臨近空間高超聲速飛行器的L1自適應控制.pdf

1、臨近空間是介于天空和太空之間的一段高度范圍,又稱為近空間,目前人類活動很少涉及到這一區(qū)域,它使陸、海、空、天四大領域銜接的更加緊密,實現(xiàn)了一體化。臨近空間獨有的特點,使這一區(qū)域有很高的研究價值,對維護國家安全、世界和平有重大貢獻。
　　臨近空間飛行器中的高超聲速飛行器是目前的研究熱點,高超聲速飛行器在軍事和商業(yè)領域的應用價值吸引了人們的注意力。由于高超聲速飛行器飛行速度跨度大、高度范圍變化大、飛行環(huán)境復雜、控制器設計要求高等難點,

2、給它的研究增大了難度,也提供了很多機會和挑戰(zhàn)。本文針對臨近空間高超聲速飛行器的特點,從飛行器的建模到控制器的設計進行研究,采用了一種新的控制器設計方法,使飛行器的快速性和魯棒性同時滿足要求。
　　首先,用Lagrange法建立了高超聲速飛行器的一體化解析式彈性體模型,這一模型考慮了飛行器在高超聲速流場中的變形、發(fā)動機與機體一體化等問題,能夠反映系統(tǒng)的耦合問題,全面反映系統(tǒng)的動力學特性,為后續(xù)控制器的設計奠定了基礎。
　　為了

3、解決高超聲速飛行器的控制難題,本文采用了一種新的自適應控制方法—快速魯棒自適應控制,又稱為L1自適應控制,該控制方法是對傳統(tǒng)的模型參考自適應控制的改進,通過加入一個低通濾波器,使系統(tǒng)不受高頻特性的影響,具有良好的暫態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能,對輸入、輸出和控制信號都適用,并且系統(tǒng)的快速性和魯棒性能夠同時滿足,是一種很好的控制策略。
　　綜合考慮現(xiàn)有高超聲速飛行器的控制策略,發(fā)現(xiàn)其中存在局限性,為解決這些問題,我們采用L1自適應控制設計控制器