PC軋機熱軋軋制打滑的研究.pdf

1、隨著工業(yè)技術的進步，軋制設備繼續(xù)向著大型化、高速化、自動化與高精度方向發(fā)展。與此同時軋件重量、軋制速度的不斷增加和對產品質量要求的不斷提高，軋制中主傳動系統(tǒng)打滑現(xiàn)象頻繁發(fā)生。軋機打滑引起的振動經常導致堆鋼，并在軋輥和軋件表面產生振紋，嚴重影響產品質量。避免軋制過程中的打滑現(xiàn)象是預防此類振動的前提。但是引起軋機打滑的原因是多方面的，如機械系統(tǒng)本身的結構因素、軋制工藝參數(shù)的取值等。
　　本課題以寶鋼1880PC熱精軋機組F2機架出現(xiàn)的

2、打滑現(xiàn)象為背景進行了有關研究。首先，從機械系統(tǒng)動力學的角度出發(fā)，對打滑引起的主傳動系統(tǒng)扭振進行了理論研究。在一定的簡化基礎上，建立F2機架主傳動系統(tǒng)的力學模型，計算出了系統(tǒng)的固有頻率和主振型。
　　其次建立打滑時主傳動系統(tǒng)自激振動的數(shù)學模型，采用逐次漸近法解非線性方程組，分析得到該軋機穩(wěn)定的自激振動沒有建立起來。
　　然后，對熱軋過程中的打滑機理和打滑因子進行了分析，建立起熱軋打滑的判斷模型；通過F2機架的現(xiàn)場工藝參數(shù)，得到