柴油芳烴加氫飽和及其選擇性開環(huán)的研究.pdf

1、隨著當前環(huán)境污染的日益加劇以及對汽車尾氣排放要求的嚴苛，對清潔燃料的質(zhì)量要求也越來越嚴格。我國的二次加工柴油中以催化裂化（FCC）柴油為主，而這類油品中含有大量的芳烴，柴油中芳烴含量的增加會降低油品質(zhì)量和十六烷值，因此進一步降低柴油中芳烴含量已成為清潔柴油生產(chǎn)過程中面臨的最大挑戰(zhàn)。開發(fā)和制備FCC柴油芳烴加氫飽和及選擇性開環(huán)的催化劑，通過對催化裂化柴油加氫改質(zhì)來提高其十六烷值是生產(chǎn)清潔FCC柴油的有效途徑。Y分子篩由于其具有適宜的酸性以

2、及其獨特的孔道結(jié)構(gòu)，被廣泛應用在催化裂化、加氫裂化和異構(gòu)化等石油煉制過程中，特別是在柴油的芳烴加氫開環(huán)反應中被廣泛研究。
　　由于NaY分子篩的酸性較弱且孔結(jié)構(gòu)難以滿足加氫改質(zhì)的要求，所以需要對其進行改性。本文通過對NaY分子篩進行銨交換、高溫水熱處理以及草酸改性的方法改性，制備了一系列改性Y型分子篩，運用XRD、BET、NH3-TPD、IR等多種表征方法，考察了不同改性方法對Y分子篩結(jié)構(gòu)和酸性的影響，并得到的最佳的改性條件。

3、r>　　采用水熱-草酸聯(lián)合改性后的Y分子篩和擬薄水鋁石機械混合作為催化劑載體，利用等體積浸漬法負載NiW雙金屬活性組分后制備成加氫改質(zhì)催化劑。以該催化劑為主，采用催化裂化柴油為原料，在250ml高壓反應釜中進行性能評價，考察不同載體改質(zhì)催化劑及反應溫度、氫初壓、反應時間和催化劑添加量等對原料油加氫改質(zhì)性能的影響。研究發(fā)現(xiàn)：Cat-30催化劑的加氫性能最佳，在反應溫度350℃、氫初壓10.0Mpa、反應時間1h、催化劑的添加量為4wt％的