兩種車用高分子材料的綠色工程化應用研究.pdf

1、高分子材料工業(yè)的發(fā)展給人們提供了高強度低成本的橡膠塑料以及復合材料制品，同時也給社會帶來嚴重的環(huán)境污染等問題。綠色材料（環(huán)境材料）是指在材料的生產(chǎn)，產(chǎn)品的制備和使用以及使用后材料的拋棄和再生全過程中，對資源和能源消耗較少、排放較低，對環(huán)境負荷較小的材料。材料的綠色工程化是對綠色材料制造過程、服役過程以及廢棄再生過程整個周期進行系統(tǒng)研究，以實現(xiàn)全過程綜合結果有利于環(huán)境保護的過程。
　　本文對汽車內(nèi)飾材料進行了綜合性氣味測定，以控制產(chǎn)

2、品質(zhì)量并且評價其環(huán)境負荷的影響。通過對熱塑性玻璃鋼制品邊角料的有效回收利用，增強該材料對降低環(huán)境負荷的積極貢獻。與此同時，對膠粉機械力化學改性制備干法再生膠工藝的氣味性物質(zhì)進行綜合分析，為橡膠綠色再生工藝提供降低氣體排放的所需的技術參數(shù)。本文通過對塑料和橡膠兩種典型高分子復合材料的產(chǎn)品和加工過程的揮發(fā)性物質(zhì)檢測為切入點，對高分子材料的綠色工程化過程進行了初步的綜合研究，并探討了對其環(huán)境負荷進行評價的可能方法。
　　首先，以汽車內(nèi)飾

3、材料為對象，采用不同方法測試其甲醛的含量，對方法和條件進行優(yōu)化，遴選出系列方法，對材料相關品質(zhì)進行評定。做好產(chǎn)品的早期環(huán)保與衛(wèi)生質(zhì)量控制。
　　其次，采用靜態(tài)頂空-氣相色譜法(HS-GC)對汽車內(nèi)飾材料產(chǎn)生的總有機揮發(fā)物(TVOC)進行了定量測試，對儲樣方式進行了對比分析;討論了不同的平衡溫度或平衡時間對TVOC測試結果的影響。結果表明，采用20 mL體積頂空瓶進行儲樣，選擇DB-WAX色譜柱，在頂空平衡溫度為130℃，平衡時間為

4、1.5h的條件下，可以獲得良好的分離效果和定量結果。同時將長期測試結果進行匯總，建立數(shù)據(jù)庫，與傳統(tǒng)的氣味試驗結果進行對比，將科學實驗的數(shù)據(jù)與人體感官試驗結果結合起來系統(tǒng)分析，加強制造過程中材料的綠色化過程控制，從而在源頭上減少了車內(nèi)空氣污染。
　　第三，克服了玻璃纖維增強材料邊角料難以回收的技術難點，再生利用邊角料，減少了固體廢棄物，提高材料的資源利用率;制備出的聚丙烯基復合材料各項力學性能良好，再生過程清潔環(huán)保，提高了汽車內(nèi)飾材

5、料的整體綠色工程化進程。
　　最后，研究了雙螺桿的機械剪切力與半脫硫劑相結合對膠粉進行機械力化學改性過程的綠色工程化控制。改性后的膠粉與少量天然橡膠并用獲得干法再生膠。對膠粉改性過程中產(chǎn)生大量刺激性氣味的現(xiàn)象進行了環(huán)境空氣的測試，使用活性炭對氣體進行吸附，溶劑解析-氣質(zhì)聯(lián)用進行測試分析，定量分析空氣中苯系物的含量，結果表明苯系物的含量隨著溫度而升高;定性分析空氣中的VOCs，結果檢出4-甲基辛烷，十一烷，三（三甲硅烷氧基）硅烷，三