車(chē)險(xiǎn)高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)板塊經(jīng)營(yíng)策略研究.pdf

1、隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，保險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的重要手段，對(duì)社會(huì)的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，起到了保駕護(hù)航的作用，其重要性也更加凸顯。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域約七成左右的保費(fèi)收入來(lái)自于機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)，其業(yè)務(wù)量的大小，直接決定了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)規(guī)模及市場(chǎng)份額，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)各業(yè)務(wù)板塊的優(yōu)劣，決定了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)的盈利能力。因此車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理，對(duì)主營(yíng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，具有十分重要的意義。
　　通常在機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)管理中，會(huì)將承保的機(jī)動(dòng)車(chē)，按照

2、車(chē)輛種類(lèi)、使用性質(zhì)等維度進(jìn)行細(xì)分，統(tǒng)稱(chēng)為車(chē)輛細(xì)分市場(chǎng)或業(yè)務(wù)板塊。風(fēng)險(xiǎn)特有的不確定性，伴隨著主觀意識(shí)和客觀環(huán)境不斷變化的影響，反映在機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)結(jié)果上，會(huì)存在一些風(fēng)險(xiǎn)高、賠付率高的業(yè)務(wù)板塊，這些板塊的業(yè)務(wù)直接拉低了車(chē)險(xiǎn)整體業(yè)務(wù)的承保利潤(rùn)，對(duì)近年來(lái)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)整體承保盈利區(qū)間逐漸下行的趨勢(shì)，帶來(lái)壓力。
　　保險(xiǎn)公司作為機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的供給方，在面對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)板塊時(shí)，都采取了苛刻的承保條件，更多的時(shí)候，即使采用了低業(yè)務(wù)代理費(fèi)用、高費(fèi)率系

3、數(shù)的策略，承保了高風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，仍無(wú)法擺脫承保虧損的經(jīng)營(yíng)結(jié)果。由此，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，逐步呈現(xiàn)出對(duì)車(chē)險(xiǎn)高風(fēng)險(xiǎn)板塊業(yè)務(wù)，保險(xiǎn)供求不匹配的失衡，對(duì)國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)行業(yè)及保險(xiǎn)公司形象的提升也較為不利。本文從機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)管理的基本理論出發(fā)，結(jié)合Z保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)實(shí)例，對(duì)車(chē)險(xiǎn)的高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)板塊做了詳盡的描述，進(jìn)而聯(lián)系商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革、通過(guò)引入當(dāng)前前沿的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在全面介紹移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用案例的基礎(chǔ)上，探討了保險(xiǎn)公司在高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)板塊的經(jīng)營(yíng)策