雙離合器雙液力變矩器柔性飛輪的特性研究.pdf

1、雙離合器雙液力變矩器兩體式柔性飛輪是一種采用兩個(gè)撓性體結(jié)構(gòu)的新型飛輪，以解決傳統(tǒng)一體式撓性盤(pán)飛輪存在的易產(chǎn)生裂紋、變形、破碎等缺陷，且對(duì)于降低整車(chē)傳動(dòng)的橫向(軸向)振動(dòng)、緩解傳動(dòng)系的沖擊等方面都發(fā)揮著非常良好效果，其設(shè)計(jì)的合理性直接影響到汽車(chē)的舒適性和零部件工作的可靠性，因此，雙離合器雙液力變矩器柔性飛輪的特性研究具有重要的意義。
　　 論文對(duì)雙離合器雙液力變矩器兩體式柔性飛輪的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研究，對(duì)兩體式柔性飛

2、輪的關(guān)鍵部件進(jìn)行校核計(jì)算，進(jìn)一步利用有限元分析技術(shù)對(duì)柔性飛輪的設(shè)計(jì)問(wèn)題展開(kāi)了研究，提出并探討了基于理論計(jì)算和有限元分析的雙離合器雙液力變矩器柔性飛輪的設(shè)計(jì)與優(yōu)化的方法和模式，同時(shí)應(yīng)用此方法和模式對(duì)某公司的一款雙離合器雙液力變矩器兩體式柔性飛輪進(jìn)行了具體的分析、設(shè)計(jì)和優(yōu)化，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，為該類(lèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)提供了可行的設(shè)計(jì)與分析方法的依據(jù)。論文的主要研究?jī)?nèi)容包括一下幾個(gè)部分：
　　 ①對(duì)雙離合器雙液力變矩器柔性飛輪關(guān)鍵部件，

3、如起動(dòng)齒圈、圓柱直齒漸開(kāi)線花鍵、螺栓等進(jìn)行了理論分析，關(guān)鍵部分的強(qiáng)度都符合設(shè)計(jì)要求。
　　 ②為驗(yàn)證雙離合器雙液力變矩器柔性飛輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，以及探討柔性盤(pán)對(duì)整體飛輪的減振作用。應(yīng)用Pro/Engineer軟件建立了雙離合器、雙液力變矩器柔性飛輪的三維實(shí)體模型，在此基礎(chǔ)上利用ANSYS Workbench軟件對(duì)一體式飛輪和兩體式飛輪總成分別進(jìn)行了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)力分析、模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析，確定兩體式飛輪總成的優(yōu)勢(shì)。
　　

4、 ③撓性板是飛輪總成中的重要部件，其軸向剛度直接影響飛輪的軸向減振特性，在滿(mǎn)足剛度和強(qiáng)度的條件下，應(yīng)使撓性板具有一定的軸向柔性而總成的軸向振幅較小，通過(guò)改變撓性板的外部型線，利用ANSYS Workbench軟件對(duì)曲線進(jìn)行分析，獲得具有“理想特性”的結(jié)構(gòu)型線，實(shí)現(xiàn)所要求的動(dòng)力學(xué)特性，并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證其分析方法的正確性和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性。
　　 ④針對(duì)新型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)windows環(huán)境下的雙離合器雙液力變矩器兩體式柔性飛輪計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)