單組分濕氣固化聚氨酯汽車密封膠的制備.pdf

1、密封膠是現(xiàn)場嵌填、粘結接縫的常溫固化材料。在固化前，密封膠呈膏狀，可以擠出以填滿縫隙，固化后為彈性體，起到界面粘結、防滲漏、防水、防塵、承受震動或熱脹冷縮引起的位移等作用。單組分濕氣固化聚氨酯密封膠是由異氰酸酯封端的聚氨酯預聚體和填料及助劑組成，通過空氣中的水分與異氰酸酯的反應而固化。本文針對國內(nèi)汽車用高性能單組份濕氣固化聚氨酯密封膠與國際先進產(chǎn)品存在的差距，開展了一系列研究工作，具體內(nèi)容如下:
　　首先進行了預聚體的合成及表征，

2、探討了原料的選擇、官能團之間的比例、反應溫度、反應時間、催化劑的選擇及用量等因素對預聚體理論異氰酸酯含量、粘度、儲存穩(wěn)定性及最終密封膠的性能的影響，優(yōu)化了合成工藝條件。發(fā)現(xiàn)以二苯基甲烷-4，4'-二異氰酸酯(MDI)和環(huán)氧丙烷聚醚多元醇為原料制備聚氨酯預聚體綜合性能優(yōu)良，其中聚醚多元醇是由聚醚二元醇和三元醇按一定的比例配制而成。
　　在制備出黏度適中、綜合性能優(yōu)越的聚氨酯預聚體基礎上，將預聚體與填料、增塑劑、催化劑等混合制備汽車用

3、單組分聚氨酯密封膠。研究填料選擇及用量、多元醇選擇及配比、炭黑用量、氣相二氧化硅用量、催化劑選擇及用量等對密封膠綜合性能的影響。制備出的密封膠用拉伸強度、斷裂伸長率、撕裂強度、剪切強度、擠出性、表干時間、固化速率及硬度等來衡量其綜合性能。
　　將制備的高強度汽車風擋玻璃密封膠(ZD-121)、中強度汽車風擋玻璃密封膠(ZD-122)、側窗及后窗玻璃密封膠膠(ZD-123)與國內(nèi)外知名廠家的密封膠做比較，這三種型號的密封膠解決了國內(nèi)