重慶高速公路融資及債務優(yōu)化研究.pdf

1、分類號密級U416學校代碼學號1061830902038每煮交通戈謦工程碩士學位論文重慶高速公路融資及債務優(yōu)化研究學位申請人導師姓名及職稱工程領論文提域名稱交日期金平樂吳國雄教授柯愈明高工交通運輸工程父逋匹輸上桂2013年11月摘要在信貸緊縮和“去政府融資平臺”改革的雙重壓力下，高速公路、鐵路等重大基礎設施建設企業(yè)的債務問題不斷凸顯，融資環(huán)境進一步惡化，特別是中西部地區(qū)高速公路大都處在建設期，面臨的債務問題更加嚴峻，近年來部分地區(qū)甚至出

2、現(xiàn)了高速公路停建的現(xiàn)象，高速公路企業(yè)的債務風險問題成為全社會關注的熱點問題。因此，結合重慶高速公路建設的實際，開展重慶高速公路融資及債務優(yōu)化研究，非常必要。重慶已建成通車的“二環(huán)八射”近2000公里高速公路，基本是由重慶高速公路集團有限公司(以下簡稱“高速集團”)通過抵押收費權貸款來融資建設的。然而，大規(guī)模的負債建設給高速集團帶來了一系列債務風險隱患，為保持集團的可持續(xù)發(fā)展，本文通過分析和評價集團綜合財務能力(營運能力、盈利能力、償還能

3、力、發(fā)展能力)，識別和評價集團債務風險，提出了債務優(yōu)化方案以及股權轉讓、收費收益權資產證券化、組建財務公司、保理融資和回租融資等融資方案，使高速集團將被動融資的意識轉變?yōu)橹鲃尤谫Y的戰(zhàn)略意識，積極探索新型籌融資發(fā)展模式，保持高速集團的可持續(xù)性發(fā)展，防范潛在債務風險。論文的主要研究結論：1、實現(xiàn)多元化經營，利用財務杠桿增強盈利水平，是集團發(fā)展的經營方針。2、適度擴大債務融資規(guī)模，調節(jié)結構性債務失衡，是集團發(fā)展的經濟策略。3、重點開展股權融資