固體潤滑劑涂層砂輪磨削鈦合金的試驗(yàn)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、鈦合金比強(qiáng)度高,耐熱性、抗腐蝕性能良好,作為結(jié)構(gòu)材料在航空航天工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。磨削是航空鈦合金加工中的一道重要工序。由于鈦合金的熱導(dǎo)率低、彈性模量小、化學(xué)活性高,磨削時(shí)工件表面容易燒傷,因此鈦合金加工常常使用冷卻液。冷卻液的使用帶來了環(huán)境污染的問題。本文提出了用固體潤滑劑代替液態(tài)冷卻液的思路,研制了兩種固體潤滑劑涂層砂輪并對(duì)其磨削鈦合金的性能進(jìn)行了評(píng)價(jià)。
　　 本文完成的主要研究工作包括:
　　 (1)將石墨和六方氮

2、化硼分別和粘結(jié)劑確定適宜濃度比例,制備了固體潤滑劑涂層砂輪。利用三維視頻顯微鏡觀察、分析了砂輪磨削后的表面微觀形貌。分析發(fā)現(xiàn):涂層砂輪磨削后粘附磨屑數(shù)量遠(yuǎn)少于碳化硅砂輪的粘附磨屑數(shù)量。
　　 (2)采用夾絲半人工熱電偶法進(jìn)行了鈦合金磨削溫度試驗(yàn)研究。研究得出了不同磨削用量(Vs、ap、Vw)對(duì)磨削溫度的影響。分析表明:在相同的磨削用量下,干磨削時(shí)涂層砂輪的磨削溫度要低于碳化硅砂輪的磨削溫度。磨削深度為0.02mm時(shí),涂層砂輪的磨

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