軌道集裝箱龍門起重機(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)數(shù)值仿真及動(dòng)力學(xué)分析.pdf

1、起重運(yùn)輸在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有著十分重要的地位，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大、自動(dòng)化程度的提高，提高起重機(jī)械的生產(chǎn)效率、確保運(yùn)行的安全可靠性、降低物料搬運(yùn)成本勢(shì)在必行。
　　 本文運(yùn)用有限元軟件ANSYS的APDL語(yǔ)言建立了軌道集裝箱龍門起重機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的參數(shù)化有限元模型，并在四種不同工況下，對(duì)集裝箱龍門起重機(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行了靜力學(xué)分析，獲得不同工況下的應(yīng)力圖和位移圖。得出龍門起重機(jī)的強(qiáng)度和靜剛度均滿足起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并且安全系數(shù)較大，因此有

2、必要對(duì)龍門起重機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以減輕自重、節(jié)約材料。
　　 對(duì)集裝箱龍門起重機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)做了模態(tài)分析，得出前10階固有頻率和振型。通過(guò)諧響應(yīng)分析得出對(duì)集裝箱龍門起重機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)影響最大、易引起共振的固有頻率和振型。
　　 對(duì)集裝箱龍門起重機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)建立了瞬態(tài)分析彈性動(dòng)力學(xué)模型，確定了Alpha和Beta的數(shù)值，并運(yùn)用ANSYS軟件對(duì)集裝箱龍門起重機(jī)在起吊瞬間三個(gè)階段的分析，得出集裝箱龍門起重機(jī)在起振之后并不是一直做等幅振