構幾何及材料非線性的基礎上，才能對大跨度公鐵兩用懸索橋的靜風穩(wěn)定性能作出合理評價;大跨度公鐵兩用懸索橋空氣靜力失穩(wěn)是靜風荷載與結構相互作用下的結果，當結構抗力增量小于靜風荷載增量時，結構進