混合線路故障定位及重合閘控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著盤錦城市規(guī)模的發(fā)展,用電負荷的增加,城市的擴建,已有大量的66kV變電站進入城市中心。同時基礎設施建設,部分架空線路紛紛入地,在城市內,輸電線路都采用走城市地下通道的高壓電纜線路,一旦輸電線路離開城市后,為節(jié)約投資,一般會采用架空線路,這就出現(xiàn)了許多電纜和架空線混合的高壓輸電線路。架空線發(fā)生的故障,絕大部分為瞬時性故障。而電纜線路的故障大部分是由于制造上的瑕疵或經過一段時間的使用使得絕緣下降等原因造成短路故障,這些故障都是永久性故障

2、。為提高供電的連續(xù)性,一般都會采用重合閘,但對于永久性故障,重合閘會造成對系統(tǒng)的再一次沖擊,從而影響系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,同時也會威脅人身安全。這就要求對架空線-電纜混合線路的故障必須進行準確定位,當故障發(fā)生在架空線路時要保護裝置啟動斷路器重合送電,而故障發(fā)生在電纜上時不能進行重合送電。
　　架空線發(fā)生的故障絕大部分為瞬時性故障,而電纜線路的故障大部分是永久性故障?，F(xiàn)盤錦電網(wǎng)共有66kV架空電纜混合線路3條8.634千米,10kV架空電

3、纜混合線路21條112.2千米。未來,地區(qū)架空電纜混合線路公里數(shù)將大大增加。本課題的實施,可以確保在混合線路的架空線區(qū)段發(fā)生故障時能夠有效地通過重合閘操作提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和供電連續(xù)性;當故障發(fā)生在電纜區(qū)段時則閉鎖重合閘,從而避免了重合于永久性故障時對系統(tǒng)的再一次沖擊。這就需要對保護的準確測距提出要求,主要對混和導線間故障位置的及時準確認定。
　　本論文以遼寧省盤錦市城市電網(wǎng)混合線路為研究對象。首先,對盤錦地區(qū)電網(wǎng)機構進行基礎性數(shù)據(jù)調