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1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)高速增長(zhǎng),機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)也迅猛發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)占整個(gè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的70%左右,其發(fā)展和盈利能力直接關(guān)系到財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的市場(chǎng)份額和利潤(rùn)水平,因此,機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)中處于至關(guān)重要的地位。
2012年3月8日,商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)化改革開(kāi)始啟動(dòng),預(yù)計(jì)2014年正式推出,改革的目的是逐步建立市場(chǎng)化導(dǎo)向的條款費(fèi)率形成機(jī)制,只要滿(mǎn)足一定條件,保險(xiǎn)公司可自主擬定商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款和費(fèi)率
2、。新的費(fèi)率改革制度將對(duì)保險(xiǎn)公司的精算管理、經(jīng)營(yíng)成本控制以及風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)等提出更高的要求,每家公司都要面臨新的價(jià)格體系的挑戰(zhàn)。機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)企業(yè)的核心險(xiǎn)種,商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)化改革將會(huì)促使車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)方式進(jìn)一步升級(jí),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,對(duì)整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)的格局造成重大影響。傳統(tǒng)簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)已無(wú)法奏效,差異化的銷(xiāo)售策略更為重要。
本文綜合運(yùn)用了文獻(xiàn)法、企業(yè)診斷法、定性分析與定量分析相結(jié)合的研究方法,對(duì)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)化改革政策進(jìn)行
3、了解讀,對(duì)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革對(duì)整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)業(yè)及SI保險(xiǎn)公司形成的影響進(jìn)行深入分析。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)化改革的趨勢(shì)和新要求,建議SI保險(xiǎn)公司應(yīng)該成立專(zhuān)門(mén)的戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)部門(mén),直屬于總經(jīng)理室,統(tǒng)一負(fù)責(zé)改革政策的解讀、實(shí)施、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研判、營(yíng)銷(xiāo)策略的調(diào)整等,并對(duì)SI保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略、促銷(xiāo)策略、服務(wù)策略,提出調(diào)整和創(chuàng)新的對(duì)策建議:產(chǎn)品策略,應(yīng)注重有效的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新;價(jià)格策略,應(yīng)提高精算水平,實(shí)施差異化
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