福州市公路客運聯(lián)網售票系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著我國國民經濟的快速發(fā)展，人們對交通運輸的要求也不斷提高，交通運輸行業(yè)的服務水平不高和管理不力的問題日顯突出。福州市汽車客運行業(yè)的現(xiàn)狀是目前有幾個車站換乘點，其服務現(xiàn)狀是，經過早期的分布式聯(lián)網售票改造，這幾個車站基本實現(xiàn)了聯(lián)網售票，結束了以前各自為政哄搶客源的混亂局面，給市民乘車出行帶來方便。但是，現(xiàn)暴露兩大問題，一是由于采用的是集中分布的模式，這幾個車站各有自己的數據庫和各自的信息管理系統(tǒng)，數據不統(tǒng)一，難以共享；二是售票方式和流程也

2、各有不同，站間車票互售存在很多問題，聯(lián)網售票雖然在形式上實現(xiàn)了，但是交通運輸行業(yè)就是希望能夠更方便快捷地購票、換乘，因此實際操作并不理想，這樣導致的問題就是難以實現(xiàn)聯(lián)網售票。
　　綜合上述分析以及福州市汽車客運車站現(xiàn)有的系統(tǒng)進行分析，并結合國內外汽車客運行業(yè)網絡售票管理的經驗，其解決方法是，統(tǒng)一的服務器存放各個車站的數據信息，實現(xiàn)數據資源的共享；統(tǒng)一網絡售票的流程，各個車站按照該網絡售票規(guī)范實行。
　　論文主要通過分析國內外