新型中速柴油機燃油噴射系統(tǒng)改型設計與性能優(yōu)化分析.pdf

1、本文提出了柴油機燃油噴射系統(tǒng)改型設計與性能優(yōu)化方案，并在HYDSIM軟件平臺上搭建了燃油噴射系統(tǒng)的計算模型，進行了燃油噴射過程的模擬分析計算，然后對燃油噴射系統(tǒng)進行了性能優(yōu)化。
　　 柴油機燃油噴射系統(tǒng)主要由噴油泵、高壓油管、噴油器等組成，各部件之間的匹配選型至關重要，選型不合理，可能造成二次噴射、噴油持續(xù)期長、噴射壓力低等問題，直接影響到柴油機的經濟性能。建立精確描述燃油噴射系統(tǒng)的數(shù)學模型，對其噴射過程進行仿真模擬計算，可以提

2、高燃油噴射規(guī)律分析的效率與準確度。論文具體的研究工作主要包括：
　　 1)以6L21/31為原型機，完成了燃油噴射系統(tǒng)的常規(guī)改型設計計算
　　 用6L21/31為原型機，通過改型設計，初步確定燃油噴射系統(tǒng)各組成部分的設計參數(shù)，并進行了常規(guī)計算校核，滿足6L21/32燃油噴射系統(tǒng)的設計要求。
　　 2)搭建了燃油噴射系統(tǒng)HYDSIM仿真計算模型
　　 建立燃油噴射系統(tǒng)各組成單元的仿真模型后，根據(jù)實際結構確定

3、各個模塊之間的連接關系，連接各個模塊組成燃油系統(tǒng)噴射過程的仿真模型，模型完全按照6L21/31結構實體搭建，考慮了噴射過程的邊界條件，模型仿真程度高。
　　 3)完成了燃油噴射系統(tǒng)仿真模型的初步計算與改進分析，實現(xiàn)了6L21/31原型機的改型設計
　　 完成了燃油噴射系統(tǒng)的初步設計，對噴射效果不理想的地方提出了改型設計，并將改型結果進行模擬計算分析，論證改型設計滿足6L21/32燃油噴射系統(tǒng)的合理性與可行性。