基于錐束CT的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片無(wú)損檢測(cè)技術(shù).pdf

1、在我國(guó)航空工業(yè)迎來(lái)井噴式發(fā)展的大背景下，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和制造關(guān)鍵技術(shù)能力的不足是制約我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的主要短板。發(fā)動(dòng)機(jī)葉片作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，具有數(shù)量多、造價(jià)昂貴、工藝要求高、缺陷檢測(cè)難度大等特點(diǎn)。為了保證飛行安全，運(yùn)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)是現(xiàn)在廣泛使用的方法。由于當(dāng)前用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片檢測(cè)的傳統(tǒng)無(wú)損檢測(cè)方法均存在不足，因此研究一種全面高效的無(wú)損檢測(cè)方法對(duì)于推進(jìn)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。工業(yè)CT技術(shù)是業(yè)界公認(rèn)的最

2、佳無(wú)損檢測(cè)手段之一，能直觀的反映被測(cè)機(jī)件的內(nèi)部情況。錐束CT技術(shù)是近年來(lái)工業(yè)C T的研究熱點(diǎn)，具有效率高、精度高等特點(diǎn)，對(duì)機(jī)件的內(nèi)外部缺陷均可達(dá)到較好的檢測(cè)效果。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴綜述了工業(yè)C T發(fā)展歷程及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，總結(jié)了各種常用無(wú)損檢測(cè)手段的優(yōu)缺點(diǎn)，梳理了國(guó)內(nèi)外將無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片檢測(cè)中的相關(guān)實(shí)踐。⑵綜述了錐束C T系統(tǒng)搭建情況，對(duì)射線源、平板探測(cè)器及精密機(jī)械系統(tǒng)等主要部件進(jìn)行了介紹；區(qū)分硬化校正、

3、散射校正、幾何校正等方面對(duì)數(shù)據(jù)校正的相關(guān)技術(shù)及國(guó)內(nèi)外研究發(fā)展情況進(jìn)行介紹、介紹了經(jīng)典的FDK圖像重建算法。⑶運(yùn)用錐束C T平臺(tái)對(duì)帶缺陷的某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片進(jìn)行了掃描檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)，錐束CT運(yùn)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片無(wú)損檢測(cè)中，能夠高效、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)葉片內(nèi)外部缺陷。⑷研究表明，錐束CT系統(tǒng)的應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片檢測(cè)，能夠準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)內(nèi)外部的面積類及體積類缺陷，其檢測(cè)效果是其他無(wú)損檢測(cè)方法無(wú)法比擬的，結(jié)合計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的最新成果，將具有更