沖孔類組件成組裝配關鍵技術研究.pdf

1、大型復雜汽車覆蓋件模具一般會有很多沖孔類組件，有時分布在幾個工序中。在模具設計過程中，沖孔類組件的裝配一般為成組裝配，一個沖孔需要裝配配套的凹模套、沖頭和沖頭固定座。如果是斜沖孔的話，還需要配套的斜楔結構，而且它們都有嚴格的定位要求，精度要求也比較高，這些都給模具設計造成很大的困難。傳統(tǒng)的設計人員手工裝配過程中，沖孔類組件裝配涉及標準件選擇繁瑣、定位難、反復微調(diào)、大量重復操作等問題，嚴重影響了裝配工作效率，因而研究及開發(fā)沖孔類智能輔助裝

2、配設計工具，成組裝配沖切標準件具有積極的現(xiàn)實意義和工程意義。
　　論文結合與四川成飛集成合作的CITC_ADDS項目，從模具設計的全流程上深入考慮提高模具設計效率的方法，針對上述的沖孔類組件裝配面臨的問題與難點，探索了沖孔類組件成組裝配的實現(xiàn)方法：
　　1）運用C/S（Client/Server）模式搭建系統(tǒng)架構，將沖孔類組件的模型、圖片、參數(shù)表等資料存放于服務器上，實現(xiàn)文件的統(tǒng)一管理，規(guī)范零件調(diào)用；
　　2）利用成組

3、技術對文件進行管理，規(guī)范零件的命名方式、零件的坐標系、異形孔的方向線以及文件的存放結構，為運用同一方法對不同零件進行統(tǒng)一成組裝配提供可能；
　　3）提出了快速成組篩選沖孔類組件的方法，將模具設計人員從繁瑣的零件型號、系列、參數(shù)匹配過程中解放出來，極大地提高了工作效率；
　　4）建立了一個局部面片離散擬合算法，解決了設計人員在裝配凹模套、沖頭過程中定位要求高，需要反復調(diào)整的問題，一次性將零件準確裝配到位。
　　基于以上方